ПРИСАДКА ДЛЯ ЖИДКОСТИ EOLYS FAP DPF WALKER 80617 973685 1л

WALKER EOLYS DPX 176 PŁYN DO FAP DPF DODATEK 1L

• Oferta dotyczy ilość: 1 komplet
• Numer katalogowy: WALKER 80617
• Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany
• Numery Oryginalne OE (1): 973685
• Numery Zamienników OE (2): 973665
• Opakowanie 1 L
• Zestaw zawiera instrukcję oraz przewody do napełniania

Obniża temperaturę spalania cząsteczek z 600C do 450C. EOLYS TM znajduje się w specjalnym zbiorniku, zamocowanym przy zbiorniku paliwa. Podczas tankowania paliwa, dodatek EOLYS TM dozowany jest automatycznie, proporcjonalnie do ilości paliwa. EOLYS TM i diesel mieszają się w zbiorniku. W czasie regeneracji filtra cząsteczek, addytyw EOLYS TM wywołuje spalanie cząsteczek już w temperaturze 450C. W przypadku braku płynu nie możliwe jest dokładne spalanie i oczyszczanie filtra.

WALKER DPF REGENERATION ADDITIVE to dodatek do katalizatora spalania, który optymalizuje regenerację filtrów cząstek stałych do silnika Diesla (DPF) Silniki Diesla (FAP). Dzięki swojej formule metaloorganicznej i działaniu, redukuje temperaturę spalania sadzy węglowej i eliminuje cząsteczki gromadzące się w systemach. WALKER DPF REGENERATION ADDITIVE to ekonomiczny produkt i idealna alternatywa dla dodatków OEM.

Zalety:

• Czyści i usuwa cząstki z filtrów cząstek stałych.
• Formuła zgodna z oryginalnym dodatkiem producenta (OEM).
• Zapewnia poziom wydajności odpowiadający oryginalnemu dodatkowi producenta (OEM).
• Reprezentuje bardziej ekonomiczną alternatywę dla oryginalnego producenta (OEM).
• Redukuje sadzę i cząsteczki węgla.
• Wydłuża żywotność filtra cząstek stałych.
• Zmniejsza procent nasycenia filtra DPF.
• Utrzymuje w czystości filtr cząstek stałych.
• Umożliwia pasywną regenerację w niskiej temperaturze.
• Zapewnia pełną regenerację bez nasycenia lub awarii.
• Mnoży przez 3 wydajność regeneracji i oczyszczania filtra cząstek stałych.
• Zmniejsza koszty konserwacji.
• Dotyczy wszystkich silników diesla i paliw, zgodnie z najnowszymi przepisami dotyczącymi emisji.

Instrukcja dozowania płynu

DPF FAP

• Zdemontować aerodynamiczną osłonę (W zależności od wyposażenia).
• Odłączyć rurę (1).
• Podłączyć bańkę dodatku do paliwa do rurki (1) za pomocą przejściówki i rurki (z kranikiem) z zestawu do napełniania.
• Umieścić pojemnik dodatku powyżej zbiornika dodatku.
• Przedziurawić bańkę z dodatkiem do paliwa : (W miejscu oznaczonym trójkątem na pojemniku)
• Dodać żądaną ilość, w zależności od wartości (ilość zużytego dodatku) odczytaną za pośrednictwem narzędzia diagnostycznego
• Po wypłynięciu całego płynu, odłączyć szybko złącze .
• Podłączyć zapadkowo przewód napełniający (1) zbiornika dodatku do paliwa .
• Zamontować aerodynamiczną osłonę (W zależności od wyposażenia).
• UWAGA : Inicjować układ domieszkowania dodatku do paliwa ; Za pomocą przyrządu diagnostycznego .
• Ponowna inicjalizacja : Kalkulator dodatku do paliwa
• UWAGA : Wyzerować licznik kalkulatora dodatku ; Za pomocą przyrządu diagnostycznego.

Samochody wyprodukowane po roku:  04.11.2002

• CITROEN - PEUGEOT - MAZDA - FORD - VOLVO
• Citroen C2, C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C5, C6, C8, Berlingo
• C-Crosser, Jumpy 2, Xara Picasso
• Fiat Scudo 2, Ulysse
• Lancia Phedra
• Peugeot 207, 308, 407, 607, 807, 1007, 4007, Expert 2
• Ford Modele (Focus II, C-Max) 2003 – 2009
• Mazda Modele (3 1,6) 2004 – 2009
• Volvo Modele (S50 V50, C30, S40, V70, C70) 2004 –2009