ДИСКИ 288 мм, с отверстиями, колодки с прорезями, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ VW GOLF V VI SKODA OCTAVIA II

:: KOMPLET NA PRZÓD:

- 2 x tarcze GT

-tarcze nawiercane, nacinane, malowane antykorozyjnie

(czarne/czerwone w zależności od stanów)

- 4 x klocki z nakładkami antywibracyjnymi z czujnikiem

:: MARKA: MIKODA/MASTER SPORT GERMANY/SUNRICH

:: PRZEZNACZENIE: oś przednia

:: RODZAJ: tarcze wentylowane

-----------------------------------------------------------------

:: Wymiary tarczy:

288mm - średnica tarczy

25mm - grubość tarczy

50mm - wysokość tarczy

5 - ilość otworów na śruby

--------------------------------------------------------------------

ZASTOSOWANIE:

AUDI A3

1.4TFSI, 1.6, 1.6TDI, 1.9TDI :jeżeli śr. 288mm 2003 ->

1.8T, 1.8TFSI, 2.0, 2.0TDI-[100-103kW] 2003 ->

SEAT ALTEA/ALTEA XL

1.2TSI, 1.4TSI, 1.6TDI, 1.8TFSI, 1.9TDI, 2.0TDI-[100-103kW], 2.0FSI 2004 ->

SEAT LEON II

1.4TSI, 1.8TFSI, 2.0TDI-[100-103kW], 2.0FSI 2005 ->

SEAT TOLEDO III

1.8TFSI, 2.0TDI-[100-103kW], 2.0FSI 2004 ->

SKODA OCTAVIA II / OCTAVIA II Kombi

1.8TSI, 2.0TDI-[100-103kW], 2.0FSI 2004 ->

SKODA SUPERB II

1.4TSI, 1.8TSI, 1.9TDI, 2.0TDI 103kW 2008 ->

SKODA SUPERB KOMBI II

1.4TSI, 2.0TDI 103kW 2009 ->

SKODA YETI

modele z tarczami 288mm 2009 ->

VW CADDY III

modele z tarczami 288mm 2003 ->

VW EOS

modele z tarczami 288mm 2005-->

VW GOLF V Hatchback/Kombi/Plus

modele z tarczami 288mm 2005-->

VW GOLF VI Hatchback/Kombi

modele z tarczami 288mm 2008-->

VW JETTA III

modele z tarczami 288mm 2005 ->

VW JETTA IV

dla tarcz 288mm /PR: 1ZE, 1ZP 2010->

VW SCIROCCO

modele z tarczami 288mm 2008 ->

VW TOURAN I 2003 ->

1.4TSI 103kW, 1.6, 1.6TDI, 1.9TDI,

2.0 85kW, 2.0TDI-[100-103kW]

TOURAN II (1T3)

modele z tarczami 288mm 2010 ->

--------------------------------

0259()+658.2/1()

TARCZE GT SPORT:

• Lepsza wydajność hamowania szczególnie w początkowej fazie,

• Lepszy wygląd auta,

• Przewaga na mokrej nawierzchni (lepsze odprowadzenie wody),

• Lepsze chłodzenie,

• Niwelacja zjawiska fadingu (fading: nagromadzenie się gazów między tarczą, a klockiem co zmniejsza efektywność hamowania przy rozgrzanych tarczach),

• Tarcze nawiercane i nacinane oczyszczają całą powierzchnię roboczą klocka i tarczy z brudu, piasku itp, dzięki czemu jest ona równa przez cały okres użytkowania.