Труба нержавеющая 42,4мм

Rura nierdzewna 42,4mm

Rura o średnicy 42,4mm i grubość ścianki 1,5mm. Wykonana z wysokiej jakości stali nierdzewnej, znakomicie sprawdza się w tuningu przy budowie układów dolotowych i wydechowych. Rura wykonana znierdzewnej stali austenitycznej 1.4307 / 1.4301 - chromowo-niklowa stal o niskiej zawartości węgla. Stop niezwykle podatny na spawanie oraz posiada wysoką odporność na korozję.

Długość rury: 1m

Średnica zewnętrzna: 42,4mm

Grubość ścianki: 1,5mm

EN: 1.4301 / 1.4307

AISI: 304

Skład Chemiczny:

C [%] <0,07

Si [%] <1,0

Mn [%] <2,0

P [%] <0,045

N [%] <0,11

Cr [%] 17,50-19,50

Ni [%] 8,00-10,50

Granica plastyczności Re (Rp0,2) min.: 230 [MPa]

Wytrzymałość na rozciąganie Rm: 540-750 [Mpa]

wydłużenie przy zerwaniu A5 min: 45 [%]

Twardość HB max.: 215

Gęstość przy 20°C: 7,9 [kg/dm³]

Moduł sprężystości przy 20°C: 200[GPa]

Współczynnik przewodzenia ciepła: 15 [W/(mK)]

Ciepło właściwe przy 20°C: 500 [J/(kgK)]

Opór właściwy: 0,73 [ Ωmm²/m]

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).