ЦЕПЬ ГРМ LC172MM - LC170MM - 167MM

Przedmiot aukcji:

ŁAŃCUSZEK ROZRZĄDU

LC172MM - LC170MM - 167MM - 169MM.

(4 biegi+wsteczny)

Specyfikacja techniczna:

* model silnika: LC172MM – LC170MM - 167MM-CG250;

* pojemność: 249cc;

* moc (kW/obr.min.): 14.5/8000;

* moment obrotowy (N.m/obr.min.): 19.3/7500;

* stopień sprężania: 9.5:1;

* chłodzenie: cieczą;

* średnica cylindra x skok tłoka (mm): 70.01*61.2;

* ciśnienie sprężania (kg/cm2): 11.0-14.0 (156.5-199 psi);

* luz zaworowy (ssący / wydechowy ): 0,05/0.07mm;

* świeca zapłonowa: NGK-DR8EA – 0.65 -0.7 mm;

* dynamiczny kąt wyprzedzenia zapłonu (°): 30±2;

* statyczny kąt wyprzedzenia zapłonu (°): 10±1;

* wolne obroty silnika (min.): 1500±150;

* pojemność oleju w silniku (L): 0.9;

* rodzaj oleju - lato / zima: MOTUL 10W/40-SE ; 15W/40-SE;

* zużycie paliwa min. (≤ g / kWh): 400;

* maksymalna głośność silnika db(A) ≤: 85;

* skrzynia biegów: manualna (R-N-1-2-3-4);

* zapłon: CDI – DC, moduł tuningowy;

* waga silnika netto (kg): 33

* rozmiary silnika (mm): 350*340*445;

* gaźnik: MIKUNI VM26 - opcja dodatkowa.

UWAGA: Oferowany towar jest fabrycznie nowy, pozbawiony wszelkich wad ukrytych, cena dotyczy kompletnego silnika zgodnie z opisem.

Poza tym posiadamy wiele innych części do silnika model:

* LC172MM;

* LC170MM - 250 Cross - 5 BIEGÓW

* LC170MM-2;

* 170MM;

* 172MM-CG250;

* LC163ML- 200cc;

* Zongshen - ZS170MM-2;

* SHINERAY- LC178FMN-300cc;

*  167MM - CG250;

*  ZS169MM - CG250;

*   ZS169FMM - CG250.

* wałek startera/kopka - 163FML ;

* głowica kpl. Shineray 300cc - LC178FMN ;

* cylinder silnika Ø70.01;

* tłok Ø69.95 x 47.5 mm kpl.;

* tłok Ø63 x 49 (wys.) mm kpl.(LC163ML - 193.2 ml) ;

* pierścienie tłoka kpl.;

* uszczelka pod głowicę Ø70;

* zestaw uszczelek silnika kpl (5 szt.);

* uszczelka pod głowicę + uszczelka pod cylinder;

* zawór ssacy Ø34;

* zawór wydechowy Ø28.5;

* dźwigienki zaworów kpl.(2szt.);

* uszczelniacze zaworów;

* napinacz łańcuszka rozrządu;

* prowadnice(ślizgi) łańcuszka rozrządu: 220 x 175 mm;

* łańcuszek rozrządu - 104 ogniwa;

* łańcuszek rozrządu: (, LC166FMM, ZS169FMM),

* pompa wodna;

* zębatka pompy wodnej (21z);

* pompa olejowa: 39z/37z;

* sprzęgło kpl. 70z, Ø126.5;

* zębatka zdawcza sprzęgła - 21/19z, Ø42, wys. 26 mm;

* sprzęgło kpl. 73z zębatka 18z, Ø130;

* zębatka zdawcza sprzęgła - 18/19z, Ø37, wys. 26 mm;

* kosz sprzęgła 70z, Ø126.5;

* kosz sprzęgła 73z; Ø130;

* tarczki sprzęgła: gr. 3.05 mm;

* podkładka wew. kosza sprzęgłowego (gwiazda);

* pokrywa silnika lewa przód;

* pokrywa silnika lewa tył (zębatki zdawczej);

* simmering wałka zębatki zdawczej: Ø20*34*7*;

* simmering wałka zębatki zdawczej: Ø20*35*7*;

* zębatka zdawcza: 520H-12z,

* zębatka zdawcza: 428H - 12z,13z,14z,15z,16z;

* zabezpieczenie zębatki zdawczej Ø20;

* pokrywa silnika prawa;

* wentylator chłodnicy;

* chłodnica;

* korek chłodnicy;

* czujnik tem. wody (88°ON);

* koło zębate sprzęgła CF250;

* łożysko sprzęgła rozrusznika CF250;

* sprzęgło rozrusznika (CF250 – 57z);

* króciec ssący gaźnika Ø30, Ø27;

* gaźnik Mikuni VM26;

* filtr oleju metalowy;

* filtr powietrza;

* głowica silnika kpl. LC170MM, LC172MM;

* wałek rozrządu: LC170MM, LC166FMM, 166FMM, LC163FMM - 92 mm;

* wałek rozrządu: LC172MM-102 mm;

* wałek rozrządu ZongShen: 169MM - 98 mm;

* pokrywa głowicy z dźwigienkami;

* zębatka wałka rozrządu: 34z;

* zębatka rozrządu (wał korbowy): 17z;

* pokrywa (CDI) zębatki wałka rozrządy (uszczelka, o-ring);

* wał korbowy kpl. LC170MM -LC172MM - 167MM - 250cc;

* wał korbowy kpl. 163ML - LC163ML, ZS163ML, HS163ML, LF163ML, 200cc, chodzenie cieczą,

(22z/19z, łożyska- Ø68, L-236 mm (obsadzeniu zębatki rozrządu od  łożyska:   17 mm);

* zębatka pośrednia rozrusznika duża (62z/18z) LC170MM;

* zębatka pośrednia rozrusznika mała(17z/12z/44z-sprzęgło jednokierunkowe);

* zębatka pośrednia rozrusznika duża (61z/21z) LC172MM;

* zębatka pośrednia rozrusznika mała(17z/15z/56z-sprzęgło jednokierunkowe);

* rozrusznik-10 frezów;

* zębnik wirnika rozrusznika 10 frezów;

* wirnik rozrusznika - 10 frezów;

* stojan rozrusznika (magnesy);

* szczotki rozrusznika (płytka kpl.);

* stator 18 cewek-DC (88*29*40*) ;

* magneto Ø111/89;

* moduł zapłonowy C.D.I - 6 pin/STANDARD/;

* moduł zapłonowy C.D.I - 6 pin/TUNING/;

* skrzynia biegów kpl.(wałek główny + zdawczy);

* zębatka skrzyni biegów: (2): Ø 68 / 32z / gr. 10 mm - (I);

* zębatka skrzyni biegów: (1): Ø 57 / 29/26z / gr. 8 mm (N);

* zębatka skrzyni biegów: (6): Ø 61 / 28z / gr. 10.5 mm - (II);

* zębatka skrzyni biegów: (12): Ø 36 / 15z / gr. 11 mm - (II);

* zębatka (zapadka) biegu wstecznego: 22z;

* zębatka skrzyni biegów LC163FML - Ø45/20z/4kołki/6F;

* zębatka skrzyni biegów LC163FML - Øz41/18z/ Øw19 ;

* wałek zdawczy (bez zębatek): - 157mm, Ø15, Ø20, Ø17 - 6F;

* filtr oleju główny;

* pompa hamulcowa;

* wiązka elektryczna kpl. 200cc-250cc;

* pokrywa zewnętrzna zębatki rozrusznika;

* zbiorniczek płynu chłodzącego;

* karter prawy;

* karter lewy;

* sprzęgło jednokierunkowe (44z);

* sprzęgło jednokierunkowe (56z);

* łożysko sprzęgła jednokierunkowego WJL0808 - 16 rolek.

* czujnik zmiany biegów;

* łożyska skrzyni biegów: HK2110; NK1512; HK1010;

* zębatka pośrednia rozrusznika mała(16z/14z - LC166FMM lub 166FMM);

* zębatka pośrednia rozrusznika duża (62z/18z - LC166FMM lub 166FMM);

* dźwignia płytki wybieraka gwiazdy kpl.;

* wybierak zmiany biegów (gwiazda);

* dźwignia zmiany biegów;

* simmering dźwigni wałka zmiany biegów: Ø12*28*7*;

* wałek pośredni biegu wstecznego; (15z/20z);

* wałek (zapadka) zdawczy biegu wstecznego (22z/20z);

* tulejki metalowo/gumowe - karter:

* (DŁ:65mm* Ø20* Ø11);

* (DŁ:56mm* Ø20* Ø9);

* (DŁ:26mm* Ø20* Ø11);

* (DŁ:15mm* Ø20* Ø9).

* Zongshen 169FML-198cc - uszczelka pod głowicę i cylinder Ø69;

OŚ TYLNA (RÓŻNE):

* długość całkowita: 655 mm;

* Ø gwintu skrajna: 16 mm;

* Ø mocowania łożysk: 25 mm;

* długość całkowita: 755 mm;

* Ø gwintu skrajna: 16 mm;

* Ø mocowania łożysk: 30 mm;

* długość całkowita: 800 mm;

* Ø gwintu skrajna: 16 mm;

* Ø mocowania łożysk: 30 mm;

* długość całkowita: 800 mm;

* Ø gwintu skrajna: 20 mm;

* Ø mocowania łożysk: 30 mm;

* długość całkowita: 810 mm;

* Ø gwintu skrajna: 20 mm;

* Ø mocowania łożysk: 30 mm;

* ilość frezów: 31/28;

* długość całkowita: 785 mm;

* Ø gwintu skrajna: 16*1.5 mm;

* Ø mocowania łożysk: 40/35/30 mm;

Moduł zapłonowy: BLACK Casoli-DC, BLACK Casoli-AC; (przejściówka/adapter modułu zapłonowego).

Oferowany produkt , przed wysyłką dodatkowo kontrolowany testerem modułów zapłonowych AC-DC model: YF-3501.