ОХЛАДИТЕЛЬ ВОДЫ + КОНДИЦИОНЕРА FORD FOCUS MK1

NOWA WZMACNIANA (SPIEKANA) CHŁODNICA WODY zintegrowana z CHŁODNICĄ KLIMATYZACJI FORD FOCUS MK 1

" TERMPOL "- POLSKA MARKA - WYSOKA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE

TermPol to aluminiowa chłodnica wykonana na wzór oryginału z najwyższej jakości materiału. Elementy plastikowe wykonane z wytrzymałego tworzywa PA66 . Chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949.

Każda chłodnica zabezpieczona przez producenta (Hologram z Logiem)

ORYGINALNA CHŁODNICA KLIMATYZACJI POLSKIEJ MARKI TERMPOL. Chłodnice pasują bez żadnych przeróbek . Sami je montujemy więc możemy zagwarantować w 100% wysoką jakość.

Cena sklepowa 1220 zł

ZASTOSOWANIE:

Producent Model                 Pojemność Paliwo        A/C  Przekładnia     KW       HP      Rok

FORD FOCUS I (CAK) (98-)     1.6 EFi                         +           M                 74          99    5/2002 ->

FORD FOCUS I (CAK) (98-)     1.6 EFi                         +           M                  74          99    5/2002 ->

FORD FOCUS I (CAK) (98-)     1.6 EFi                         +           M                  74          99    5/2002 ->

FORD FOCUS I (CAK) (98-)      1.6 EFi                        +           M                   74          99    5/2002 ->

FORD FOCUS I (CAK) (98-)      1.6 EFi                        +           M                   74          99    5/2002 ->

DANE TECHNICZNE:

• Wymiary (w x sz x g): 597 x 349 x 22 mm
• Nr OE :
• 1230030
• 1313930
• 1333895
• 1347430
• 2S41 8C342 BA
• 2S41 8C342 BB
• 2S41 8C342 BC
• 2S41 8C342 BD
• Materiał: aluminium +  tworzywo sztuczne
• auta z manualną skrzynią biegów
• auta z klimatyzacją
• Zdjęcia realne
• Kod towaru: 69244 TP

Na tej aukcji sprzedajemy  chłodnice lutowane (spiekane) , chłodnice o podwyższonej wytrzymałości .

CHŁODNICA LUTOWANA z PŁASKIMI RURKAMI .

Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania.

Wady:

• stosunkowo wysokie koszty wytwarzania (produkcja wymaga drogich, specjalistycznych urządzeń, obszernych hal, dużego doświadczenia).

Zalety:

• duża sztywność i wytrzymałość, co w przypadku chłodnic do silników wysokoprężnych ma zasadnicze znaczenie;
• duża powierzchnia oddająca ciepło, gdyż płaskie rurki są zespolone trwale z lamelami oraz z aluminiowymi bokami stanowiącymi jednocześnie podstawy, do których plastikowe zbiorniki chłodnicy mocowane są z wykorzystaniem uszczelek gumowych typu „O-ring".