Stacja klimatyzacji ECOS 302 R134a PROMOCJA

AUTOMATYCZNA STACJA KLIMATYZACJI OKSYS ECOS302 BLUETOOTH

Stacja opracowana do diagnozy i obsługi instalacji klimatyzacji w samochodach osobowych, dostawczych, ciężarowych a na życzenie klienta również w maszynach rolniczych, drogowych, budowlanych. Każda stacja OKSYS posiada bazę danych pojazdów i wyposażona jest w części i podzespoły wysokiej jakości od uznanych dostawców, zapewniając Państwu maksymalny komfort pracy i profesjonalną obsługę. Urządzenie pracuje w trybie automatycznym, co oznacza, że po wybraniu pojazdu z bazy danych można wykonywać inne prace. Stacja klimatyzacji po zakończonym procesie, będzie nas informować dźwiękowo. Cykl automatyczny może być dowolnie modyfikowany, możemy przykładowo ustawiać ręcznie ilość dodawanego do układu oleju, zmieniać czas trwania próżni i ponadto zmieniać wiele innych parametrów.

Urządzenie NIE BLOKUJE SIĘ. Oznacza to, że w przeciwieństwie do innych maszyn, urządzenia OKSYS nie wymagają kodów dostępu i kosztownej wizyty serwisanta na czas obsługi serwisowej. Uproszczona procedura, pozwala użytkownikowi na wymianę filtra i oleju we własnym zakresie, po uprzednim kontakcie z naszym serwisem. Dzięki temu można zaoszczędzić czas i pieniądze, a przede wszystkim, użytkownik w sezonie nie zostaje z maszyną, która do czasu przyjazdu serwisu nie może pracować.

Funkcje podstawowe:

• odzysk czynnika z układu AC oraz napełnianie czynnikiem
• odzysk zużytego oleju z układu AC oraz napełnianie nowym olejem
• pomiar ilości odzyskanego czynnika
• osuszanie układu za pomocą  pompy próżniowej
• test szczelności układu
• automatyczny lub manualny wtrysk oleju
• odzysk pozostałego czynnika z przewodów
• możliwość ustawienia długości przewodów
• możliwość pracy w trybie manualnym
• płukanie układu klimatyzacji czynnikiem tzw. płukanie proste
• obsługa aut hybrydowych i elektrycznych
• ciśnieniowa kontrola szczelności za pomocą azotu (przy zastosowaniu dodatkowych akcesoriów)
• szybka blokada wagi, przydatna do transportu urządzenia
• piktogramy graficzne na dużym wyświetlaczu ułatwiające obsługę urządzenia

Dane techniczne:

• Rodzaj czynnika chłodniczego: R134a
• Moc sprężarki: 1060 W
• Cykl pracy: automatyczny/manualny
• Pompa próżniowa: 50 l/min
• Baza danych: tak
• Próżnia końcowa: 0,2 Mbar/20 Pa
• Wyświetlacz: graficzny LCD 128×64
• Zbiornik gazu: 9 kg
• Drukarka: opcja
• Zawory: automatyczne
• Pas grzewczy butli: tak
• Blokada wagi: tak

Do stacji klimatyzacji dodajemy gratisy:

• zaworki,
• uszczelki,
• redukcję do przetaczania chłodziwa,
• czynnik R134a,
• lampkę UV z okularami do detekcji wycieków z układu oraz
• olej PAG46.

Poprzez uruchomienie funkcji A/C STATION Monitor mamy podgląd  do wszystkich aktualnych parametrów pracy urządzenia

Aplikacja posiada ponadto bardzo rozbudowane menu funkcji takich jak:

• dodawanie danych serwisowanych pojazdów (model, numer rejestracyjny)
• podgląd do "przebiegu" maszyny, czyli ilość napełnień zbiornika, stan zużycia filtra czynnika, ilość odzyskanego i napełnionego czynnika, czas pracy pompy próżniowej
• wgląd do dziennika serwisów (data serwisu i model pojazdu)
• raportowanie usterki do serwisu
• uzupełnianie danych Państwa warsztatu w celu generowania wydruków dla klienta
• dostęp do strony producenta OKSYS gdzie znajdziemy: rozbudowaną bazę danych, modele 3d urządzeń, instrukcje obsługi, filmy instruktażowe, rozwiązywanie problemów, karty katalogowe urządzeń, pobieranie aktualizacji, centrum serwisowe

Baza danych wbudowana w urządzeniu podlega ciągłej aktualizacji o kolejne modele samochodów. W sytuacji gdy chcemy wykonać serwis samochodu, którego nie mamy jeszcze w bazie danych, możemy szybko zaktualizować naszą bazę danych o ten model. W każdej chwili możemy również pobrać najnowszą bazę danych wszystkich pojazdów.

Pozycja zegarów ułatwia użytkownikowi monitorowanie serwisu układu bez konieczności podchodzenia do maszyny (np. siedząc w samochodzie)

Pas grzewczy

W trakcie wykonywania próżni w układzie pas grzewczy włącza się automatycznie. W wyniku podgrzania czynnika rośnie jego ciśnienie, przez co napełnienie układu czynnikiem zdecydowanie zostaje skrócone  (ok.2x)

Jest to cecha szczególnie pożądana przy serwisie w niższych temperaturach.