Mercedes w212 w204 w207 — электродвигатель блокировки ESL ELV

Oferuję nowy Silniczek rygla do Mercedesa w212 w204 w207.

Silnik bardzo dobrej jakości, lepszej od oryginału:

• Grube szczotki i komutator identyczne jak oryginał - tylko szczotki są grafitowo miedziane a nie węglowe jak w oryginale. Silnik testowałem - pracował 24 godziny i zużył się 50%, po 48 godzinach działa dalej, nowy oryginalny padł po 15 godzinach pracy. Proszę zajrzeć w zakładkę gwarancja.
• Ośka osadzona na mosiężnych tulejkach.
• ślimak idealnie pasuje w zębatkę, bez luzu.
• 48 godzin - 172 800s czyli ponad 200 000 uruchomień -  20 lat pracy.

Uszkodzenie silniczka / rygla objawia się brakiem reakcji na przekręcony kluczyk, lub problemem / brakiem zwolnienia blokady kierownicy. Wymiana jest bardzo prosta, proszę nie zwlekać, bo jak rygiel się zablokuje (FATAL ERROR) to są państwo narażeni na dodatkowe koszty.

Aby wyciągnąć rygiel należy go wcześniej odblokować, czyli włożyć kluczyk do stacyjki, poczekać aż blokada puści i odłączyć akumulator. Jak po włożeniu kluczyka blokada się nie odrygluje to należy odblokować kierownicę i nią postukać, jak to nie pomoże to mamy problem - FATAL ERROR.

Do wymiany wystarczy wyciągnąć cienką śrubą 4 zawleczki, wtedy otworzy się obudowa, następnie odkręcić śrubkę, wyjąć elektronikę i wymienić silnik. Oferuje na aukcji obok specjalny przyrząd do wyciągania zawleczek, wypożyczenie jest darmowe.

Wszystkie silniczki są przetestowane, kupują państwo od firmy, która naprawia rygle, proszę nie zwlekać z wymianą silniczka aż wystąpi  FATAL ERROR (jak wystąpił to rygiel nie będzie działał po wymianie silniczka).

Silniczek pasuje do: W212, W204, W207, czyli serii E i C: C180, C200, E200, E260, E300, E350, GLK300 i GLK350 itp.

PORÓWNANIE SILNIKA Z ORYGINAŁEM:

Widok rozłożonego rygla i umiejscowienia silniczka: