Готовая к использованию жидкость для радиаторов G12 *красный* K2 KULER 5л

‼️Gotowy PŁYN DO CHŁODNIC G12 *czerwony* K2 KULER 5L‼️

🔴❄️ K2 Kuler -35°C – nowoczesny, gotowy płyn chłodniczy

K2 Kuler -35°C to uniwersalny, gotowy do użycia płyn chłodniczy o bardzo wysokich parametrach użytkowych. Produkt nagrodzony złotymi medalami na Międzynarodowych Targach Wynalazków w Brukseli, Genewie i Seulu.

🌡️ ZAPEWNIA OPTYMALNĄ TEMPERATURĘ PRACY

Specjalnie opracowana receptura chroni silnik:

• 🔥 latem – przed przegrzaniem
• ❄️ zimą – przed zamarzaniem

Zapewnia optymalną temperaturę pracy przez cały rok. Z K2 Kuler silnik jest zawsze w formie.

🛡️ PEŁNA OCHRONA SILNIKA PRZEZ 7 LAT lub 250 000 KM

Doskonały pakiet inhibitorów, składający się z kwasów karboksylowych, specjalnych inhibitorów korozji i środków antypiennych, skutecznie zabezpiecza silnik i wydłuża jego żywotność.

• ✔️ Ochrona do 7 lat lub 250 tys. km
• ✔️ Możliwość mieszania z innymi płynami chłodniczymi o przedłużonej żywotności

🚗 DO WSZYSTKICH TYPÓW CHŁODNIC

Czerwony płyn do chłodnic K2 Kuler -35°C może być stosowany we wszystkich rodzajach chłodnic, szczególnie aluminiowych. Może być mieszany z innymi płynami wysokiej jakości – niezależnie od ich koloru.

🧪 ZAAWANSOWANA TECHNOLOGICZNIE RECEPTURA

Spełnia rygorystyczne normy:

• ✔️ ASTM D 3306
• ✔️ ASTM D 2570

Potwierdza to jego wysoką jakość i niezawodność.

🏆 Wyróżnienia i nagrody

Marka K2 jest wyróżniana Złotym Medalem Konkursu Laur Konsumenta nieprzerwanie od 2006 roku, jako marka ciesząca się największym uznaniem konsumentów.

Wybierając czerwony płyn do chłodnic K2 Kuler -35°C, inwestujesz w długotrwałą ochronę i niezawodność silnika.

🧴 SPOSÓB UŻYCIA:

• 1️⃣ Usuń zużyty płyn chłodniczy i przepłucz układ wodą lub specjalnym środkiem do płukania chłodnic (np. K2 Radiator Flush).
• 2️⃣ Napełnij układ gotowym płynem chłodniczym.
• 3️⃣ Uruchom silnik i odpowietrz układ chłodzenia.
• 4️⃣ Po ochłodzeniu dopełnij płyn do poziomu między MIN a MAX na zbiorniczku wyrównawczym.

⚠️ Uwaga: Częstotliwość wymiany płynu określa instrukcja obsługi samochodu – zwykle co 60 000 km lub co 3 lata.