RAVENOL VMP 5W30 USVO ACEA C3 API SN 4L

RAVENOL VMP SAE 5W‑30 USVO®

Pojemność: 4L

Nr Indeksu 1111122-004-01-999

Klasa jakości: 

• ​ACEA C3
• API SN

Aprobaty:

• ​VW 507 00
• MB 229.51
• BMW Longlife-04
• Porsche C30
• VW 504 00

Specyfikacje:

• Audi G 052 195 M4
• Chrysler MS-11106
• Audi G 052 195 M6
• Fiat 9.55535-S1
• BMW 83 21 0 398 507
• BMW 83 21 0 398 508
• MB 229.31
• MB 000 989 89 01 10
• Mini 83 21 0 398 508
• VW G 052 195 M2
• VW G 052 195 M6
• VW G 052 195 M4
• Audi Motorsport V31 748 026
• Audi G 052 195 M2

RAVENOL VMP SAE 5W-30 to oparty na PAO (polialfaolefiny) w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto® do silników benzynowych i Diesla, również z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Technologia USVO® pozwala zachować bardzo wysoką stabilność lepkości oleju. Nie jest obarczona wadami polimerowych preparatów polepszających lepkości, a jednocześnie ma ich wszystkie zalety. Olej lepiej chroni silnik, zwiększa i zachowuje jego wydajność, optymalizuje jego czystość, a także rzadziej wymaga wymiany.

Technologia USVO® gwarantuje brak strat lepkości w całym okresie między wymianami oleju, a także wyróżnia się doskonałą stabilnością oksydacyjną. Jednocześnie umożliwia szybszy dopływ i wcześniejsze smarowanie części ruchomych silnika, zmniejszając ich zużycie cierne, narastanie zanieczyszczeń i ogranicza spadek wydajności. Do zastosowania we wszystkich warunkach eksploatacji w pojazdach dostawczych i osobowych. Zmniejsza opory pracy, zużycie mechaniczne i zużycie paliwa. Dzięki specjalnej formulacji olejów bazowych ma wysoki wskaźnik lepkości i zapewnia doskonałe właściwości rozruchu zimnego silnika oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami oleju zgodnie z zaleceniami producenta. Opracowany dla silników spełniających normy EURO VI, EURO V i Euro IV. Wydłuża trwałość filtra cząstek stałych (DPF) oraz katalizatora trójdrożnego (TWC) poprzez ograniczenie ilości cząstek popiołotwórczych w spalinach.

Wskazówki dotyczące zastosowania:

Opracowany w celu oszczędności paliwa w silnikach Euro VI, V i IV o normalnych i wydłużonych okresach wymiany oleju (możliwe do 50.000km lub 2 lata). Znakomicie nadaje się do zastosowania zgodnie z wieloma najnowszymi wymaganiami OEM.

Właściwości:

• oszczędność paliwa podczas eksploatacji przy częściowym i pełnym obciążeniu
• MID SAPS = zredukowany popiół siarczanowy, fosfor i siarka
• znakomita ochrona przed zużyciem i wysoki wskaźnik lepkości, zapewniają długą żywotność silnika również w warunkach jazdy z dużą prędkością
• doskonała charakterystyka rozruchu zimnego silnika, również w niskich temperaturach poniżej -25oC
• bezpieczny film smarny przy wysokich temperaturach eksploatacyjnych
• niska skłonność do odparowywania, przez to znikome zużycie oleju
• brak osadów pochodzenia olejowego w komorach spalania, w strefie pierścieni tłokowych i na zaworach
• neutralność w stosunku do materiałów uszczelniających
• wydłużone okresy wymiany oleju chronią zasoby naturalne