ПЕРЕХОДНЫЕ РЕЖИМЫ РАБОТЫ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Товар

3 279  ₽
ПЕРЕХОДНЫЕ РЕЖИМЫ РАБОТЫ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
  • 0 раз купили
  • 4  оценка
  • 1 осталось
  • 2 отзыва

Доставка

  • Почта России

    от 990 ₽

  • Курьерская доставка EMS

    от 1290 ₽

Характеристики

Артикул
9963198168
Identyfikator produktu
9963198168
Состояние
Новый
Autor
Lotko Wincenty,Górski Krzysztof
Tytuł
Nieustalone stany pracy silnika wysokoprężnego zasilanego olejem napędowym z eterem etylo-tert butylowym
Nośnik
książka papierowa
Okładka
miękka
Wydawnictwo
Wydawnictwa Komunikacji i Łączności WKŁ
Język publikacji
polski

Описание

NIEUSTALONE STANY PRACY SILNIKA WYSOKOPRĘŻNEGO ZASILANEGO OLEJEM NAPĘDOWYM Z ETEREM ETYLO-TERT BUTYLOWYM

ALT

NIEUSTALONE STANY PRACY SILNIKA WYSOKOPRĘŻNEGO ZASILANEGO

OLEJEM NAPĘDOWYM Z ETEREM ETYLO-TERT BUTYLOWYM

Wyczerpująca praca naukowa na temat szeroko pojętych zagadnień związanych z pracą silnika wysokoprężnego ze wtryskiem bezpośrednim mieszanin eteru etylo-tert butylowego z olejem napędowym.

Zagadnienia dotyczą parametrów roboczych tego silnika pracującego w warunkach nieustalonych.

W publikacji zawarto takie informacje jak:

  • Szczegółowy opis własności fizykochemicznych badanych mieszanin EETB z ON,
  • porównanie parametrów procesu wtrysku i spalania tych paliw
  • analiza procesu tłoczenia, wtrysku i rozpylenia paliwa oraz wpływ na nie wybranych parametrów regulacyjnych silnika, stopień wypalenia dawki paliwa i opóźnienie samozapłonu,
  • omówienie zagadnienia stuku silnika.

Ocenę parametrów szybkozmiennych ciśnień w przewodzie wtryskowym paliwa, komorze spalania oraz zmiany wzniosu iglicy rozpylacza, które rejestrowano w zależności od czasu i prowadzono z użyciem transformaty falkowej oraz Fouriera.

Książka jest głównie przeznaczona dla pracowników naukowych i studentów wyższych uczelni technicznych, pracowników naukowych instytutów badawczych i osób zainteresowane problemami zastosowań paliw alternatywnych do zasilania silników wysokoprężnych.

Spis treści publikacji dotyczącej szczegółowego opisu własności fizykochemicznych badanych mieszanin EETB z ON :

Przedmowa

Wykaz najczęściej stosowanych oznaczeń

WPROWADZENIE - Rozdział 1

ETERY JAKO PALIWO DO ZASILANIA SILNIKÓW WYSOKOPRĘŻNYCH - Rozdział 2

  • Eter dimetylowy
  • Eter dietylowy
  • Inne etery

3. CHARAKTERYSTYKA BADANYCH PALIW 27

3.1. Własności eteru etylo-tert butylowego 27

3.2. Charakterystyka badanego oleju napędowego 29

3.3. Własności fizykochemiczne badanych mieszanin paliwowych 30

3.3.1. Napięcie powierzchniowe 30

3.3.2. Liczba cetanowa 31

3.3.3. Gęstość 32

3.3.4. Wartość opałowa 33

3.3.5. Smarność 34

3.3.6. Lepkość kinematyczna 35

4. CHARAKTERYSTYKA STANOWISKA BADAWCZEGO 37

4.1. Wyposażenie techniczne stanowiska badawczego 37

4.2. Specyfikacja obiektu badań 45

4.3. Cel, plan i metodyka badań 46

4.4. Program komputerowy KGS-09 stosowany w prowadzonych badaniach 49

5. METODY ANALIZY MATEMATYCZNEJ ZAREJESTROWANYCH SYGNAŁÓW 53

5.1. Wybrane problemy analizy procesów roboczych silnika 53

5.2. Metody analizy matematycznej sygnałów stacjonarnych i niestacjonarnych 56

5.2.1. Transformata Fouriera 56

5.2.2. Krótkookresowa transformata Fouriera 59

5.2.3. Przekształcenie falkowe 61

5.3. Zastosowanie dyskretnej transformaty falkowej w analizie zarejestrowanych sygnałów 61

5.3.1. Filtracja szumów pomiarowych 62

5.3.2. Identyfikacja zjawiska stuku w silniku 66

5.4. Kompensacja dryftu temperaturowego sygnału ciśnienia 75

6. ANALIZA PROCESÓW ROBOCZYCH SILNIKA O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM W STANACH NIEUSTALONYCH ZASILANEGO BADANYMI PALIWAMI 77

6.1. Ocena wybranych parametrów procesu tłoczenia i wtrysku paliwa 77

6.1.1. Przesłanki teoretyczne dotyczące procesu wtrysku badanych paliw 78

6.1.2. Wybrane parametry procesu tłoczenia i wtrysku badanych paliw 82

6.2. Ocena wybranych parametrów roboczych procesu spalania 91

6.2.1. Podstawy teoretyczne dotyczące procesu spalania badanych paliw 91

6.2.2. Wybrane parametry procesu spalania 93

6.2.3. Stopień i prędkość wypalania dawki paliwa 108

6.2.4. Zestawienie wyznaczonych parametrów procesu spalania przy różnych

kątach dynamicznego początku tłoczenia paliwa 120

6.3. Charakterystyki dynamiczne wybranych parametrów pracy silnika 124

6.3.1. Dynamika procesu przyspieszania wału korbowego 124

6.3.2. Moment obrotowy silnika 130

6.3.3. Charakterystyki dynamiczne zmian ciśnienia w przewodzie wtryskowym paliwa 135

6.3.4. Przebiegi wzniosu iglicy rozpylacza paliwa 146

6.3.5. Dynamika ruchu iglicy rozpylacza 151

6.3.6. Dynamika zmian ciśnienia w komorze spalania 156

6.3.7. Okres opóźnienia samozapłonu paliwa 163

6.3.8. Ocena zjawiska stuku badanego silnika 170

7. PODSUMOWANIE

Literatura

Гарантии

  • Гарантии

    Мы работаем по договору оферты и предоставляем все необходимые документы.

  • Возврат товара

    Перейти для ознакомления

  • Безопасная оплата

    Банковской картой, электронными деньгами, наличными в офисе или на расчётный счёт.

Отзывы о товаре

Рейтинг товара 4 / 5

2 отзыва

Russian English Polish