Советская плата выпрямителя Импульс 3П-02.

Witaj miły kliencie !!!

Od ponad 20-tu lat zajmujemy się naprawą sprzętu spawalniczego. Naprawa to nie tylko wymiana uszkodzonego elementu, ale także analiza dlaczego doszło do usterki, szukanie słabych punktów uszkodzonego podzespołu i znalezienie rozwiązań, aby takim usterkom zaradzić na przyszłość. Tak zdobyta wiedza - pozwoliła nam opracować własne wersje płyt sterujących, które są w pełni zgodne z ich oryginałami, ale zostały pozbawione słabych punktów, wad konstrukcyjnych czy pewnych niedoróbek. Słabe elementy które ulegały uszkodzeniu zastąpiliśmy lepszymi, wprowadziliśmy różnego rodzaju filtry i zabezpieczenia, a niejednokrotnie moduł został zaprojektowany na nowo - całkowicie od postaw - aby wreszcie urządzenie pracowało jak należy. Moduły są produkowane na nowoczesnych podzespołach - co też ma kluczowe znaczenie w przypadku zastępowania nimi starych modułów produkowanych kilkanaście czy kilkadziesiąt lat temu.

Pierwsze fotografie w galerii pokazują oryginalny moduł - jest to zdjęcie orientacyjne - aby łatwo można było rozpoznać o jaki sterownik chodzi. Kolejne fotografie pokazują oferowany przez nas unowocześniony sterownik zastępczy. Szczegóły są zawsze opisane przy danym urządzeniu.

Jeśli nie jesteś pewny co jest uszkodzone w Twoim urządzeniu - nie naprawiaj metodą "wymiany w ciemno"kolejnych podzespołów...

Czasem bywa tak - że uszkodzony jest inny element niż mogło by się wydawać niedoświadczonej osobie, bywa też tak że usterka jest bardziej rozległa - i bez jej ustalenia i usunięcia - np sama wymiana płytki spowoduje uszkodzenie nowej, lub urządzenie popracuje krótki czas po czym znów się zepsuje.

Płyta sterująca do Radzieckiego prostownika IMPULS 3P-02 - współczesny zamiennik, wykonany na nowoczesnych europejskich podzespołach.

Poniżej przedstawiamy zdjęcia oryginalnej płytki stosowanej prostowniku IMPULS 3P-02. Są to zdjęcia POGLĄDOWE, nie będące przedmiotem tej oferty. Umieszczone tutaj w celach orientacyjnych.

Przedmiotem oferty jest ZAMIENNIK wyżej pokazanych płyt - współczesne wykonanie, na nowoczesnych - ogólnodostępnych europejskich podzespołach (łatwo dostępne w przypadku awarii). Płytka będąca przedmiotem oferty pokazana jest na fotografiach poniżej i w dalszej części opisu.

Płytka służy w pierwszej kolejności - do naprawy uszkodzonego prostownika tego typu, ale - z uwagi na fakt iż jest to bardzo ciekawa i funkcjonalna konstrukcja - jest możliwe również użycie jej w innym - np nowo budowanym, lub modernizowanym urządzeniu.

Urządzenie posiada funkcję wspomagania rozruchu, oraz "klasyczne" ładowanie akumulatora nastawionym prądem.

Płytka stosowana jest w prostowniku pokazanym na fotografii obok (prostownik ten nie jest przedmiotem tej oferty).

Urządzenie ma nieco specyficzny tryb działania i wymaga pewnej wiedzy w obsłudze, więc aby nie było niejasności przy zakupie, a także aby potencjalny kupujący wiedział "co ten sprzęt potrafi" - opiszę w kilku słowach jego działanie.

Urządzeniem sterujemy poprzez kręcenie pokrętłem głównym.

Po włączeniu do sieci zapala się LED "Sieć" (CETB), urządzenie nie podaje prądu na krokodyle wyjściowe (można je zwierać lub podłączyć "odwrotnie" do akumulatora (plus do minusa) - nic się nie stanie...

Po PRAWIDŁOWYM podłączeniu (plus do plusa) - zapala się Led "Ładowanie" (ZARJAD). Wtedy - skala potencjometru określa prąd jakim jest ładowany akumulator. Urządzenie STABILIZUJE prąd ładowania - więc cały czas prąd jest taki sam (nie maleje w wyniku podnoszenia się napięcia na baterii).

Przekręcenie potencjometru maksymalnie w LEWO - aż do usłyszenia "kliknięcia" przełącza urządzenie w tryb ROZRUCH. Zapala się wtedy dioda "rozruch" (Zapusk) - układ ładuje akumulator prądem około 5A i oczekuje na rozruch. Kiedy włączymy rozrusznik (o czym układ "dowiaduje się" widząc spadek na baterii do wartości niższej niż 10V) - podaje PEŁNĄ MOC jaką dysponuje. Pomiary wykazały że jest to około 100 - 150 A - zależnie od kondycji akumulatora, jakości kabli i krokodyli. Tak duży prąd skutecznie wspomaga rozruch. Możliwe jest "normalne" odpalenie samochodu, jak gdyby akumulator był w pełni sprawny.

Oczywiście - kiedy napięcie wróci do "normalnej" wartości (ponad 11V) - układ wyłącza swoją pełną moc i nadaj dostarcza tylko 5 A. Jest więc bezpieczny dla układu elektrycznego uruchamianego pojazdu.

Urządzenie w trybie automatycznym nie podaje prądu bez podłączonego akumulatora - więc jest odporne na zwarcie zacisków wyjściowych (po prostu nie podaje prądu), jest odporne również na odwrócenie biegunów (zamianę plusa z minusem) - wtedy również nic złego się nie stanie !

Układ nie posiada systemu wyłączającego ładowanie po naładowaniu akumulatora. Należy więc bezwzględnie PAMIĘTAĆ o konieczności wyłączenia go po naładowaniu, lub też ładować niewielkim prądem - jeśli obawiamy się że możemy zapomnieć.

Układ posiada stabilizację prądu ładowania, dzięki czemu prąd utrzymywany jest na takiej wartości jaką ustawimy (nie wzrośnie gdyby pojawiło się jakieś dodatkowe obciążenie - ale też nie zmaleje pod koniec ładowania) - w związku z tym - jeżeli byśmy zapomnieli odłączyć go na czas, a nastawiony prąd był zalecanym prądem "10-cio godzinnym" (1/10 C) lub wyższym - dojdzie do "zagotowania" elektrolitu.

Dlatego należy urządzenia używać z głową. Z uwagi na moc - jest to raczej urządzenie do szybkiego podładowania dużym prądem, czy odpalenia pojazdu - niż do pozostawienia np na miesiąc - przy nieużywanym pojedzie - do takich celów kompletnie się nie nadaje...

Układ wymaga kalibracji potencjometrami P1 i P2 - którymi ustawiamy zakres regulacji potencjometru głównego.

- jednym ustawiamy prąd minimalny jaki da się uzyskać,

- drugim prąd maksymalny.

Dzięki temu uzyskujemy właściwy rozkład prądu na skali potencjometru - zgodny ze stanem faktycznym.

Regulacji należy dokonać kilkakrotnie - gdyż zmiana nastaw jednego potencjometru - wpływa na wartości nastawione drugim.

Płytka posiada wymiary i rozmieszczenie elementów zgodne z oryginałem. Płyta jest przykręcona na dwóch wkrętach - z czego dolny - obok Z1 - jest jednocześnie stykiem "kontrol" - umożliwiającym pominięcie działania automatyki.

Podczas montażu należy zwrócić uwagę - aby ten wkręt był odizolowany od metalowej obudowy - ale miał połączenie elektryczne ze ścieżką znajdującą się w tym miejscu wokół otworu.

Potencjometr ma ośkę o "współczesnej" średnicy (6,3mm) - pasują współczesne gałki, oryginalna radziecka gałka nie będzie pasowała.

W razie potrzeby mamy też gałki.

Złącze na płytce również jest zgodne z oryginałem - wystarczy włożyć wtyczkę (ale UWAGA - nie wolno włożyć jej odwrotnie - choć da się tak zrobić) - należy na to zwrócić szczególną uwagę.

Mamy również schemat podłączenia płytki i schemat układu niezbędnego do jej poprawnego działania - gdyby ktoś chciał sobie np. zbudować "replikę" takiego prostownika.

Wkrótce te materiały będą tutaj umieszczone.

Poniżej fotografie z nową płytką zamontowaną w urządzeniu. Urządzenie nie jest przedmiotem oferty.

Zajmujemy się również naprawą i regeneracją radzieckich prostowników. Posiadamy wiele części zamiennych, płyty sterujące itp itd. Możliwa jest regeneracja (przezwajanie) transformatorów od tych prostowników.