Четырехходовой смесительный клапан Danfoss HRE4 6/4DN40

Zawór mieszający, regulacyjny, czterodrożny Danfoss HRE 4 6/4" (DN40)

W celu uzyskania bardziej szczegółowych informacji załączamy:

-Instrukcję montażu,

-kartę katalogową.

Poniżej informacje ogólne.

OPIS :

Zawory obrotowe HRE firmy Danfoss zostały zaprojektowane do regulacji temperatury zasilania w

układach ogrzewania, w których dopuszczalny jest pewien przeciek i w których nie jest wymagana

precyzyjna charakterystyka regulacji.

Zawory obrotowe HRE mogą być stosowane z

siłownikami elektrycznymi AMB 162 oraz AMB182.

Cechy zaworu:

• żeliwna obudowa z gwintem wewnętrznym,

• najmniejsza wielkość przecieku w klasie,

• wskaźnik położenia (widoczny również po zamontowaniu siłownika),

• ergonomiczna dźwignia,

• zastosowanie w instalacjach mieszających i rozdzielających,

• króćce z gwintem wewn.

Dane podstawowe:

• DN 40,

• kvs 25 m3/h,

• PN 6,

• t max.= 110°C,

• 4-drogowe,

Wykonanie materiałowe:

• Materiał grzybka zaworu: Mosiądz DZR CuZn36Pb2AS (CW 602N)
• Materiał korpusu zaworu: Grey cast iron EN-GJL-250 (GG-25)
• Materiał zawieradła: Mosiądz DZR CuZn36Pb2AS (CW 602N)
• Materiał zestawu uszczelniającego (dławicy): EPDM

Montaż zaworu:

Przed montażem zaworu należy oczyścić rurociągi z wszelkich zanieczyszczeń. Ważne jest, aby rury

były ułożone prostopadle do króćców zaworu i nie były narażone na drgania.

Zaleca się zainstalowanie filtra siatkowego, aby uniknąć uszkodzenia komponentów regulujących.

Zawór HRE 3 może być stosowany jako zawór mieszający, zawór rozdzielający w układach, w

których dopuszczalny jest pewien przeciek na zaworze.

Zawór HRB-4 pracuje na zasadzie równoległego tłoczenia wody przez zawór z obiegów kotłowego i

instalacji c.o. Woda na powrocie obiegu kotłowego częściowo jest podmieszana z woda powrotu

obiegu c.o. Taki sposób podmieszania zapewnia nam po stronie kotła stały przepływ oraz wyższą niż

to ma miejsce przy użyciu zaworów 3-drogowych temperaturę powrotu do kotła. To oznacza, że

ryzyko korozji w kotłach olejowych i na paliwo stale jest zredukowane.

Budowa

1. Korpus zaworu

2. Zawieradło

3. Zestaw uszczelniający

4. Przezroczysta obudowa i wskaźnik

5. Dźwignia

ZAWORY POSIADAJĄ WSZYSTKIE WYMAGANE ATESTY I CERTYFIKATY I SĄ FABRYCZNIE NOWE i ORYGINALNIE ZAPAKOWANE