Аккумулятор 5A/10A/20A/30A/40A, двухнаправленный щеточный регулятор скорости 2S-4S для дистанционно управляемых лодок/танков, запасные части для щеточных двигателей (30A Brushed ESC)

• 1. Dwa tryby wyjścia: tryb F/B/R i tryb F/R.
• 2. Uzbrajanie bezpieczeństwa: silnik nie będzie się obracał, dopóki dźwignia przepustnicy nie zostanie odblokowana w punkcie środkowym.
• 3. Zabezpieczenie przed przegrzaniem: Gdy temperatura regulatora ESC przekroczy 130 stopni Celsjusza, regulator stopniowo zmniejszy moc wyjściową.

5A/10A/20A/30A/40A Dwukierunkowy szczotkowy regulator obrotówCechy:1. Dwa tryby wyjścia: tryb F/B/R i tryb F/R.2. Uzbrajanie bezpieczeństwa: silnik nie będzie się obracał, dopóki dźwignia przepustnicy nie zostanie odblokowana w punkcie środkowym.3. Zabezpieczenie przed przegrzaniem: Gdy temperatura regulatora ESC przekroczy 130 stopni Celsjusza, regulator stopniowo zmniejszy moc wyjściową.4. Ochrona przed utratą sygnału przepustnicy: regulator ESC odetnie zasilanie wyjściowe w przypadku utraty sygnału przepustnicy, a silnik przestanie się obracać.NOTATKA:1 Zdalne lokalizacje w stałym PWM 1500us (+50 -50), minimum 900us do 1100us i maksimum 1900us do 2100us działają automatycznie, dostosowując się.2. Z dźwiękiem zasilania: Silnik wydaje dźwięk zasilania „beep”.3. Rozpocznij od położenia neutralnego (kanał przepustnicy wynosi 1500us, usłyszysz sygnał dźwiękowy silnika i włączysz zasilanie ESC).4. W przypadku braku kontroli: Jeśli sygnał zostanie utracony, przepustnicę należy ustawić w pozycji środkowej!5. Ustawienie trybu (Aby zmienić tryb, należy pociągnąć przełącznik.)Tryb hamowania (P/B/R)Jest to tryb domyślny, tryb hamowania dodatniego i ujemnego zapewnia funkcję cofania, która jest zwykle wykorzystywana podczas codziennego treningu i nadaje się do samochodów o dużej prędkości.W tym trybie, gdy dźwignia przepustnicy zostanie szybko przesunięta z kierunku do przodu na kierunek do tyłu, silnik pełni jedynie funkcję hamulca (siła hamowania będzie wzrastać proporcjonalnie do kąta wychylenia dźwigni biegu wstecznego).Jeśli przód osiągnie punkt neutralny (nie obszar przeciwwagi), ESC nie uruchomi silnika, ale samochód będzie mógł jechać swobodnie dzięki sile bezwładności.Aby móc cofnąć samochód, dźwignię zmiany biegów należy ustawić w pozycji środkowej przez około 0,3 sekundy.Podczas jazdy do tyłu moc wyjściowa układu ESC jest mniejsza i wynosi 75% mocy wyjściowej podczas jazdy do przodu.Tryb do przodu/do tyłu (F/R)Biegun dodatni przesuwa się, biegun odwrotny się cofa, a środkowy hamulec hamulcowy. Nadaje się do wysokiej klasy samochodów wspinaczkowych i wolnych samochodzików-zabawek.Tryb ten jest tak duży jak wyjście ESC do przodu i do tyłu.==========Substancja chemiczna budząca duże obawy: BrakJest elektryczny: bez bateriiIlość: 1 szt.Rozstaw osi: Płyta dolnaCzy to bateria/zasilanie: NCzy to jest ładowarka/adapter: NCzy baterie są dołączone: NieRozmiar: 26mm*39mm*9mmParametry techniczne: wartość 3Numer modelu: 5A/10A/20A/30A/40ADla typu pojazdu: SamochodyMateriały narzędziowe: AkumulatorAtrybuty napędu na cztery koła: montażUrządzenia/peryferia zdalnego sterowania: Pilot zdalnego sterowaniaCzęści/akcesoria do modernizacji: AdapterCzęści i akcesoria RC: regulatory prędkościMateriał: Materiał kompozytowyPochodzenie: Chiny kontynentalneZalecany wiek: 14+ latZastosowanie: Pojazdy i zabawki zdalnie sterowaneCertyfikacja: CE,Brak