Śruby zabezpieczające SICUSTAR 14x1,5x50 kula k.17

Szukasz śrub zabezpieczających do felg? Chcesz ustrzec się przed kradzieżą kół?

Zwracasz uwagę na jakość i bezpieczeństwo?

Jeśli tak, to dobrze trafiłeś.

Śruby i nakrętki, które Państwu oferujemy są produkcji renomowanej włoskiej firmy FARAD - lidera w dziedzinie zabezpieczeń do kół. Produkty te wykonane są z wysokiej jakości, certyfikowanych materiałów.

Jeżeli mają Państwo jakieś wątpliwości lub nie wiedzą jakie śruby dobrać, służymy pomocą telefoniczną lub mailową.

Parametry śrub:

• średnica gwintu (M): 14 mm
• skok gwintu: 1,5
• długość robocza (L): 50 mm
• płaszczyzna przylegania: kula
• średnica przejściówki (klucza): 28 mm(*)
• wytrzymałość: 10.9
• pokrycie: cynk 12µm + Finigard 105(**)
• przejściówka na klucz: 17 mm
• producent: Farad (Italy)

Śruby z serii SICUSTAR posiadają podwójne zabezpieczenie - oprócz unikalnego klucza mają także obrotową tuleję, dzięki której nie uda się ich odkręcić po nabiciu na nie np. klucza nasadowego (klucz będzie obracał się razem z tuleją). W zestawie znajdą Państwo 4 śruby (po jednej na każde koło) z unikalnym wzorem, przejściówkę pomiędzy śrubą a zwykłym kluczem do kół oraz naklejkę z kodem kombinacji (prosimy o zachowanie jej w razie zgubienia lub zniszczenia klucza). Na uwagę zasługuje fakt, że w serii SICUSTAR producent oferuje aż 400 kombinacji klucza. Przykładowe zdjęcia kluczy prezentujemy Państwu na jednym ze zdjęć, jednak ze względu na ilość kombinacji mogą Państwo otrzymać inny wzór niż przedstawione. Śruby antykradzieżowe powinny mieć takie same parametry (średnica, skok gwintu, długość robocza, podsadzenie) jak zwykłe śruby do kół.

Informacje dodatkowe:

• Liczba kombinacji: 400
• Twardość materiału, z którego wykonany jest klucz: 48 - 52 HRC
• Max moment dokręcania: 400 Nm
• Odporność na korozję: 600 h (**)
• Dodatkowe zabezpieczenie: obrotowa tulejka

Poniżej przedstawiamy wyszczególnienie śrub stosowanych w poszczególnych modelach samochodów. Zachęcamy także do skorzystania z naszego autorskiego konfiguratora, który znajdziecie na stronie www.srubydofelg.pl

UWAGA! W każdym z przypadków, w których w wyposażeniu znajduje się klucz 19 można zastosować także śruby na klucz 17 (czasami nawet może się to okazać konieczne, np. jeśli mamy felgę uniwersalną z dość wąskimi otworami na klucz).

ALFA ROMEO: 145, 146, 147, 155, 156, 164, 166, Giulietta, GT, GTV, MiTo ---> śruba 12x1,25 klucz 17 lub 19 (w zależności od rocznika)

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

ALFA ROMEO: 159, Brera, Spider (od 2006 r.) ---> śruba 14x1,5 klucz 17

• felga stalowa – stożek, dł. 26 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 26 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 26-40 mm (w zależności od felgi)

AUDI: 80, 100, 200, A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, All-Road, RS6, S2, S3, S4, S5, S6, S7, S8, TT ---> śruba 14x1,5 klucz 17

• felga stalowa – kula, dł. 28 mm
• felga aluminiowa oryginalna – kula, dł. 28 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – zwykle stożek, dł. 26-40 mm (w zależności od felgi), dla felg dedykowanych może być kula, dł. 28 mm

AUDI: Q3, Q5 ---> śruba 14x1,5 klucz 17

• felga stalowa – kula, dł. 28 mm
• felga aluminiowa oryginalna – kula ruchoma, dł. 30 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – zwykle stożek, dł. 26-40 mm (w zależności od felgi), dla felg dedykowanych może być kula, dł. 30 mm

AUDI: Q7 ---> śruba 14x1,5 klucz 19

• felga stalowa – kula, dł. 35 mm
• felga aluminiowa oryginalna – kula ruchoma, dł. 37 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – zwykle stożek, dł. 28-45 mm (w zależności od felgi), dla felg dedykowanych może być kula, dł. 37 mm

BMW: Seria 1 (E81, E82, E87, E88), Seria 3 (E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93), Seria 5 (E28, E34, E39, E60, E61), Seria 6 (E24, E63, E64), Seria 7 (E23, E32, E38), X1 (E84), Z3, Z4, Z8 ---> śruba 12x1,5 klucz 17

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

BMW: Seria 7 (E65), X3 (E83) ---> śruba 14x1,5 klucz 17

• felga stalowa – stożek, dł.30 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 30 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 26-40 mm (w zależności od felgi)

BMW: X5 (E53) ---> śruba 14x1,5 klucz 19

• felga stalowa – stożek, dł.32 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek ruchomy, dł. 32 mm (może być stosowany stały stożek)
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 28-40 mm (w zależności od felgi)

BMW: Seria 1 (F20, F21), Seria 3 (F30, F31), Seria 5 (F10, F11), Seria 6 (F12, F13), Seria 7 (F01, F02, F03, F04), X3 (F25), X5 (E70, F15), X6 (E71, F16) ---> śruba 14x1,25 klucz 17

• felga stalowa – stożek, dł. 28 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 28 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 28-40 mm (w zależności od felgi)

CHRYSLER: Crossfire ---> śruba 12x1,5 klucz 17

• felga stalowa – kula, dł. 20 mm
• felga aluminiowa oryginalna – kula, dł. 28-30 lub 40 mm (w zależności od felgi)
• felga aluminiowa uniwersalna – zwykle stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi), dla felg dedykowanych może być kula, dł. 28-30 mm lub 40 mm

CITROEN: Berlingo, C2, C3, C3 Picasso, C3 Pluriel, C4, C4 Cactus, C4 Grand Picasso, C4 Picasso, C5, C6, DS3, DS4, DS55, Saxo, Xantia, XM, Xsara, Xsara Picasso, ZX ---> śruba 12x1,25 klucz 17 lub 19 (w zależności od rocznika)

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – płaska podkładka, dł. 36 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

CITROEN: Evasion ---> śruba 14x1,5 klucz 19

• felga stalowa – stożek, dł. 32 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 32 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 28-40 mm (w zależności od felgi)

CITROEN: C8, Jumpy ---> śruba 14x1,5 klucz 17

• felga stalowa – stożek, dł. 26 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 26 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 26-40 mm (w zależności od felgi)

CITROEN: C1 ---> śruba 12x1,5 klucz

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – płaska podkładka, dł. 33 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

DACIA: Dokker, Duster, Lodgy, Logan, Sandero ---> śruba 12x1,5 klucz 17

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

DAEWOO: Espero, Lanos, Nexia, Nubira (do 2003 r.) ---> śruba 12x1,5 klucz 17

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

FIAT: 500/500C, 500L, Barchetta, Brava, Bravo, Cinquecento, Doblo, Fiorino, Idea, Marea, Multipla, Palio Weekend, Panda, Punto (bez Grande i EVO), Scudo (od 2007 r.), Seiceno, Stilo, Tempra, Tipo, UNO ---> śruba 12x1,25 klucz 17 lub 19 (w zależności od rocznika)

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 25 mm lub 33 mm (w starych felgach)
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

FIAT: Croma (od 2005 r.), Grande Punto, Punto EVO, Sedici ---> śruba 12x1,5 klucz 17

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

FIAT: Scudo (do 2006 r.), Ulysse ---> śruba 14x1,5 klucz 17 lub 19 (w zależności od rocznika)

• felga stalowa – stożek, dł. 26-32 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 26-32 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 26-40 mm (w zależności od felgi)

FORD: Galaxy (od 04.2006) ---> śruba 14x1,5 klucz 19

• felga stalowa – kula, dł. 35 mm
• felga aluminiowa oryginalna – kula, dł. 35 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – zwykle stożek, dł. 28-40 mm (w zależności od felgi), czasami kula dł. 28-45 mm

FORD: KA II ---> śruba 12x1,25 klucz 17

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

LANCIA: Dedra, Delta, Kappa, Musa, Thesis, Ypsilon ---> śruba 12x1,25 klucz 17 lub 19 (w zależności od rocznika)

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

LANCIA: Phedra, Zeta ---> śruba 14x1,5 klucz 19

• felga stalowa – stożek, dł. 32 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 32 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 28-40 mm (w zależności od felgi)

MERCEDES: 190 (W201), Klasa A 1998-2004 (W168), Klasa C 1993-2007 (W202, W203), Klasa CLC (CL203), Klasa CLK (W208, W209), Klasa E 1976-2002 (W123, W124, W210), Klasa S 1979-1991 (W108, W109, W116, W126), Klasa SL 1989-2001 (W107, R129), Klasa SLK 1996-2011 (R170, R171), Vaneo (W414) ---> śruba 12x1,5 klucz 17

• felga stalowa – kula, dł. 20 mm
• felga aluminiowa oryginalna – kula, dł. 28-30 lub 40 mm (Mercedes produkuje 2 rodzaje felg)
• felga aluminiowa uniwersalna – zwykle stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi), dla felg dedykowanych może być kula, dł. 28-30 mm lub 40 mm

MERCEDES: Klasa A od 2004 r. (W169, W176), Klasa B (W245, W246), Klasa C od 2007 r. (W204, W205, C205), Klasa CL (W216, W216), Klasa CLA, Klasa CLS (W218, W219), Klasa E od 2002 r. (C207, R207, W211, W212), Klasa GL (X164), Klasa GLA, Klasa GLK (X204), Klasa M (W163, W164, W166), Klasa S od 1991 r. (W140, W220, W221, W222), Klasa SL od 2001 r. (R230, R231), Klasa SLK od 2011 r. (R172) , Klasa V (W447), Viano (W639), Vito od 2003 r. (W639, W640) ---> śruba 14x1,5 klucz 17

• felga stalowa – kula, dł. 28 mm
• felga aluminiowa oryginalna – kula, dł. 28 lub 45 mm (Mercedes produkuje 2 rodzaje felg)
• felga aluminiowa uniwersalna – zwykle stożek, dł. 26-40 mm (w zależności od felgi), dla felg dedykowanych może być kula, dł. 28 mm lub 45 mm

MERCEDES: Vito 1996-2003 (W638) ---> śruba 14x1,5 klucz 19

• felga stalowa – kula, dł. 26 mm
• felga aluminiowa oryginalna – kula, dł. 26 mm (czasami dłuższa)
• felga aluminiowa uniwersalna – zwykle stożek, dł. 26-40 mm (w zależności od felgi), czasami kula dł. 26-45 mm

MINI: Cooper (2001-2006), Cooper S (2001-2006), One (2001-2006) ---> śruba 12x1,5 klucz 17

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

MINI: Clubman, Cooper (od 2006 r.), Cooper S (od 2006 r.), Countryman, Coupe, One (od 2006 r.), Paceman  ---> śruba 14x1,25 klucz 17

• felga stalowa – stożek, dł. 28 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 28 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 28-40 mm (w zależności od felgi)

NISSAN: Micra K12 (2003-2010), Note (2006-2013), Qashqai (od 2014 r.) ---> śruba 12x1,5 klucz 17

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

OPEL: Agila (od 2008 r.), Astra (F, G, H), Calibra, Combo (2001-2011), Corsa, Kadett E, Meriva, Omega, Signum, Tigra, Vectra, Zafira (1999-2011) ---> śruba 12x1,5 klucz 17

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

OPEL: Combo (od 2011 r.) ---> śruba 12x1,25 klucz 17

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

PEUGEOT: 106, 205, 206, 207, 208, 306, 307, 308, 405, 406, 407, 508, 605, 607, 1007, 2008, 3008, 5008, Bipper, Expert (od 02.2007), Partner ---> śruba 12x1,25 klucz 17 lub 19 (w zależności od rocznika)

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – płaska podkładka, dł. 36 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

PEUGEOT: 807, Expert (do 01.2007) ---> śruba 14x1,5 klucz 17 lub 19 (w zależności od rocznika)

• felga stalowa – stożek, dł. 26-32 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 26-32 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 26-40 mm (w zależności od felgi)

PEUGEOT: 806 ---> śruba 14x1,5 klucz 19

• felga stalowa – stożek, dł. 32 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 32 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 28-40 mm (w zależności od felgi)

PEUGEOT: 107 ---> śruba 12x1,5 klucz

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – płaska podkładka, dł. 33 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

RENAULT: Captur, Clio (bez Sport i RS), Fluence, Granc Scenic, Kangoo, Laguna (I, II), Megane, Modus, Nevada, R5, R19, R21, Safrane, Scenic (poza RX-4), Talisman, Thalia, Twingo ---> śruba 12x1,5 klucz 17 lub 19 (w zależności od rocznika)

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek ruchomy, dł. 25 mm (może być stosowany stały stożek)
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

RENAULT: Clio Sport (2006-2013), Laguna Coupe, Laguna III, Scenic RX-4, VelSatis ---> śruba 14x1,5 klucz 17

• felga stalowa – stożek, dł. 26 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek ruchomy, dł. 27 mm (może być stosowany stały stożek)
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 26-40 mm (w zależności od felgi)

RENAULT: Espace, Grand Espace ---> śruba 14x1,5 klucz 17 lub 19 (w zależności od rocznika)

• felga stalowa – stożek, dł. 28-32 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 28-32 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 28-40 mm (w zależności od felgi)

ROVER: 75 ---> śruba 14x1,5 klucz 17

• felga stalowa – stożek, dł. 26 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 26 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 26-40 mm (w zależności od felgi)

SAAB: 900 (1994-1998), 9-3/9-3X, 9-5 (1995-2010) ---> śruba 12x1,5 klucz 17

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

SEAT: Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Toledo modele z 4 otworami w piaście ---> śruba 12x1,5 klucz 17

• felga stalowa – kula, dł. 24 mm
• felga aluminiowa oryginalna – kula, dł. 24 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – zwykle stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi), dla felg dedykowanych może być kula, dł. 24 mm

SEAT: Alhabmra (od 2010 r.), Altea, Cordoba, Exeo, Ibiza, Leon, Toledo modele z 5 otworami w piaście ---> śruba 14x1,5 klucz 17

• felga stalowa – kula, dł. 28 mm
• felga aluminiowa oryginalna – kula, dł. 28 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – zwykle stożek, dł. 26-40 mm (w zależności od felgi), dla felg dedykowanych może być kula, dł. 28 mm

SEAT: Alhambra (1996-2010) ---> śruba 14x1,5 klucz 19

• felga stalowa – kula, dł. 35 mm
• felga aluminiowa oryginalna – kula, dł. 35 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – zwykle stożek, dł. 26-40 mm (w zależności od felgi), czasami kula dł. 28-45 mm

SKODA: CityGo, Felicja modele z 4 otworami w piaście ---> śruba 12x1,5 klucz 17

• felga stalowa – kula, dł. 24 mm
• felga aluminiowa oryginalna – kula, dł. 24 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – zwykle stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi), dla felg dedykowanych może być kula, dł. 24 mm

SKODA: Fabia, Octavia, Rapid, Roomster, Superb, Yeti modele z 5 otworami w piaście ---> śruba 14x1,5 klucz 17

• felga stalowa – kula, dł. 28 mm
• felga aluminiowa oryginalna – kula, dł. 28 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – zwykle stożek, dł. 26-40 mm (w zależności od felgi), dla felg dedykowanych może być kula, dł. 28 mm

SUBARU: Justy (2003-2007) ---> śruba 12x1,5 klucz 17

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

SUZUKI: Ignis (2003-2008), Splash, Swift (od 2005 r.), Swift Sport, SX4, Vitara (od 2015 r.) ---> śruba 12x1,5 klucz 17

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

TOYOTA: Aygo ---> śruba 12x1,5 klucz

• felga stalowa – stożek, dł. 25 mm
• felga aluminiowa oryginalna – płaska podkładka, dł. 33 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi)

VW: Caddy (1996-2003), Golf (I, II, III), Jetta (I, II), Lupo, Passat, Polo, Scirocco (1981-1992), UP/e-UP modele z 4 otworami w piaście ---> śruba 12x1,5 klucz 17

• felga stalowa – kula, dł. 24 mm
• felga aluminiowa oryginalna – kula, dł. 24 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – zwykle stożek, dł. 25-40 mm (w zależności od felgi), dla felg dedykowanych może być kula, dł. 24 mm

VW: Bora, Caddy (od 2003 r.), Caddy Life, CC, EOS, Fox, Golf (III, IV, V, VI, VII), Jetta (III, IV), New Beatle, Passat, Phaeton, Polo, Scirocco (od 2008 r.), Sharan (od 2010 r.), Tiguan, Touran modele z 5 otworami w piaście ---> śruba 14x1,5 klucz 17

• felga stalowa – kula, dł. 28 mm
• felga aluminiowa oryginalna – kula, dł. 28 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – zwykle stożek, dł. 26-40 mm (w zależności od felgi), dla felg dedykowanych może być kula, dł. 28 mm

VW: Crafter (od 2013 r.), Sharan (1995-2010), Transporter T4 ---> śruba 14x1,5 klucz 19

• felga stalowa – kula, dł. 35 mm
• felga aluminiowa oryginalna – kula, dł. 35 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – zwykle stożek, dł. 26-40 mm (w zależności od felgi), czasami kula dł. 28-45 mm

VW: Amarok, Touareg (bez R5 2,5 TDI) ---> śruba 14x1,5 klucz 19

• felga stalowa – kula, dł. 35 mm
• felga aluminiowa oryginalna – kula ruchoma, dł. 37 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – zwykle stożek, dł. 28-45 mm (w zależności od felgi), dla felg dedykowanych może być kula, dł. 37 mm

VOLVO: 850, C70 (1998-2006), S70, V70 (1997-2000) ---> śruba 12x1,75 klucz 19

• felga stalowa – stożek, dł. 30 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek, dł. 30 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 26-40 mm (w zależności od felgi)

VOLVO: S60, S80, V60, V70 (od 2000 r.), XC60, XC70, XC90 ---> śruba 14x1,5 klucz 19

• felga stalowa – stożek, dł. 32 mm
• felga aluminiowa oryginalna – stożek ruchomy (średnica min. 25mm), dł. 34 mm
• felga aluminiowa uniwersalna – stożek, dł. 26-40 mm (w zależności od felgi)

(*) Otwory na śruby w felgach nie mogą mieć średnicy mniejszej niż 28 mm. W przeciwnym przypadku klucz z serii SICUSTAR nie zmieści się w otwór w feldze i nie uda się dokręcić zabezpieczeń. Można jednak wtedy zastosować zabezpieczenia z serii SICUBLOC, w których max. średnica (w tym przypadku łba śruby, ponieważ klucz wchodzi w środek) wynosi 26mm lub - w przypadku jeszcze mniejszych otworów - śruby z serii SICUTUNE o max. średnicy 20 mm.

(**) Finigard to metoda pasywacji, która dodatkowo zabezpiecza przed korozją. Stosowana na cynk daje minimalny czas wystąpienia 5% pokrycia czerwoną rdzą w teście solnym na poziomie 600 godzin. Dla porównania przy zastosowaniu samego cynku otrzymujemy 5% pokrycie czerwoną rdzą już po 96 godzinach.