FUCHS TITAN OIL, ТРАНСМИССИЯ OPEL ASTRA J IV F40 M32

Olej przekładniowy FUCHS TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80 2L do skrzyni manualnej 6 - biegowej F40 oraz M32

Opel Astra J IV 2010 - 2012

!!!! W poniższych autach od roku modelowego 2013 w skrzynia biegów F40 oraz M32 stosowany jest inny olej o numerze 1940004 !!!

Zastosowanie:

Opel Astra J IV 2010 - 2012

• 1.4 Turbo – A14NEL / B14NEL – 88kW / 120KM
• 1.4 Turbo – A14NET – 103kW / 140KM
• 1.6 Turbo – A16LET – 132kW / 180KM
• 1.7 CDTI – A17DTL – 74kW / 101KM
• 1.7 CDTI – A17DTJ / A17DTE / A17DTC – 81kW / 110KM
• 1.7 CDTI – A17DTR – 92kW / 125KM
• 1.7 CDTI – A17DTS / A17DTF – 96kW / 130KM
• 2.0 CDTI – A20DTH – 118kW / 160KM

Olej przekładniowy FUCHS TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80

Wysokiej jakości olej syntetyczny stosowany w manualnych skrzyniach biegów.

Specyfikacja:

• przeznaczenie: manualne skrzynie biegów
• rodzaj oleju: syntetyczny
• Lepkość SAE: 75W-80
• Norma: API GL-5

Rekomendacje FUCHS:

• MIL-L-2105 D
• BMW 83 22 0 309 031
• BMW 83 22 0 403 247
• BMW 83 22 7 533 818
• BMW 2300 1434 404
• BMW 2300 7533 513
• BMW 2300 7533 818
• FORD WSS-M2C200-C/C2/C3
• OPEL 19 40 182
• OPEL 19 40 757
• OPEL 19 40 768
• OPEL 19 40 776
• VOLVO 97308
• VW 501 50 (G 005 000 05/G 005 000/G 005 000 20/G 052 911 A1/A2)

Skrzynia manualna F40

Specyfikacja:

• ilość biegów: 6
• sterownie biegami: Linka
• ilość oleju: 1.7L - przy wymianie oleju
• ilość oleju: 1.8L - przy naprawie skrzyni

!!! W skrzyniach F40 po 2012 roku stosowany jest inny olej o numerze 1940004 !!!

Wymiana oleju:

1. korek spuszczania oleju - znajduje się na dole skrzyni przy mechanizmie różnicowym
2. korek do zalania skrzyni nowym olejem - znajduje się na górze skrzyni obok wybieraka

Skrzynia manualna M32

Specyfikacja:

• ilość biegów: 6
• sterownie biegami: Linka
• ilość oleju: 1.76L - przy wymianie oleju
• ilość oleju: 1.87L - przy naprawie skrzyni

!!! W skrzyniach F40 po 2012 roku stosowany jest inny olej o numerze 1940004 !!!

Wymiana oleju:

1. korek spustowy oleju - znajduje się na dole skrzyni przy mechanizmie różnicowym
2. korek kontrolny - znajduje się w tylnej obudowie i skrzyni od strony przedniego zderzaka. Korek występuje tylko w starszym typie skrzyni M32
3. korek do zalania skrzyni nowym olejem - znajduje się na górze skrzyni obok wybieraka