Комплект прокладок для резки 203 головка чаши A3

Zestaw uszczelkowy nr 203 (5 arkuszy o wymiarze A3)

Tektura uszczelkowa GR203  o grubości:

• 0,5mm  2szt
• 0,6mm  1szt
• 0,8mm  2szt

Przykładowe wykonanie uszczelki z tektury

Tektura uszczelkowa GR 203 w formie arkuszy o rozmiarze A3 jest uniwersalnym i szeroko stosowanym materiałem do produkcji uszczelek dla motoryzacji, dla urządzeń i sprzętu powszechnego użytku oraz do wykonywania uszczelnień przemysłowych. Uszczelka wykonana z tektury GR 203 jest odporna na działanie wody, pary wodnej, spalin, paliw, olejów, płynów chłodzących, w pełnym zakresie temperatur pracy silników spalinowych a także w układach przeniesienia napędu i wielu rodzajach urządzeń przemysłowych  (układy przeniesienia napędu, motoreduktory, korpusy maszyn - w zakresie niskich ciśnień do 10 barów). Dużą zaletą tektury uszczelkowej jest łatwość wykonania uszczelek i wszelkiego rodzaju podkładek i przekładek za pomocą ostrych noży lub zwykłych nożyczek.

Tektura uszczelkowa GR 203 jest materiałem wytwarzanym na bazie wysokiej jakości włókien bawełnianych i celulozy z dodatkiem wypełniaczy mineralnych, grafitu oraz środka wiążącego w postaci NBR, czyli elastomeru nitrylowobutadienowego. Tektura nie zawiera azbestu lub innych niedozwolonych środków o potencjalnej szkodliwości - brak zagrożeń dla zdrowia i środowiska. Użycie grafitu w procesie produkcji zwiększa odporność tego materiału, poprawia właściwości uszczelniające oraz zapobiega przyklejeniu się uszczelki, tzn. poprawia warunki antyadhezyjne powierzchni przylgowych uszczelek. W konsekwencji, dodatek grafitu, w dużym stopniu ułatwia montaż i demontaż uszczelek oraz ich dopasowanie się do nierówności uszczelnianych powierzchni, przy niższym nacisku montażowym.

Tektura uszczelkowa, podobnie jak płyty z grafitu elastycznego, może być wzmocniona przekładkami w formie folii metalowej lub blachy perforowanej. W warunkach silnego oddziaływania dynamicznego medium roboczego można zastosować dodatkowo okucia z blachy, podobnie jak ma to miejsce w uszczelkach podgłowicowych silników spalinowych. Uszczelki z tektury GR nie powinny być narażone na działanie temperatur ponad 240 °C. W takim przypadku, włókno wiążące może łatwo ulec dehydratyzacji lub pyrolizie, co prowadzi do utraty sprężystości i szybkiej degradacji uszczelki.