GUERCIOTTI SUPER LIGHT "DRILLIRIUM" 59см

GUERCIOTTI SUPER LIGHT "DRILLIRIUM"

Rower szosowy Guerciotti Super Light "Drillirium"

100 % DRILLIUM!!!

Co to jest DRILLIUM? Odnosi się do procesu frezowania i wiercenia metalu części składników roweru. W latach 60 i 70-tych pojawił się wśród zawodników ten trend poprzez odchudzenie niektórych części ich rowerów ze zbędnych gramów. Drillium jest frazą opisania części rowerowych, które zostały zmodyfikowane poprzez wiercenie dziur w nich, aby zmniejszyć wagę i nadać osobowość. Co pierwotnie było sposobem na oszczędzenie kilku gramów kosztem trwałości, stało się formą ekspresji artystycznej.

Podobnie jak wiele innych odnoszących sukcesy firm rowerowych (np. Colnago) Guerciotti próbował pracować z innymi materiałami niż tylko stalą i zaczął od aluminium. Chociaż sam metal był obiecujący, jeśli chodzi o budowanie ram, obróbka materiału była raczej trudna. Tak więc prawie każda włoska firma, która sprzedawała rowery aluminiowe w latach siedemdziesiątych i wczesnych osiemdziesiątych, polegała na wiedzy firmy Alan.

W latach siedemdziesiątych XX wieku, kiedy aluminiowe ramy były wciąż czymś nowym i przeważnie źle wykonanym, Alan rozpoczął działalność od wysokiej klasy aluminiowych rowerów szosowych i rowerów przełajowych. Byli jednym z pierwszych producentów, którzy byli w stanie zbudować aluminiowe rowery szosowe w lekkiej i niezawodnej konstrukcji. Ich ramy zostały wykonane z bardzo wytrzymałych rur ze stopu aluminium, które są połączone ze sobą za pomocą przykręcanych i klejonych muf. Wiele mistrzostw i wyścigów udowodniło ich wysoką jakość.

Nasz klasyczny rower szosowy Guerciotti Super Light z lat 80-tych zbudowany jest wokół jednej z ram wykonanych przez Alana. Ale to nie byłby Guerciotti, gdyby nie był wyposażony w absolutnie najwyższej klasy grupę i części.

W tym przypadku ramę dopełnia najlepsza grupa swoich czasów - Campagnolo Super Record. Dokładne i piękne detale na częściach - Pantografy Guerciotti znajdują się na sztycy i wsporniku kierownicy, a wiercone części składają się z dźwigni zmiany biegów, dźwigni hamulca, hamulców i tarcz korby. Ten rower w świetnym stanie doskonale nadaje się do wyścigu Eroica lub weekendowych przygód. Super ciekawy rower dla każdego poważnego kolekcjonera.

Rozmiar

seat tube (c-t): 60 cm, top tube (c-c): 59 cm, headset tube: 17 cm

Waga

8800 g

Rama

Guerciotti Superlight Alan alloy frame

Widelec

De Rosa Columbus

Koła

Obręcze: Martano, Piasty: Campagnolo Record 32h

Korba

Campagnolo Record Strada 52/42T drilled gold chainrings

Przerzutka tył

Campagnolo Record 5 speed patent 77

Przerzutka przód

Campagnolo Record clamp-on

Kaseta

Regina 5s 14/23

Klamkomanetki

Campagnolo Record gold drilled Non-aero with NOS hoods

Hamulce

Campagnolo Record gold drilled

Kierownica

3ttt mod. Competitzione 420 mm

Mostek

3ttt Record panto 110 mm

Sztyca

Campagnolo Record fluted panto 25.0mm

Siodło

Guerciotti Italia

Szytki

Clement Criterium 700x19C

Velo7 - Dream bike? Wheel make it happen!