ТЕННИСНАЯ РАКЕТКА BABOLAT PURE AERO TOUR L3 2019

Babolat Pure Aero Tour - cięższa wersja legendarnej rakiety Rafaela Nadala. Jej aerodynamiczna rama zwiększa prędkość główki rakiety dając mocniejszą i bardziej rotowaną piłkę. Dzięki nowym technologiom model 2019 daje więcej kontroli i czucia piłki. Zaprojektowana dla dobrze grajacych tenisistów z długim zamachem, szukających kontroli i precyzji w połączeniu z dużą dynamika uderzeń. Doskonały wybór dla zawodników grających preferujących agresywny, dynamiczny tenis.

Nowa Pure Aero 2019 została stworzona, by odpowiedzieć na zmiany w tenisie i potrzeby graczy. Topspin, kiedyś używany w grze defensywnej - do zamęczania przeciwnika, dziś stał się częścią składową ataku. Gracze przy pomocy rotacji, mocno i precyzyjnie umieszczają piłkę w określonej części kortu starając się zdominować przeciwnika.

Stąd potrzeba większej kontroli i czucia piłki - te cele przyświecały przy tworzeniu nowego modelu. Aby osiągnąć maksymalną moc i rotację i jednocześnie zwiększyć stabilność i precyzję Babolat zwrócił się do firm produkujących materiały do przemysłu lotniczego i kosmicznego. Nowym partnerem zostały firmy Chromarat, specjalista w dziedzinie materiałów kompozytowych, oraz SMAC - tworząca materiały tłumiące drgania m.in. w samolotach Boeinga i Airbusa.

Dzięki tej współpracy rakieta została wyposażona w zupełnie nowe technologie.

• CARBON PLY STABILIZER - wraz z Chromarat inżynierowie Babolata opracowali innowacyjne rozwiązanie, które zmaksymalizowało stabilność w rakiecie. Carbon Ply Stabilizer to nowa generacja z tkanych i szytych włókien węglowych zintegrowanych w sercu rakiety. Daje ona nowej Pure Aero niezwykłą stabilność. To oznacza dla Ciebie większą kontrolę uderzenia, szczególnie gdy odbierasz mocną piłkę zagraną przez przeciwnika.
• CORTEX PURE FEEL - firma SMAC zapewniła z kolei znaną już z Pure Drive 2018 technologię Cortex Pure Feel. Ale i tu nie obyło się bez innowacji. Tłumiący szkodliwe dla zdrowia drgania materiał został wkomponowany w warstwy grafitu na godzinie 3 i 9 główki (a nie w sercu ramy). To pozwala na jeszcze lepsze pochłanianie wibracji mogących powodować kontuzję, a pozostawianie tych pozwalających na czucie piłki. Dodatkowe czucie równa się większa precyzja uderzenia. Także dlatego, że główka w nowym Pure Aero jest bardziej elastyczna niż w poprzednim modelu (71 zamiast 72 RA)

W nowej konstrukcji marka zachowała kluczowe innowacje Aero, które zapewniają moc i większą prędkość główki rakiety.

Dzięki technologii FSI Spin, nowy Pure Aero zachowuje ten sam otwarty układ strun, zapewniający doskonałą rotację, jak jego poprzednik,. Podłużny kształt grometów na godzinie 6 i 12 poszerza odstępy pomiędzy strunami pozwalając na większe odchylenie struny podczas uderzenia, co przekłada się na wzmocniony spin. Przy dłuższym czasie kontaktu piłki z naciągiem, system Woofer dodaje maksymalną rotację ze świetnym czuciem, zwiększoną kontrolą i komfortem uderzenia. Aerodynamiczna konstrukcja ramy, od dawna kojarzona z linią Aero, integruje amortyzatory i gromety w zoptymalizowanej ramie. System Aeromodular3 ramy zmniejsza opór powietrza i umożliwia szybszy ruch główki rakiety, zwiększając prędkość piłki i rotację. W nowym modelu na została również zmieniona budowa grometów. Dzięki temu można znacznie łatwiej wciągnąć struny a sam naciąg jest lepiej chroniony.

Rakieta w sprzedaży jest bez naciągu oraz nie posiada pokrowca. Istnieje możliwość naciągnięcia rakiety dowolnym naciągiem z naszej oferty. W takim przypadku usługa naciągania jest gratis!

PARAMETRY TECHNICZNE:

• Powierzchnia główki:       100 cali / 645 cm²
• Waga:                                    315 g (bez naciągu)
• Materiał:                              grafit
• Długość:                               27 cali - 68,5 cm - standard
• Balans:                                 31,5 cm
• Sztywność:                          71 RA
• Szerokość ramy:                23-26-23 mm
• Ilość strun:                          16 x 19
• Siła naciągu:                       23 - 27 kg
• Naciąg:                                 NIE
• Pokrowiec:                          BRAK

GALERIA: