Коллектор выпускной HONDA CIVIC D-series 4-2-1 88-00

Kolektor wydechowy HONDA CIVIC D-seria 4-2-1 88-00

Zastosowanie: Honda Civic CRX Del Sol D15 D16

Kolektor wydechowy wykonany z wysokogatunkowej stali kwasoodpornej, wykonany w technologii CNC. Spawany metodą TIG dzięki czemu spawy są bardzo mocne i elastyczne. Idealnie dopasowany oraz planowany po spawaniu zapewnia równą płaszczyznę flanszy.

Zestaw zawiera komplet uszczelek oraz śrub.

Wyżarzany po obróbce spawania w celu zmniejszenia naprężeń pojawiających się w materiale – nie pęka jak w przypadku kolektorów żeliwnych.

Materiał: SS201

Grubość ścianki: 1.5mm

Grubość flanszy: 12mm

średnica zewnętrzna rur kolektora :

W sekcji czterech rur - Ø42mm

W sekcji dwóch rur - Ø48mm

W sekcji jednej rury - Ø51mm

Wymiar otworów flanszy: 41x32mm

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).