DENSO IRIDIUM ДВОЙНАЯ НАСАДКА IK20TT IT02 4702 НОВИНКА

ZF PRO TECH PLUS

ZAPRASZAMY DO ZAKUPU

......................

ORYGINAŁ DENSO IK20TT

4 ŚWIECA ISKROWA

cena butto za 4

IK20TT

Świeca zapłonowa DENSO IK20TT

SWIECA ZAPLONOWA IRIDIUM TWIN TIP

Technika połączeń: Solid SAE

Średnica [mm]: 14

Rozmiar klucza: 16

Moment dokręcenia [Nm]: 22

Masa [g]: 43

Wersja na kraj: Japonia

Świeca zapłonowa: 1 elektroda masowa

Świeca zapłonowa: Platynowa elektroda masowa

Długość gwintu [mm]: 19

Informacje ogólne:

Świeca zapłonowa Iridium TT opiera się na technologii SIP (Super Ignition Plug). Posiada najmniejszą na świecie elektrodę środkową o średnicy 0.4 mm oraz igłową elektrodę masową o średnicy 0.7 mm z wspawanym walcem platynowym. Świece zapłonowe Iridium TT zapewniają lepsze osiągi i są bardziej wytrzymałe niż standardowe świece irydowe, a ich żywotność wynosi do 120.000 km - trzy razy więcej, niż zwykłych świec niklowych. Dodatkowe zalety tego rozwiązania to wytwarzanie mocniejszej iskry i mniejsze straty ciepła.

Bli?niacze elektrody świec Twin Tip pozwalają iskrze rozprzestrzeniać się szybciej i lepiej, we wszystkich kierunkach, zapewniając lepsze spalanie i optymalizując zarowno zużycie paliwa, jak i osiągi pojazdu. Opatentowana technologia DENSO Twin Tip była na początku stosowana wyłącznie w luksusowych i wyczynowych pojazdach, a teraz jest dostępna dla wszystkich.

Świece Iridium TT charakteryzują się rownież najwyższą zawartością irydu wśrod świec dostępnych na rynku. Iryd jest niezwykle twardym, gęstym i najbardziej odpornym na korozję metalem, dlatego też znakomicie sprawdza się w ekstremalnie wysokich temperaturach.

Charakterystyka świec Iridium TT:

- Najmniejsza na świecie elektroda środkowa o średnicy 0,4 mm, ktora zapewnia wyższą zapłonność i w rezultacie lepsze spalanie

- Elektroda masowa z wspawanym walcem platynowym o średnicy 0,7 mm, ktora zapewnia wytwarzanie mocniejszej iskry i mniejsze straty ciepła

- Elektrody świec Iridium TT pozwalają iskrze rozprzestrzeniać się we wszystkich kierunkach, zapewniając lepsze spalanie

- Opatentowana technologia DENSO Twin-Tip była na początku stosowana wyłącznie w luksusowych i wyczynowych pojazdach,a teraz jest dostępna dla wszystkich

- Poprawiona zapłonność mieszanki paliwowo-powietrznej pozwala iskrze rozprzestrzeniać się szybciej i lepiej, optymalizując zarowno zużycie paliwa, jak i wydajność

- Opatentowana przez DENSO technologia spawania laserowego

- Najwyższa zawartość irydu wśrod świec dostępnych na rynku

- Odporne na utlenianie i erozję elektryczną elektrod przez ponad 120.000 km

- zywotność do 120.000 km

- Podwyższona zapłonność

- Do wytworzenia iskry wymagane jest niższe napięcie zapłonowe

- Optymalne osiągi pojazdu i oszczędność paliwa

- Trzy razy dłuższa żywotność niż standardowych świec

- Polecane klientom, ktorzy szukają zamiennika dla standardowych świec irydowych, niklowych lub platynowych

- Dostępne dla pojazdow zgodnych z normami EU5/EU6. Świece Iridium TT to idealny wybor, by poprawić osiągi pojazdow wyposażonych w słabsze silniki

ZASTOSOWANIE :

3 (E30)

• Model / typ, Pojemność, Moc (KM), Moc (kW), Produkowany, Kod silnika
• 3 (E30) 316 i, 1596, 102, 75, 1988-07-01 - 1991-06-01, M40 B16 (164E1)
• 3 (E30) 318 is, 1796, 136, 100, 1989-09-01 - 1991-08-01, M42 B18 (184S1)

3 (E36)

Model / typ, Pojemność:

• Moc (KM), Moc (kW), Produkowany, Kod silnika

3 (E36) 316 i, 1596:

• 102, 75, 1990-09-01 - 1993-09-01, M43 B16 (164E2)
• 102, 75, 1993-07-01 - 1998-02-01, M43 B16 (164E2)
• 100, 73, 1990-09-01 - 1993-09-01, M40 B16 (164E1)

3 (E36) 318 i, 1796:

• 115, 85, 1993-10-01 - 1998-02-01, M43 B18 (184E2)
• 113, 83, 1990-12-01 - 1993-10-01, M40 B18 (184E1)

3 (E36) 318 is, 1796:

• 140, 103, 1993-03-01 - 1998-02-01, M42 B18 (184S1)

3 (E36) 318 is, 1895:

• 140, 103, 1995-09-01 - 1998-02-01, M44 B19 (194S1)

3 (E36) 320 i, 1991:

• 150, 110, 1990-09-01 - 1998-02-01, M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3)

3 (E36) 323 i 2.5, 2494:

• 170, 125, 1995-03-01 - 1998-02-01, M52 B25 (256S3)

3 (E36) 325 i, 2494:

• 192, 141, 1990-09-01 - 1995-09-01, M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2)

3 (E36) 328 i, 2793:

• 193, 142, 1995-01-01 - 1998-02-01, M52 B28 (286S1)

3 (E46)

Model / typ, Pojemność:

• Moc (KM), Moc (kW), Produkowany, Kod silnika

3 (E46) 316 i, 1895:

• 105, 77, 1998-09-01 - 2005-02-01, M43 B19 (194E1)

3 (E46) 316 i, 1796:

• 115, 85, 2002-02-01 - 2005-02-01, N46 B18 A, N42 B18 A

3 (E46) 316 i, 1596:

• 115, 85, 2002-06-01 - 2005-02-01, N45 B16 A, N40 B16 A
• 105, 77, 2000-04-01 - 2005-02-01, M43 B16 (164E3)

3 (E46) 318 i, 1995:

• 143, 105, 2001-09-01 - 2005-02-01, N46 B20 A, N42 B20 A

3 (E46) 318 i, 1895:

• 118, 87, 1998-02-01 - 2001-09-01, M43 B19 (194E1)

3 (E46) 320 i, 1991:

• 150, 110, 1998-03-01 - 2000-09-01, M52 B20 (206S4)

3 (E46) 320 i, 2171:

• 170, 125, 2000-09-01 - 2005-02-01, M54 B22 (226S1)

3 (E46) 323 i, 2494:

• 170, 125, 1998-03-01 - 2000-09-01, M52 B25 (256S4)

3 (E46) 325 i, 2494:

• 192, 141, 2000-09-01 - 2005-02-01, M54 B25 (256S5)

3 (E46) 325 xi, 2494:

• 192, 141, 2000-09-01 - 2005-02-01, M54 B25 (256S5)

3 (E46) 328 i, 2793:

• 193, 142, 1998-02-01 - 2000-06-01, M52 B28 (286S2)

3 (E46) 330 i, 2979:

• 231, 170, 2000-06-01 - 2005-02-01, M54 B30 (306S3)

3 (E46) 330 xi, 2979:

• 231, 170, 2000-06-01 - 2005-02-01, M54 B30 (306S3)