ZESTAW mycie wtrysków ON +płukanie silnika JETCHEM

ZADBAJ O SILNIK SWOJEGO SAMOCHODU!

PODWÓJNY ZESTAW - czyszczenie wtrysków DIESEL + płukanie silnika

Dodatkowo poprawia całkowite spalanie paliwa oraz radykalnie zmniejsza ilość czarnego dymu, emitowanego poprzez rurę wydechową

preparat stosowany regularnie w Autoryzowanych Stacjach Obsługi - NIE PRZEPŁACAJ

Czyszczenie wtrysków DIESEL

JETCHEM Common Rail Protect & Clean to uniwersalny i wielofunkcyjny preparat czyszczący wtryskiwacze, przeznaczonym DO WSZYSTKICH TYPÓW silników diesla. (również pompowtryskiwaczy!)

Jego najnowocześniejsza formuła została opracowana w czołowym niemieckim laboratorium i jest testowana na całym świecie oraz ciągle udoskonalana. Formuła preparatu, który oferujemy Klientom to absolutna światowa czołówka i jest regularnie stosowana w wielu autoryzowanych serwisach uznanych marek światowych.

Jak działa

Czyści i smaruje wtryskiwacze, dysze wtryskiwaczy oraz pompę wysokiego ciśnienia, dzięki czemu znacznie poprawia się atomizacja i strumień wtryskiwanego paliwa, przywracane jest właściwe ciśnienie paliwa. Preparat usuwa też całą wilgoć z układu wtryskowego

JETCHEM przywraca prawidłowe i całkowite spalanie paliwa oraz znacznie zmniejsza ilość charakterystycznego czarnego dymu, emitowanego przez silnik. Wyniki testów jednoznacznie wykazują, że zastosowanie JETCHEM Common Rail Protect & Clean radykalnie ogranicza emisję szkodliwych spalin nawet do 80% oraz przywraca pierwotną moc i dynamikę silnika oraz rozwiązuje problem nadmiernego zużycie paliwa.

JETCHEM Engine Flush+ 300 ml do max 6 l. oleju

Do płukania układu smarowania przed wymianą oleju.

Do wszystkich silników czterosuwowych. Szczególnie polecany do:

• silników turbodoładowanych oraz ze zmiennymi / wydłużonymi okresami międzyprzeglądowymi.
• przy zmianie marki oleju
• przy podejrzeniu zapieczenia pierścieni tłokowych

JETCHEM Engine Flush+ to produkt profesjonalny, opracowany z myślą o skuteczności stosowania podczas płukania silnika.

Jak działa: usuwa osad, nagar, sadzę i inne zanieczyszczenia z układu olejowego. Rozpuszcza nagar i sadzę z rowków pierścieniowych tłoków i pierścieni tłokowych dzięki czemu znów pracują wydajnie. CZYSTE PIERŚCIENIE = LEPSZA KOMPRESJA (co widać na przykładzie). Poprawia szczelność pierścieni tłokowych i drastyczne zmniejsza zużycia oleju.

Przed zastosowaniem produktu zalecana jest wzrokowa ocena stanu silnika – silne wycieki oleju kwalifikują silnik do remontu, a nie do płukania układu.

Skutecznie pomaga przy:

• kłopotach z zapalaniem zimą na skutek dużych oporów wewnętrznych silnika
• nadmiernej emisji spalin z układu wydechowego
• utracie dynamiki silnika
• utracie kompresji na skutek zapieczenia pierścieni tłoka
• niedostatecznym smarowaniu turbiny
• stukaniu hydraulicznych popychaczy – zalecamy zastosowanie po płukaniu preparatu Oil Super Booster
• problemach z wariatorem zmiennych faz rozrządu – pierwszym objawem jest “bicie” wariatora na skutek jego niewyważenia narośniętym na nim nagarem – należy wówczas przeprowadzić płukanie zgodnie z odpowiednią procedurą!

Jak stosować

JETCHEM Common Rail Protect & Clean używane w celu zmniejszenia dymu w spalinach, najlepiej jest podawać poprzez pompę paliwa (głównie w starszych modelach samochodów) lub bezpośrednio do listwy wtryskiwaczy. Można do tego użyć profesjonalnego dozownika JetFLOW lub uniwersalnego urządzenia do płukania układu wtryskowego, oferowanego przez wiele firm. Procedura zajmuje ok  15-20 minut.

Procedura czyszczenia polega na:

• Odłączeniu przewodów paliwowych: zasilania i powrotnego od listwy wtryskowej
• Silnik powinien być wcześniej rozgrzany
• W ich miejsce miejsce wpinamy węże serwisowe JetFLOW. Drugi koniec tych przewodów należy umieścić w puszcze z preparatem JETCHEM.
• Następnie włączyć silnik, który będzie pracował na nierozcieńczonym preparacie JETCHEM.  Jedna puszka (300 ml) wystarcza na 15-20 min. pracy silnika o pojemności do 2 l..
• W momencie gdy puszka jest już prawie pusta należy wyłączyć silnik. Opcjonalnie można dolać 100-200 ml oleju napędowego i uruchomić silnik w celu całkowitego wypalenia pozostałości preparatu czyszczącego z układu
• Odpinamy węże serwisowe i wpinamy fabryczne przewody paliwowe
• Po zakończeniu czyszczenia uruchomić silnik na 5-10 minut i wykonać wykonać jazdę próbną. W jej trakcie - na skutek pracy silnika pod obciążeniem - rozmiękczone resztki zanieczyszczeń ulegną dopaleniu w cylindrach.

• preparat przeznaczony DO UŻYTKU PROFESJONALNEGO
• UWAGA – preparat czyszczący – TO NIE JEST SUBSTYTUT PALIWA!.

Dostępne pojemności:

• 300 ml - 1 dawka czyszcząca
• 1000 ml - ponad 3 dawki czyszczące
• 5000 ml - prawie 17 dawek czyszczące