CHŁODNICA WODY SUBARU LEGACY OUTBACK (BL,BP) (03-)

NOWA WZMACNIANA (SPIEKANA) CHŁODNICA WODY SUBARU LEGACY OUTBACK (BL, BP) (03-)

" TERMPOL "- POLSKA MARKA - WYSOKA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE

TermPol to aluminiowa chłodnica wykonana na wzór oryginału z najwyższej jakości materiału. Elementy plastikowe wykonane z wytrzymałego tworzywa PA66 . Chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949.

Każda chłodnica zabezpieczona przez producenta (Hologram z Logiem)

ORYGINALNA CHŁODNICA WODY POLSKIEJ MARKI TERMPOL. Chłodnice pasują bez żadnych przeróbek . Sami je montujemy więc możemy zagwarantować w 100% wysoką jakość.

Cena sklepowa 460 zł

ZASTOSOWANIE

Producent  Model  Pojemność A/C Przekładnia   Silnik  KW  KM  Rok

• SUBARU BAJA (BL, BP) (03-) 2.5 i 16V G +/- M/A 25# 9/2003 ->
• SUBARU FORESTER (SH) (08-) 2.5 i 16V G +/- A EJ25 115 154 3/2008 ->
• SUBARU IMPREZA (GH, GR, G3) (08-) 1.5 i 16V G +/- A EL15 74 99 8/2008 ->
• SUBARU IMPREZA (GJ, GP) (11-) 1.6 i G +/- A 16B 10/2011 ->
• SUBARU IMPREZA (GJ, GP) (11-) 2.0 i G +/- A 20B 10/2011 ->
• SUBARU LEGACY (BL, BP) (03-) 2.0 i G +/- M/A 202 9/2003 ->
• SUBARU LEGACY (BL, BP) (03-) 2.0 i 16V G +/- M/A 204 118 158 9/2003 ->
• SUBARU LEGACY (BL, BP) (03-) 2.5 i 16V G +/- M/A 25# 9/2003 ->
• SUBARU OUTBACK (BL, BP) (03-) 2.5 i 16V G +/- M/A EJ251 127 170 9/2003 ->
• SUBARU OUTBACK (BL, BP) (03-) 2.5 i 16V G +/- M/A EJ25D 110 148 9/2003 ->
• SUBARU XV (12-) 1.6 i G +/- A 16B 3/2012 ->
• SUBARU XV (12-) 2.0 i G +/- A 20B 3/2012 ->

DANE TECHNICZNE:

• Wymiary (w x sz x g): 340 x 688 x 16 mm
• Nr OE :
• 45111-AG000
• 45111-AG001
• 45119-FG040
• 45119AG000
• 45119AI030
• 45119SC040
• X4511AG001
• NRF 53700
• Materiał: aluminium +  tworzywo sztuczne
• auta z manualną lub automatyczną skrzynią biegów
• auta z klimatyzacją lub bez klimatyzacji
• Zdjęcia poglądowe
• Kod towaru: 67741 TP lutowana

Na tej aukcji sprzedajemy  chłodnice lutowane (spiekane) , chłodnice o podwyższonej wytrzymałości .

CHŁODNICA LUTOWANA z PŁASKIMI RURKAMI .

Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania.

Wady:

• stosunkowo wysokie koszty wytwarzania (produkcja wymaga drogich, specjalistycznych urządzeń, obszernych hal, dużego doświadczenia).

Zalety:

• duża sztywność i wytrzymałość, co w przypadku chłodnic do silników wysokoprężnych ma zasadnicze znaczenie;
• duża powierzchnia oddająca ciepło, gdyż płaskie rurki są zespolone trwale z lamelami oraz z aluminiowymi bokami stanowiącymi jednocześnie podstawy, do których plastikowe zbiorniki chłodnicy mocowane są z wykorzystaniem uszczelek gumowych typu „O-ring".