УПЛОТНЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ F17 F13 CORSA B C D E

Uszczelniacz półosi do skrzyni manualnej 5 - biegowej F17 i F13

Specyfikacja:

• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 35
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 54
• Wysokość 1 [mm]: 10
• Wysokość 2 [mm]: 15
• Materiał: ACM (poliakryl-kauczuk)
• Ochrona przeciwpyłowa: z uszczelką wargową przeciwpyłową
• Rodzaj gwintu: Gwint zmienny

Zastosowanie:

Opel Corsa B 1993 - 2002

• 1.2 – X12SZ  / C12NZ – 33kW / 45KM
• 1.2 – X12XE – 48kW / 65KM
• 1.4 I – C14NZ / X14SZ – 44kW / 60KM
• 1.4 SI – C14SE – 60kW / 82KM
• 1.4 16V – C14SEL – 63kW / 86KM
• 1.4 16V – X14XE – 66kW / 90KM
• 1.6 I 16V – X16XE – 78kW / 106KM
• 1.5 D – 15D – 37kW / 50KM
• 1.5 TD – 15DT / X15DT – 49kW / 67KM
• 1.7 – 17D / X17D – 44kW / 60KM

Opel Corsa C 2001 - 2011

• 1.0 – Z10XE – 43kW / 58KM
• 1.0 – Z10XEP – 44kW / 60KM
• 1.2 – Z12XE – 55kW / 75KM
• 1.2 Twinport – Z12XEP – 59kW / 80KM
• 1.4 – Z14XE – 66kW / 90KM
• 1.4 Twinport – Z14XEP – 66kW / 90KM
• 1.8 – Z18XE – 92kW / 125KM
• 1.3 CDTI – Z13DT – 51kW / 70KM
• 1.7 DI – Y17DTL – 48kW / 65KM
• 1.7 DTI – Y17DT – 55kW / 75KM

Opel Corsa D 2007 - 2012

• 1.0 – Z10XEP – 44kW / 60KM
• 1.0 – A10XEP – 48kW / 65KM
• 1.2 – A12XEL – 51kW / 69KM
• 1.2 – Z12XEP – 59kW / 80KM
• 1.2 – A12XER – 63kW / 86KM
• 1.4 – Z14XEP – 66kW / 90KM
• 1.4 – A14XEL – 64kW / 87KM (od 2009.09)
• 1.4 – A14XER – 74kW / 101KM (od 2010.06)
• 1.3 CDTI – Z13DTJ – 55kW / 75KM
• 1.3 CDTI – A13DTC – 55kW / 75KM
• 1.3 CDTI – Z13DTE – 70kW / 90KM
• 1.3 CDTI – A13DTE – 70kW / 95KM

Opel Corsa E 2012 - 2019

• 1.2 – B12XEL – 51kW / 70KM
• 1.2 – D12XEL – 51kW / 70KM
• 1.4 – B14XEL – 66kW / 90KM
• 1.4 – D14XEL – 66kW / 90KM
• 1.3 CDTI – B13DTC / B13DTN – 55kW / 75KM
• 1.3 CDTI – B13DTE – 70kW / 95KM

Skrzynia manualna F17 i F13

Specyfikacja:

• ilość biegów: 5
• sterownie biegami: drążek
• ilość oleju: 1,6L
• zalecany olej: 75W85 1940182

!!! W skrzyniach F13 i F17 po 2012 roku stosowany jest inny olej o numerze 1940004 !!!

Wymiana oleju:

1. pokrywa mechanizmu różnicowego
2. czujnik biegu wstecznego
3. korek przelewowy

• spuszczanie oleju rys. nr. 1 - olej ze skrzyni spuszczany jest poprzez okręcenie pokrywy mechanizmu różnicowego
• zalanie świeżego oleju - są dwie metody: pierwsza poprzez odkręcenie czujnika biegu wstecznego rys. nr. 2 nalewamy olej do momentu pojawiania się go w korku przelewowym, druga nalewanie oleju poprze korek przelewowy aż do momentu wylewania się oleju