Смазка молибденовая 500G CX80

SMAR MOLIBDENOWY CX80

puszka o pojemności 500g

Dane techniczne

• Mydło/zagęszczacz: Lit/ Wapń
• Klasa NLGI: 2
• Barwa: Szara
• Tekstura: Gładka
• Zakres temperatur pracy: -25°C  do +150°C
• Penetracja w 25°C: 265 - 295 / 0,1mm
• Obciążenie zespawania, aparat 4-kulowy: 380 - 400
• Właściwości antykorozyjne SKF-EMCOR: 0-0
• Temperatura kroplenia: > 185°C
• Lepkość kinem. oleju bazowego w 40°C: 150 mm/s (cSt)
• Pojemność: 500g

Produkt CX80 jest łatwo-pompowalnym uniwersalnym smarem litowo-wapniowym EP, zawierającym dwusiarczek molibdenu (IV) MoS2. Dodatek w postaci modyfikatorów tarcia, chroni przed zużyciem ciernym nawet w ekstremalnych warunkach. Jest odpowiedni do wszystkich części wymagających smaru w klasie NLGI 2. Dodatki EP sprawiają, że nadaje się do ekstremalnych nacisków. W sytuacji przypadkowego przegrzania, obecność disiarczku molibdenu będzie gwarantować dobre smarowanie i zapobiegać zakleszczaniu się i zapiekaniu.

Smar molibdenowy zapewnia doskonałe smarowanie nawet w najcięższych warunkach eksploatacyjnych. Spełnia test SKF EMCOR - test na właściwości antykorozyjne. Wykazuje się dobrą stabilnością termiczną, przez co jest odporny na zmiany temperatury. Ten najwyższej jakości smar  może zastąpić wiele różnych smarów, co umożliwia racjonalizację zapasów i uproszczenie obsługi. Wykazuje doskonałą przyczepność do metali. Jest stabilny mechanicznie i łatwo pompowalny dzięki miękkiej konsystencji - może być nakładany za pomocą systemów pneumatycznych. Smar po aplikacji tworzy wytrzymały film, co wpływa na obniżenie kosztów utrzymania i przestojów. Jest mieszalny ze wszystkimi smarami zawierającymi mydła. Produkt nie zawiera ołowiu ani innych metali ciężkich, uważanych za niebezpieczne dla zdrowia ludzkiego i środowiska naturalnego.

Smar molibdenowy przeznaczony jest do smarowania obciążonych elementów i układów pojazdów przemysłowych, rolniczych i samochodowych takich jak łożyska ślizgowe, kulkowe i rolkowe, łożyska kół, przeguby uniwersalne itp. Do smarowania, różnych skojarzeń w transporcie gdzie występują obciążenia udarowe i wibracje. Znajdzie zastosowanie w rolnictwie, budownictwie i utrzymaniu dróg i wszędzie tam gdzie występuje  kurz i/lub suche warunki. Zalecany do sprzętu przemysłowego pracującego w wilgotnym środowisku np. dźwigi, suwnice, żurawie itp.

Jest odpowiedni do warunków smarowania granicznego przy wysokich naciskach i temperaturach.

Specyfikacje ISO 6743-9: L-XBCEB 2, DIN 51 502: MPF2K - 25.