FUCHS МАСЛО, САЛЬНИКИ, ПРОМЫВКА, OPEL ASTRA J IV

Zestaw uszczelniaczy półosi, olej przekładniowy FUCHS TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80 2L oraz płukanka do skrzyni manualnej 6 - biegowej F40 oraz M32

Opel Astra J IV 2010 - 2012

!!!! W poniższych autach od roku modelowego 2013 w skrzynia biegów F40 oraz M32 stosowany jest inny olej o numerze 1940004 !!!

Zestaw zawiera:

• olej syntetyczny FUCHS TITAN SINTOFLUID 1L 75W80 - 2szt
• uszczelniacze półosi firmy Corteco  lewa i prawa strona - 2szt
• płukanka skrzyni biegów Liqui Moly Getriebereiniger 3321 - 1szt

Zastosowanie:

Opel Astra J IV 2010 - 2012

• 1.4 Turbo – A14NEL / B14NEL – 88kW / 120KM
• 1.4 Turbo – A14NET – 103kW / 140KM
• 1.6 Turbo – A16LET – 132kW / 180KM
• 1.7 CDTI – A17DTL – 74kW / 101KM
• 1.7 CDTI – A17DTJ / A17DTE / A17DTC – 81kW / 110KM
• 1.7 CDTI – A17DTR – 92kW / 125KM
• 1.7 CDTI – A17DTS / A17DTF – 96kW / 130KM
• 2.0 CDTI – A20DTH – 118kW / 160KM
• 2.0 CDTI BITURBO – A20DTR – 143kW / 195KM

Olej przekładniowy FUCHS TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80

Wysokiej jakości olej syntetyczny stosowany w manualnych skrzyniach biegów.

Specyfikacja:

• przeznaczenie: manualne skrzynie biegów
• rodzaj oleju: syntetyczny
• Lepkość SAE: 75W-80
• Norma: API GL-5

Rekomendacje FUCHS:

• MIL-L-2105 D
• BMW 83 22 0 309 031
• BMW 83 22 0 403 247
• BMW 83 22 7 533 818
• BMW 2300 1434 404
• BMW 2300 7533 513
• BMW 2300 7533 818
• FORD WSS-M2C200-C/C2/C3
• OPEL 19 40 182
• OPEL 19 40 757
• OPEL 19 40 768
• OPEL 19 40 776
• VOLVO 97308
• VW 501 50 (G 005 000 05/G 005 000/G 005 000 20/G 052 911 A1/A2)

Uszczelniacze półosi lewej i prawej firmy Corteco - 374514 / 12755013

Specyfikacja:

• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 35
• średnica zewnętrzna 1 [mm]: 54,85
• średnica zewnętrzna 2 [mm]: 61,20
• Wysokość 1 [mm]: 8,90
• Wysokość 2 [mm]: 15,10
• Materiał: ACM (poliakryl-kauczuk)

Płukanka do manualnych skrzyni biegów firmy Liqui Moly Getriebe Additive

Preparat Liqui Moly 3321 służy do czyszczenia wnętrza skrzyni biegów przed wymianą oleju. Olej w manualnej skrzyni biegów ulega naturalnemu zużyciu. Wysokie ciśnienie między zębami kół zębatych, wysoka temperatura i wilgoć sprawiają, że olej z biegiem czasu czernieje. Zużyty olej ma mniejsza lepkość i zanieczyszcza wnętrze skrzyni biegów. Stosować przy każdej wymianie oleju.

Zawartość opakowania 150ml wystarcza na 4L oleju

Sposób użycia:

• Dodatek należy wlać przez korek przelewowy. Jeżeli skrzynia jest pełna należy spuścić około 150 ml starego oleju i wlać preparat nr 3321.
• Po tej czynności należy przejechać około 5-10 kilometrów używając wszystkich przełożeń. Następnie należy spuścić stary olej i napełnić nowym olejem przekładniowym zgodnym ze specyfikacjami producenta przekładni.

Skrzynia manualna F40

Specyfikacja:

• ilość biegów: 6
• sterownie biegami: Linka
• ilość oleju: 1.7L - przy wymianie oleju
• ilość oleju: 1.8L - przy naprawie skrzyni

!!! W skrzyniach F40 po 2012 roku stosowany jest inny olej o numerze 1940004 !!!

Wymiana oleju:

1. korek spuszczania oleju - znajduje się na dole skrzyni przy mechanizmie różnicowym
2. korek do zalania skrzyni nowym olejem - znajduje się na górze skrzyni obok wybieraka

Skrzynia manualna M32

Specyfikacja:

• ilość biegów: 6
• sterownie biegami: Linka
• ilość oleju: 1.76L - przy wymianie oleju
• ilość oleju: 1.87L - przy naprawie skrzyni

!!! W skrzyniach F40 po 2012 roku stosowany jest inny olej o numerze 1940004 !!!

Wymiana oleju:

1. korek spustowy oleju - znajduje się na dole skrzyni przy mechanizmie różnicowym
2. korek kontrolny - znajduje się w tylnej obudowie i skrzyni od strony przedniego zderzaka. Korek występuje tylko w starszym typie skrzyni M32
3. korek do zalania skrzyni nowym olejem - znajduje się na górze skrzyni obok wybieraka