ДИАФРАГМА КЛАПАНА V-FORCE 4R KTM EXC 250/300 TPI

V-FORCE 4R  MEMBRANA ZAWÓR

KTM EXC TPI  250/300   2018-2023

Zawór membranowy zapobiega cofaniu się mieszanki paliwowo-powietrznej z układu korbowego do gaźnika, system jest stosowany w większości silników 2t

Marka MOTOTASSINARI jest głównym producentem zaworów tego typu, z flagowym modelem V Force.

Nowością w ofercie jest najnowszy model V-Force 4, który jest jeszcze lepszy i bardziej wydajny od swojego poprzednika VForce 3. Unowocześniony i poprawiony układ dwóch stożków z poprawioną aerodynamiką pozwala na zwiększenie przepływu mieszanki. Zmniejszony skok membran powoduje że pokonują tylko połowę dystansu co zwiększa szansę na pełne otwarcie i zapewnia lepsze uszczelnienie a także zmniejsza czas otwarcia i zamknięcia membrany nie zmniejszając przepływu powietrza ani paliwa. Takie rozwiązanie zwiększa obroty silnika do maksimum i poprawia reakcję na otwarcie przepustnicy.

Gdy silnik pracuje z prędkością 8 000 obr/min listki membrany otwierają się i zamykają 133 razy na SEKUNDĘ więc fizycznie membrany nigdy się nie domykają bo zawsze są w ruchu, rzuca to światło na przewagę na starszymi modelami ponieważ wydłużone listki i zmniejszony skok redukuje zużycie listków i korpusu zaworu

Cechy Charakterystyczne:

• Podwojona powierzchnia membrany względem starszych modeli
• Lepszy dolny zakres obrotów, więcej mocy w średnim zakresie i podniesione maksymalne obroty silnika
• większa wydajność poprzez zmniejszony skok membrany
• Zwiększony przepływ powietrza powoduje zwiększenie mocy silnika
• Zmniejszone zużycie listków membrany
• Bezśrubkowy system eliminuje ryzyko wpadnięcia śrubek do silnika i umożliwia szybką wymianę listków membrany Udoskonalone Cechy V-Force4

Udoskonalone Cechy V-Force4:

• Unowocześnione membrany z włókna węglowego
• Wstępne zakrzywienie membrany poprawia uszczelnienie na końcach
• Szerszy korpus zaworu do zmaksymalizowania przepływu powietrza
• Łączna powierzchnia membran zwiększyła się o 10,5%, co spowodowało zwiększenie przepływu powietrza
• Poprawiona aerodynamika zwiększa prędkość przepływu powietrza w zewnętrznych kanałach
• Ulepszony kształt ograniczników ogranicza uderzanie z dużą prędkością i zwiększa trwałość listków membrany
• Zoptymalizowana aerodynamika i zmniejszone czoło centralnej poprzeczki o 15,6%

Całkowite Nowości w V-Force4:

• gumowa uszczelka na styku membrany z korpusem zwiększa trwałość obu elementów
• unowocześniony korpus i mocowanie specjalnie pod v-force 4

The all new VForce4 is built upon the solid foundation that has made the VForce3 such a sucess for the last 10 years. While the VForce3 has been continually refined over the years, this is a complete redesign of the entire system

The unique design of the VForce reed valve system features double the reed tip surface over a conventional reed valve design. This has two major benefits: 1) The reed petals only travel half the distance as a conventional reed valve design to get the same airflow. 2) Because the reed petals only need to travel half the distance of that on a conventional reed valve design, there is a greater chance of them being fully opened as well as a better chance of sealing when they are "closed". A reed petal never truly "closes" in a classic sense, as it is always in movement. Consider this, an engine operating at 8,000 RPM results in a reed petal opening and closing 133 times in one second. This fact, sheds light on another VForce advantage. Since the petals are only traveling half the distance, they generally last longer are they receive less wear than the reed petals on a conventional reed valve design.

STANDARD VFORCE REED VALVE FEATURES

• Double the reed tip surface over a conventional reed valve design
• Increased bottom end, stronger mid-range and longer top-end
• Greater efficiency due to reduced reed petal travel
• More airflow means more horsepower
• Reduced reed petal wear
• Screw free design eliminates risk of screws going through motor
• Screw free design enables super quick reed petal changes

NEW AND IMPROVED VFORCE4 FEATURES

• All-new reed petal resin system, carbon fiber and lay-up
• Pre-curved reed petal ensures better seal at tip
• Wider reed cage for maximum airflow
• Combined reed tip area increased by 10.5% resulting in increased total air flow
• Airfoil shape added to cage tip to increase air velocity from outer ports
• Long reed stops added to progressively slow petal tip velocity, for increased petal durability
• Reduced frontal area of central wing by 15.6% combined with a more aerodynamic shape

ALL-NEW VFORCE4R FEATURES

• Rubber overmodling on reed tip surface of cage to further enhance petal life
• Pre-curved reed petal ensures better seal at tip