Для Nissan Skyline RB25 RB20 2,0-2,5 турбо

Proszę dokładnie sprawdzić specyfikacje przed zakupem.

Podanie

Bezpośrednio przykręć do Nissan Skyline silnika R32 R33 R34 2.0L-2.5L RB20DET RB25DET

W przypadku niektórych modeli R33 może być wymagane kilka modyfikacji

(Bezpośrednia śruba do modernizacji turbo dla RB20DET i RB25DET dla silników Skyline! Będzie wymagała łącznika do podłączenia turbosprężarki do gorącej rury, ale poza tym jest to śruba OEM z ulepszonym wlotem powietrza 3 "i większymi kołami dla optymalnej mocy.)

Specyfikacja

Kołnierz wlotu wydechu (kolektor Turbo): Kołnierz T3

Kołnierz wylotu spalin (rura spustowa): kołnierz 6-śrubowy

Średnica induktora turbiny: 64,4 mm

Średnica przetwornika turbiny: 47,9 mm

Trym turbiny: 55,3

A/R turbiny: 0,63

Średnica cewki sprężarki: 52,7 mm

Średnica przetwornika sprężarki: 76 mm

Kompresor Trim: 48,1

Sprężarka A/R: 0,5

Wewnętrzne Wastegate: Tak

Łożysko: mokry pływak

Typ chłodzenia: woda + olej

Wlot oleju: M12 * 1.25 , otwór boczny: M8 * 1.25

Powrót oleju: 18 / otwór boczny: M8 * 1,25 / Centrum-centrum: 50,8

Otwór na wodę: M18 * 1,5

Moc konia: Zwiększ moc konia do 500BHP

Akcesoria: otrzymasz dokładnie tak, jak pokazano na zdjęciu!

Funkcja

1. Obudowa turbiny: powłoka z żeliwa sferoidalnego QT450-10 o odporności na wysoką temperaturę do 700 stopni Celsjusza

2. Stalowe koło turbiny: Wykonane ze specjalnego stopu K418, aby osiągnąć wysoką odporność na utlenianie i stabilność w wysokich temperaturach do 900 stopni Celsjusza

3. Obudowa sprężarki: aluminium ZL104 o lekkiej konstrukcji

4. koło / łopatki sprężarki: odlew aluminiowy o dobrej gazoszczelności i odporności na korozję Produkt  Wydajność:

1. Bogate doświadczenie w produkcji turbo i własnej fabryce

2. Zapewnienie jakości

3. Wysokowydajny wirnik

4. Szybki pierścień uszczelniający oleju

5. Ścisła kontrola jakości

6. Odprawa precyzyjna

7. Szybkie akcesoria

Zawiadomienie

* Proszę dokładnie sprawdzić specyfikacje przed zakupem.

* Jest to turbosprężarka o uniwersalnym zastosowaniu, więc w przypadku niektórych pojazdów może być wymagana modyfikacja

* Zaleca się profesjonalną instalację (brak instrukcji)

*Przed zamontowaniem nowej turbosprężarki należy przeanalizować i usunąć przyczynę, która doprowadziła do awarii turbosprężarki. (np. niewystarczający dopływ oleju, ciała obce w obszarze zasysania, niedziałająca wentylacja skrzyni korbowej itp.)