Haofy XD-37GB3530 Износостойкий двигатель с постоянными магнитами и редуктором скорости CW/CCW для любителей (30 об./мин)

---

Informacje o tym produkcie

• [SILNIK WYSOKIEJ WYDAJNOŚCI] Wyposażony w metalowe przekładnie zapewniające odporność na zużycie i trwałość, zapewniając cichą pracę i długą żywotność
• [WZMOCNIONA MOC] Zawiera stojan i wirnik z cewką z czystej miedzi, zwiększające moment obrotowy silnika i poprawiające wydajność
• [OCHRONA PRZED PRZECIĄŻENIEM] Wbudowana funkcja automatycznie odcina zasilanie przy 3A, aby zapobiec przepaleniu i wydłużyć żywotność silnika
• [EFEKTYWNE SMAROWANIE PRZEKŁADNI] Smar wysokotemperaturowy zastosowany w celu zapewnienia niskiego tarcia, redukcji hałasu i dłuższej żywotności przekładni
• [WYSOKA MOC MAGNETYCZNA] Dwa magnesy sektorowe zapewniają wysoką remanencję i skręcanie, poprawiając ogólną wydajność silnika

1. [SILNIK O WYSOKIEJ WYDAJNOŚCI] przekaźniki w mechanicznych przekładniach, które wystąpiły na skutek awarii, 2. [WZMOCNIONA MOC] Zawiera stojan i wirnik z cewką z czystą miedzią, wynikające z momentu obrotowego silnika w celu osiągnięcia wydajności 3. [OCHRONA PRZED PRZECIĄŻENIEM] Wbudowana funkcja automatycznego odcinania zasilania przy 3A, aby zapobiec przepaleniu i wydłużyć żywotność silnika 4. [WYDAJNA PRZEKŁADNIA SMAROWANIE] Smar wysokotemperaturowy używany w celu zapewnienia zapewnienia tarcia, redukcji hałasu i odłączającego przekładnię 5. [WYSOKA MOC MAGNETYCZNA] Dwa magnesy wywołujące remanencję i skręcanie, poprawiające wydajność wydajności silnika Specyfikacja: Typ: Silnik redukcyjny Model: XD-37GB3530 Materiał: Miedź Rozmiar początkowego: Około. Izolacja 5,5 x 15 mm / 0,2 x 0,6 cala: Po znamionowej pracy silnika w normalnej temperaturze i wilgotności, podczas pomiaru anteny między cewką a silnikiem Pokrywa miernika DC 500 V nie przekraczającego 20 MΩ Wytrzymywane wydzielanie: Po znamionowej pracy silnika w normalnej temperaturze i wilgotności, między osłonami anteny dostarcza się 50 Hz lub 60 Hz przez jedną z nich, a nieprawidłowość wynosi 1500 V. Wzrost temperatury: Normalny jest zainstalowany nie skrzynia biegów lub równoważnego grzejnika i temperatura robocza w normalnej temperaturze i wilgotności, wysokość pomiaru wzrostu temperatury poniżej 70 ℃. Klasa użyteczna: Klasa B (130 ℃) Temperatura środowiska pracy: Silnik: -10~+40 ℃ (bez obłodzenia) Wilgotność środowiska użytkowania: 85% lub mniej (bez kondensacji) CW/CCW: kontrola prędkości: Model napięcia (/V) zastosowanie bez obciążenia (rpm/min) Prądowy pomiar bez obciążenia (A) Skręt (kg/cm) zastosowanie (rpm/min) Prąd obciążenia (A) Moc (W) XD-37GB3530 12 5 0,1 18 4 0,58 10 10 0,1 15 9 0,58 10 20 0,15 7,5 22 0,58 10 30 0,15 6,5 31 0,58 10 Uwagi: 1 Przeciążenie i zablokowany wirnik: Kiedy silnik pracuje, wytwarzanie energii cieplnej jest skutkiem ubocznym energii wewnątrz cewki i żelaznego rdzenia, a temperatura odprowadzana. Obciążenie mieści się w określonym zakresie, wytwarzanie i odprowadzanie ciepła jest możliwe, a cewka silnika nie jest spalona. Będzie to jednak powodować nagrzewanie się w przypadku obciążenia i zablokowania wirnika. Gdy czas pracy jest zbyt długi, warstwa izolacyjna na emaliowanym przewodzie cewki rozpuszczalnej, zasilanie zwarcie między emaliowanymi przewodami i spaleniem silnika. 2 Podczas pracy z prędkością obrotową: W silnikach zwykle stosuje się szczotki węglowe. Obracający się komutator ociera się o szczotki węglowe, wytwarzając iskry na nacięciach komutatora. Gdy silnik pracuje z dostawą elektryczną, protokołem ze szczotek węglowych, który jest łatwo dostępny w wyniku tarcia między komutatorem a szczotką węglową, będzie przechowywany w szczelinie komutatora, podziału zwarcie i spalanie silnika i sterownika. Proszę zwrócić uwagę na ostrożność. 3 środki dotyczące kontrolera PWM: Podczas używania sterownika PWM szczotki węglowe mają krótkie znaczenie niż przy działaniu (lub następuje przerwanie). W zależności od częstotliwości użytkowania szczotki węglowe mogą szybko się zużywać. Częstotliwość sterowania PWM wynosi zasadniczo 10–20 kHz, a wielokrotne wyłączenie i wyłączenie podczas sterowania PWM może zachować energię. Części użycia w silniku, które są wykorzystywane, co powoduje rezonans i ciepło. Należy zwrócić uwagę na W stanie sterowania PWM, podczas stosowania z silnikiem kondensatora elektrolitycznego, silnik może nie być obracany z wykorzystaniem częstotliwości. Dostęp do Warystora, aby uruchomić silnik. (Należy odłączony testowany) 4 Odnośność bezwładności i wody: Po wyłączeniu silnika, wirnik będzie nadal napędzany z powodu bezwładności, czyli bezwładności silnika. Jeśli chcesz zastosować odpowiednie rozwiązanie, możesz wyłączyć zasilanie zewrzeć zaciski dodatkowe i inne. Zastosowanie tego rodzaju hamulca jest włączone do zasilania elektrycznego (prądu wstecznego). Prąd może chwilowo zostać rozdzielony i skrócić. 5 Postępowanie z silnikiem podłogowym: Ponieważ płyta magnetyczna jest kruchym, silnikiem może być płyta magnetyczna po jej upadku, jego zablokowanie i uszkodzenie. Nie używaj silnika po wylądowaniu na dużej wysokości. Lista pakietów: 1 x silnik Uwaga: