CERAMIZER CSX ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ РЕГЕНЕРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ PB LPG

Oryginalny Ceramizer CSX Extreme - preparat do regeneracji silników 8ml

Ceramizer - preparat do regeneracji i zabezpieczania przed zużyciem powierzchni tarcia silników sportowych i ekstremalnych.

Kluczową przewagą preparatu CSX jest szybkość tworzenia się warstwy ceramiczno-metalowej (proces trwa tylko 100 km). Ma to istotne znaczenie w przypadku silników użytkowanych w sposób sportowy lub ekstremalny gdzie często nie ma czasu na utworzenie warstwy w standardowym okresie 1500 km.

Regeneracja przeprowadzana jest bez demontażu urządzeń, w trakcie ich normalnej eksploatacji, wystarczy dodać preparat do oleju w silniku. Warstwa ceramiczno-metalowa narasta we wszystkich miejscach gdzie występuje tarcie metalu o metal, a w szczególności w miejscach zużytych (wytartych).

Warstwa ta wyrównuje i pokrywa mikrodefekty, rysy i deformacje powierzchni podlegających tarciu. Można to porównać do mikronadspawania cienkiej warstwy materiału w zużytych miejscach. Proces narastania warstwy trwa do około 100 km przebiegu.

Korzyści:

• Zapewnia stałą ochronę trących się powierzchni silnika na około 10 000 km jazdy sportowej lub 15 000 km standardowej jazdy.
• Eliminuje całkowicie suche starty, zabezpieczając powierzchnie trące podczas częstego uruchamiania silnika (zwłaszcza w warunkach zimowych, nawet poniżej -30°C).
• Zabezpiecza silnik przed chwilowym przegrzaniem wynikającym z procesów zwiększonego ekstremalnego obciążenia i tarcia w trakcie jazdy o charakterze sportowym.
• Zabezpiecza przed zużyciem powierzchnie tarcia: cylindrów, pierścieni, rowków pierścieni, płaszczy tłoków, panewek, czopów wału korbowego, łożysk wału korbowego, krzywek rozrządu, popychaczy zaworów, cylinderków i tłoczków automatycznych popychaczy zaworów, łożysk wałków rozrządu, łańcuszka rozrządu, piast i sworzni tłokowych, łożysk i zębów pompy olejowej, wtryskiwaczy (od strony olejenia).
• Utwardza i podwyższa odporność na zużycie trących się metalowych powierzchni silnika. Zatrzymuje procesy zużycia powierzchni tarcia na około 10 000 km jazdy sportowej.
• Aktywne komponenty wyrównują mikrodefekty i błyskawicznie obniżają współczynnik tarcia trących się metalowych mechanizmów silnika, przez co poprawiają proces smarowania trących się detali silnika.
• Zwiększa moc, moment, sprawność, dynamikę silnika.
• Obniża temperaturę oleju. Przywraca nominalne ciśnienie oleju.Zmniejsza zużycie oleju - tzw. „branie oleju”.
• Zwiększa i wyrównuje ciśnienia sprężania silnika.
• Ułatwia rozruch silnika.
• Zmniejsza ryzyko zapieczenia i blokady pierścieni tłokowych.Zmniejsza uciążliwe wibracje i hałas, zapewnia cichszą pracę silnika.
• Redukuje dymienie i cząstki stałe.
• Wydłuża żywotność silnika.Pozwala w większości przypadków uniknąć kosztownych napraw, zmniejszając wielokrotnie koszty w porównaniu z tradycyjnymi metodami napraw.