ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР KNECHT MERCEDES E (W211)

Товар

3 086  ₽
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР KNECHT MERCEDES E (W211)
  • 3 раза купили
  • 4.78  оценка
  • 10 осталось
  • 54 отзыва

Доставка

  • Почта России

    1745 ₽

  • Курьерская доставка EMS

    2323 ₽

Характеристики

Артикул
9365108728
Состояние
Новый
Producent części
Mahle
Typ samochodu
Autobusy
Rodzaj filtra paliwa
przewodowy
Typ silnika
diesel
Numer katalogowy części
KL 313
Numery katalogowe zamienników
AUTOMEGA 180060810
Numer katalogowy oryginału
CHRYSLER 0000071775178
Wysokość
120 mm

Specyfikacja techniczna produktu

Średnica [mm]
91,3
Wysokość [mm]
119,5
Średnica 2 [mm]
8,0
Rodzaj filtra
Filtr przewodowy
Średnica 3 [mm]
10,0
Numery handlowe
76662753
Wersja TecDoc
2019

Описание

FILTR PALIWA KNECHT MERCEDES E (W211) - KL 313 MAH

Do twojego modelu auta może występować kilka wersji danego przedmiotu. W celu poprawnego dopasowania wskazana jest weryfikacja po numerze Vin auta.

FILTR PALIWA KNECHT MERCEDES E (W211)

Zapraszamy do zakupu filtra paliwa marki Knecht

Filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia znajdujące się w benzynie, oleju napędowym, a nawet są stosowane w instalacjach LPG, skutecznie chroniąc precyzyjne elementy układu paliwowego silników spalinowych przed szybkim zużyciem. Paliwa te zawierają zanieczyszczenia pochodzące z procesu produkcji oraz dystrybucji. Pyły, rdza z wewnętrznych ścian zbiorników, woda oraz żyjące w niej mikroorganizmy mogą doprowadzić do szybkiego zużycia wtryskiwaczy, pomp, czy zaworów regulatorów ciśnienia znajdujących się w nowoczesnych silnikach. Dlatego w każdym układzie paliwowym znajdują się filtry, dobrane optymalnie do wymagań silnika, jakości paliwa oraz przewidywanych warunków eksploatacji. Wymagania stawiane filtrom są bardzo wysokie. W nowoczesnych silnikach wymagane jest zatrzymywanie zanieczyszczeń o rozmiarach rzędu 3 ÷ 5 µm ze skutecznością ponad 90%. Aby sprostać wymaganiom w wielu przypadkach umieszcza się w układzie paliwowym więcej niż jeden filtr. Przy czym w przeciwieństwie do filtrowania oleju, w filtrowaniu paliwa nie ma zaworów typu by-pass udrażniających przepływ paliwa gdy filtry są już zapchane, gdyż obowiązuje zasada, że do komory spalania trafia tylko czyste paliwo. Tak więc lepiej gdy silnik zatrzyma się z powodu braku paliwa (zapchanych filtrów) niż miałby pracować zasilany nieoczyszczonym paliwem.

#CODE#209318#

Гарантии

  • Гарантии

    Мы работаем по договору оферты и предоставляем все необходимые документы.

  • Лёгкий возврат

    Если товар не подошёл или не соответсвует описанию, мы поможем вернуть его.

  • Безопасная оплата

    Банковской картой, электронными деньгами, наличными в офисе или на расчётный счёт.

Отзывы о товаре

Рейтинг товара 4.78 / 5

54 отзыва

Russian English Polish