29er AlexRims MD30 Диски Novatec 15x110 + 12x148

Koła złożone na:

• piasty czarne Novatec D791SB 15x110 + D462SB 12x148  6-śrub
• obręcze czarne AlexRims MD30 - Tubeless Ready
• szprychy czarne cnSPOKE stal nierdzewna 18/8, walcowane, 2.0/2.0/2.0mm, 14G
• nyple czarne cnSPOKE z mosiądzu 12mm

Waga kół  - (losowe sztuki)

• przód: 1018 gram
• tył: 1300 gram

Waga nie jest imponująca, ale mi zależy na jakości i maksymalnie długim okresie eksploatacji, co przekłada się na zadowolenie klienta bo np. nie musi często centrować kół.

Ilość szprych: 32

Ilość krzyży: 3

Koło tylne przystosowane do kaset 8/9/10/11-rzędowych

Koła zaplatane zgodnie z zaleceniami Shimano

Odpowiedni zaplot kół umożliwia łatwe dojście do wentyle, przez co ułatwione jest pompowanie dętki oraz zapewniają estetykę wykonania dzięki czemu np. widać logo piasty przez otwór wentyla - jak na zdjęciach w aukcji - sprawdź czy konkurencja równie estetycznie składa koła.

Piasty Novatec D791SB + D462SB

• oś piasty przód / tył: 15x110 / 12x148
• waga realna piasty przód / tył: 154 gram / 456 gram
• piasty na łożyskach maszynowych: 2 / 4
• skorupa piast wykonana z aluminium
• mocowanie tarczy hamulca: 6 śrub (IS)

Obręcze AlexRims MD30

• przeznaczona do opon 1,85"-3,5" (47C-89C)
• zalecana szerokość opony 2,1"-3,0" (54-76C)
• przeznaczona do opon bezdętkowych (można stosować z dętką)
• szerokość wew: 30 mm
• szerokość zew: 35,5 mm
• waga katalogowa: 605 gram
• otwór na wentyl presta

Szprychy cnSPOKE:

Dzięki zastosowaniu szprych 2.0/2.0/2.0mm 14G koła są nieco cięższe od szprych cieniowanych 2.0/1.8/2.0mm jednak są o wiele bardziej sztywniejsze i cięższej je rozcentrować. Długość nypla nie wpływa na sztywność jak podają inni na swoich aukcjach. Dzięki walcowaniu szprych nie rozciągają się po pewnym czasie w przeciwieństwie do szprych ciągniętych, więc

Na życzenie przygotowuję koła pod system Tubuless (wentyle, taśma, mleczko). Możliwość zmiany osi na przód 15x100, tył 12x142