Карбюратор NARAKU с плоским заслонкой 28 мм, совместимый с Beta RR 50 AM6, Kwang Yang-KXR 250 Sport, Kwang Yang-MXU 250, Aerox 50 99-03, Senda 50 2006- D50B0, TPH-XR 50 DT AC 00-07 ZAPC190

---

Informacje o tym produkcie

• Gaźnik 28 mm do silników dwusuwowych Highend Tuning z silnikami 70-90 ccm i 4-suwowymi o pojemności 125-300 cm³
• Ten gaźnik Naraku jest wyposażony w wykręcony przewód ssący, dzięki czemu zapewnia lepszy przepływ powietrza oraz lepszą reakcję silnika
• Aby uzyskać maksymalną moc silnika, bardzo pomocna jest funkcja PowerJet
• Ponadto gaźnik jest wyposażony w przyłącze podciśnieniowe oraz ręczne dławiki guzikowe do ciągnięcia
• Właściwości techniczne: szerokość przyłącza króćca ssącego 35 mm / szerokość przyłącza filtra powietrza: 50 mm / dysza główna 130 / dysza boczna 40

Gaźnik NARAKU Racing V.2 typu Flat Slide Racing (płaski suwak) nadaje się szczególnie do 2-suwowych silników tuningowych High-End o pojemności 70-90 ccm i silników 4-suwowych o pojemności 125-300 cm³. W porównaniu z tradycyjnymi gaźnikami z płaskimi suwakami ten gaźnik NARAKU jest wyposażony w wykręcony przewód ssący i popularną funkcję Powerjet. Ten obrobiony lejek ssący zapewnia lepszy przepływ powietrza i tym samym lepszą reakcję silnika. Wskazówka: gaźnik jest dostarczany z podstawowym ustawieniem i musi być jeszcze dopasowany do danego pojazdu. Dysza główna, dysza dodatkowa, klips igłowy, mieszanka biegu jałowego i gaz postojowy muszą być zawsze ustawione, ponieważ każdy silnik pracuje inaczej i ma wbudowane inne komponenty. Nieprawidłowo ustawiony gaźnik może doprowadzić do uszkodzenia silnika.