ПАКЕТЫ КОЛЕС 14 для FIAT ford RENAULT HYUNDAI fiat MAZDA

Kołpaki 14" MAGNUM PRO srebrne z chromowanym pierścieniem

1 komplet (4 sztuki)

Kołpaki Górecki z kolekcji 4Racing to:

✅ produkt wyprodukowany przez znaną polską markę

✅ wysoka jakość połączona z atrakcyjną ceną

✅ dopasowanie do 99,9% felg stalowych

✅ atrakcyjny wygląd

✅ możliwość czyszczenia myjkami ciśnieniowymi

✅ zatrzaski z tworzywa sztucznego nie powodujące uszkodzenia felg

✅ zaciskowy pierścień rozprężny zapewniający staly równomierny nacisk na wszystkie zatrzaski (łapki) mocujące

✅ wycięcie na wentyl

✅ montaż bez pomocy narzędzi

Kolekcja 4Racing wprowadza duch sportowy do rodziny kołpaków firmy Górecki. To nie tylko wygląd ale też idea, którą firma wprowadziła w życie. To kołpaki, które mają kojarzyć się z nowoczesnością i ze sportowymi osiągami. Wprowadzone dwukolorowe wzory podkreślają sportowy charakter samochodu.

✅ Montaż

1. Przed zamocowaniem kołpaka zdjąć zbędne pokrywy, oczyścić wewnątrz felgę.
2. Stalowy pierścień rozprężny ustawić w pozycji wycięcia pod wentyl (fot. 2 i fot. 3a) i wcisnąć go do gniazd w łapkach zaciskowych*.
3. Przyłożyć kołpak do felgi - tak aby miejsce na wentyl w kołpaku pokrywało się z wentylem na feldze (fot. 5).
4. W dolną część felgi nałożyć kołpak, podeprzeć kolanem, górne łapy zaciskowe przycisnąć palcami od góry w dół kołpaka i jednocześnie wcisnąć kołpak do wewnątrz felgi (fot. 6). Na całym obwodzie koła docisnąć kołpak do felgi (fot. 7).

✅ Demontaż

Palce obu rąk włożyć między otwory kołpaka w górnej części koła i równomiernym pociągnięciem wyrwać kołpak.

✅ Zalecenia

Przy zakładaniu łańcuchów przeciwśniegowych zdjąć kołpak

✅ *Uwaga

Ponieważ są to kołpaki uniwersalne, przeznaczone do większości samochodów, w szczególnym przypadku kołpak może wchodzić na felgę za luźno bądź za ciasno. Wówczas należy skorygować średnicę pierścienia rozprężnego w miejscu wygięcia na wentyl poprzez rozciągnięcie pierścienia (fot. 4c) gdy kołpak wchodzi za luźno, bądź ściśnięcie pierścienia gdy kołpak wchodzi za ciasno (fot. 4a).