НОВЫЙ ИНТЕРКУЛЕР OPEL ASTRA H ZAFIRA B 1.7 CDTi

NOWA WZMACNIANA (SPIEKANA) CHŁODNICA POWIETRZA INTERCOOLER OPEL ASTRA H ZAFIRA B 1.7 CDTi

" TERMPOL "- POLSKA MARKA - WYSOKA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE

TermPol to aluminiowa chłodnica wykonana na wzór oryginału z najwyższej jakości materiału. Elementy plastikowe wykonane z wytrzymałego tworzywa PA66 . Chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949.

Każda chłodnica zabezpieczona przez producenta (Hologram z Logiem)

ORYGINALNA CHŁODNICA POWIETRZA ( INTERCOOLER ) POLSKIEJ MARKI TERMPOL. Chłodnice pasują bez żadnych przeróbek. Sami je montujemy więc możemy zagwarantować w 100% wysoką jakość.

Cena sklepowa 660 zł

ZASTOSOWANIE:

Producent Model Pojemność Paliwo A/C Przekładnia Silnik KW HP Rok

• OPEL ASTRA H (04-) 1.7 CDTi D +/- M/A A17DTJ 81 109 10/2006 ->
• OPEL ASTRA H (04-) 1.7 CDTi D +/- M Z17DTJ 81 109 10/2006 ->
• OPEL ZAFIRA B (05-) 1.7 CDTi D +/- M A17DTJ 81 109 10/2006 ->
• OPEL ZAFIRA B (05-) 1.7 CDTi D +/- M A17DTJ 81 109 10/2004 -> 9/2006
• OPEL ZAFIRA B (05-) 1.7 CDTi D +/- M Z17DTJ 81 109 10/2004 -> 9/2006
• OPEL ZAFIRA B (05-) 1.7 CDTi D +/- M Z17DTJ 81 109 10/2006 ->
• VAUXHALL ASTRA H (04-) 1.7 CDTi D +/- M/A A17DTJ 81 109 10/2006 ->
• VAUXHALL ASTRA H (04-) 1.7 CDTi D +/- M Z17DTJ 81 109 10/2006 ->
• VAUXHALL ZAFIRA B (05-) 1.7 CDTi D +/- M A17DTJ 81 109 10/2006 ->
• VAUXHALL ZAFIRA B (05-) 1.7 CDTi D +/- M A17DTJ 81 109 10/2004 -> 9/2006
• VAUXHALL ZAFIRA B (05-) 1.7 CDTi D +/- M Z17DTJ 81 109 10/2006 ->
• VAUXHALL ZAFIRA B (05-) 1.7 CDTi D +/- M Z17DTJ 81 109 10/2004 -> 9/2006

DANE TECHNICZNE:

• Wymiary (w x sz x g): 262 x 182 x 62 mm
• Nr OE :
• 6302083
• 13240831
• NRF 30961
• Materiał: LUTOWANE aluminium
• auta z manualną lub automatyczną skrzynią biegów
• Zdjęcia realne
• Kod towaru: 96370 lut TP

Na tej aukcji sprzedajemy  chłodnice lutowane (spiekane) , chłodnice o podwyższonej wytrzymałości .

CHŁODNICA LUTOWANA z PŁASKIMI RURKAMI .

Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania.

Wady:

• stosunkowo wysokie koszty wytwarzania (produkcja wymaga drogich, specjalistycznych urządzeń, obszernych hal, dużego doświadczenia).

Zalety:

• duża sztywność i wytrzymałość, co w przypadku chłodnic do silników wysokoprężnych ma zasadnicze znaczenie;
• duża powierzchnia oddająca ciepło, gdyż płaskie rurki są zespolone trwale z lamelami oraz z aluminiowymi bokami stanowiącymi jednocześnie podstawy, do których plastikowe zbiorniki chłodnicy mocowane są z wykorzystaniem uszczelek gumowych typu „O-ring"