PEUGEOT 207 1.4 1.6 VVT (2006-2013) ЦЕНТРАЛЬНЫЙ + ГЛУШИТЕЛЬ КОНЦЕВОЙ

TŁUMIK ŚRODKOWY + TŁUMIK KOŃCOWY

wersja zwykła (NIE SPORT)

PEUGEOT 207 1.4 1.6 VVT

1.4 VVT 16v 70-72kW (10/2007 - 10/2013) HATCHBACK, KOMBI

1.6 VVT 16v 81-88kW (02/2007 - 10/2013) HATCHBACK

1.6 VVT 16v 88kW (11/2006 - 10/2013) CABRIO

Numery OE: 560305, 0150821, 1717GQ, 1717JR, 1717QJ, 1717QK, 1717TK, 1717TL, 173079, 173083, 173087, 1730T4

Kross referencje: 292-053, 270750 292-053 56.03.06 P4661, PG45764 23224 23226 56.03.07

✅ W zestawie komplet montażowy

✅ Układ wykonany ze stali niemieckiego producenta Thyssen Krupp AG.

✅ Produkty fabrycznie nowe, na podwójnym płaszczu stali, 100% zgodność z oryginałem.

✅ Certyfikat ISO 9001:2001/EN ISO 9001 + TÜV + PIMOT.

✅ Zewnętrzna i wewnętrzna warstwa aluminium.

✅ Przedłużona trwałość!

✅ Wyciszenie na bazie włókna szklanego - zachowanie fabrycznego dźwięku wydechu.

✅ W zestawie komplet montażowy widoczny na zdjęciu.

✅ Zestaw zawiera również nasze firmowe rękawiczki widoczne na zdjęciu.

FAQ  -  Najczęściej zadawane pytania

Czy w zestawie otrzymam wszystko, czego potrzebuję?

☑️ Otrzymasz dokładnie to, co widzisz na zdjęciu, czyli produkt dedykowany do Twojego modelu auta wraz z akcesoriami montażowymi.

Czy oferowany produkt posiadacie fizycznie w magazynie i mogę go w każdej chwili odebrać osobiście?

☑️ Tak. W naszym magazynie posiadamy ponad 100.000 produktów, gotowych do natychmiastowej wysyłki lub odbioru osobistego. Oprócz klientów indywidualnych zaopatrujemy również hurtownie układów wydechowych, warsztaty oraz niezależne sklepy motoryzacyjne.

Jak upewnić się, czy oglądany produkt pasuje do mojego auta?

☑️ Po zakupie zapraszamy do weryfikacji zgodności zakupionego produktu z numerem VIN.

Nasza niezwykle kompetentna i uprzejma obsługa bezpłatnie zweryfikuje czy zakupiony produkt pasuje do Państwa samochodu.

Układ wydechowy jest podzespołem skomplikowanym i bardzo specjalistycznym. Ten sam model samochodu z tym samym silnikiem może występować z różnymi wersjami układu wydechowego. Powodem może być dodatkowy pakiet stylistyczny (np. AMG, S-Line, M Pakiet, GTS, itp.) dodatkowe wyposażenie, napęd 4x4, manualna lub automatyczna skrzynia biegów oraz różne rynki dystrybucji (różne normy emisji spalin obowiązujące w tym samym czasie na różnych rynkach lub nawet brak fabrycznych norm Euro dla pojazdów z prywatnego importu).