543 Заглушка EGR HYUNDAI KIA 2.0 CRDI 140KM

Kod produktu: AT-EGR-543

Stan: Nowy

Aukcja dotyczy zaślepki zaworu EGR wykonanej z wysokiej jakości stali kwasoodpornej wraz z uszczelkami.

Korzyści z zastosowania naszej zaślepki EGR:

• likwidacja problemu przytykania nagarem kolektora ssącego przez uszkodzony EGR
• większy przepływ powietrza
• producent : ADITECH
• wysoka estetyka wykonania

Zestaw zawiera:

• AT-EGR-043 zaślepka kwasoodporna - 1 mm
• AT-USZ-143 uszczelka - 1 mm - 2 szt.

Zaślepka wykonana z wysokiej jakości stali kwasoodpornej 0H18N9, natomiast uszczelki z płyty GAMBIT AF-100 materiał o szczególnie wysokich parametrach wytrzymałościowych, odpornej na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym.

ZASTOSOWANIE :

Zaślepka zaworu EGR dla silników samochodów marki:

HYUNDAI

• GRANDEUR (TG) 2.2 CRDi (2006-06 » ), mot. D4EB, 110kW, 150HP, 2188ccm
• GRANDEUR (TG) 2.2 CRDi (2006-06 » ), mot. D4EB, 114kW, 155HP, 2188ccm
• i30 (FD) 2.0 CRDi (2007-10 » 2011-11), mot. D4EA, 100kW, 136HP, 1991ccm
• i30 (FD) 2.0 CRDi (2007-10 » 2011-11), mot. D4EA, 103kW, 140HP, 1991ccm
• i30 CW (FD) 2.0 CRDi (2008-02 » 2012-06), mot. D4EA, 103kW, 140HP, 1991ccm
• i30 CW (FD) 2.0 CRDi (2008-10 » 2012-06), mot. D4EA, 100kW, 136HP, 1991ccm
• SANTA FE II (CM) 2.2 CRDi (2006-03 » ), mot. D4EB, 102kW, 139HP, 2188ccm
• SANTA FE II (CM) 2.2 CRDi (2006-03 » ), mot. D4EB, 114kW, 155HP, 2188ccm
• SANTA FE II (CM) 2.2 CRDi 4x4 (2006-03 » ), mot. D4EB, 102kW, 139HP, 2188ccm
• SANTA FE II (CM) 2.2 CRDi 4x4 (2006-03 » ), mot. D4EB, 114kW, 155HP, 2188ccm
• SANTA FE II (CM) 2.2 CRDi GLS (2006-03 » ), mot. D4EB, 110kW, 150HP, 2188ccm
• SANTA FE II (CM) 2.2 CRDi GLS 4x4 (2006-03 » ), mot. D4EB, 110kW, 150HP, 2188ccm
• SONATA V (NF) 2.0 CRDi (2006-02 » ), mot. D4EA, 100kW, 136HP, 1991ccm
• SONATA V (NF) 2.0 CRDi (2006-02 » ), mot. D4EA, 103kW, 140HP, 1991ccm
• SONATA V (NF) 2.0 CRDi (2009-03 » ), mot. D4EA, 110kW, 150HP, 1991ccm
• TUCSON (JM) 2.0 CRDi (2004-08 » 2010-03), mot. D4EA, 83kW, 113HP, 1991ccm
• TUCSON (JM) 2.0 CRDi (2006-01 » 2010-03), mot. D4EA, 100kW, 136HP, 1991ccm
• TUCSON (JM) 2.0 CRDi (2006-01 » 2010-03), mot. D4EA-V, 103kW, 140HP, 1991ccm
• TUCSON (JM) 2.0 CRDi (2009-01 » 2010-03), mot. D4EA, 110kW, 150HP, 1991ccm
• TUCSON (JM) 2.0 CRDi Napęd na 4 koła (2004-08 » 2010-03), mot. D4EA, 83kW, 113HP, 1991ccm
• TUCSON (JM) 2.0 CRDi Napęd na 4 koła (2006-01 » 2010-03), mot. D4EA, 100kW, 136HP, 1991ccm
• TUCSON (JM) 2.0 CRDi Napęd na 4 koła (2006-01 » 2010-03), mot. D4EA-F, D4EA-V, 103kW, 140HP, 1991ccm
• TUCSON (JM) 2.0 CRDi Napęd na 4 koła (2009-01 » 2010-03), mot. D4EA, 110kW, 150HP, 1991ccm

KIA

• CARENS II (FJ) 2.0 CRDi (2005-07 » ), mot. D4EA, 83kW, 113HP, 1991ccm
• CARENS III (UN) 2.0 CRDi 115 (2007-05 » ), mot. D4EA, 85kW, 115HP, 1991ccm
• CARENS III (UN) 2.0 CRDi 140 (2006-09 » ), mot. D4EA, 103kW, 140HP, 1991ccm
• CEE'D hatchback (ED) 2.0 CRDi (2007-06 » 2012-12), mot. D4EA, 100kW, 136HP, 1991ccm
• CEE'D hatchback (ED) 2.0 CRDi 140 (2007-09 » 2012-12), mot. D4EA-F, 103kW, 140HP, 1991ccm
• CEE'D SW (ED) 2.0 CRDi 140 (2007-09 » 2012-12), mot. D4EA-F, 103kW, 140HP, 1991ccm
• MAGENTIS (MG) 2.0 CRDi (2005-11 » 2008-12), mot. D4EA, 100kW, 136HP, 1991ccm
• MAGENTIS (MG) 2.0 CRDi (2006-04 » ), mot. D4EA, 103kW, 140HP, 1991ccm
• MAGENTIS (MG) 2.0 CRDi (2006-04 » ), mot. D4EA, 110kW, 150HP, 1991ccm
• PRO CEE'D (ED) 2.0 CRDi 140 (2008-02 » 2012-09), mot. D4EA-F, 103kW, 140HP, 1991ccm
• SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 CRDi (2005-02 » ), mot. D4EA, 83kW, 113HP, 1991ccm
• SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 CRDi (2006-01 » ), mot. D4EA, 100kW, 136HP, 1991ccm
• SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 CRDi (2006-01 » ), mot. D4EA-V, 103kW, 140HP, 1991ccm
• SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 CRDi (2008-09 » ), mot. D4EA, 110kW, 150HP, 1991ccm
• SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 CRDi 4WD (2004-09 » ), mot. D4EA, 83kW, 113HP, 1991ccm
• SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 CRDi 4WD (2006-01 » ), mot. D4EA, 100kW, 136HP, 1991ccm
• SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 CRDi 4WD (2006-01 » ), mot. D4EA-F, D4EA-V, 103kW, 140HP, 1991ccm
• SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 CRDi 4WD (2008-09 » ), mot. D4EA, 110kW, 150HP, 1991ccm

Zaślepka jest montowana na trójniku przy kolektorze wydechowym, przed chłodnicą spalin prowadzącą do zaworu EGR.

Przeznaczenie: do stosowania w sportach motorowym poza drogami publicznymi.