Газ кондиционера A/C FIX R1234YF для автомобилей после 2016 г. Новая система

Czynnik chłodniczy R1234yf gaz do klimatyzacji AC FI - NOWE PUSZKI

Dlaczego AC FIX:

• Nowa, ulepszona formuła preparatu zatwierdzona przez Grzegorza Dudę.
• NOWE PUSZKI pozwalają na zachowanie części gazu, nawet jeżeli nie uda się całego wykorzystać. Nowa budowa puszki pozwala na to, aby gaz nie uciekł w całości po nabiciu!
• Gaz dedykowany dla samochodów wyprodukowanych po 2016 roku,
• Wspiera środowisko, pojazdy i kierowców.
• Bezpieczeństwo warstwy ozonowej jest dla nas priorytetem.
• Naturalny gaz węglowodorowy w składzie produktu.
• Wzmocniona wydajność i bezpieczeństwo sprężarki dzięki zawartości syntetycznych smarów.
• Uzupełnia układ w zaledwie 10 minut, działając efektywnie i szybko.
• Zapobiega korozji podzespołów klimatyzacji, chroniąc długowieczność układu.
• Reaguje z wilgocią bez tworzenia kwasów, unikając negatywnych skutków.
• Wydłuża żywotność klimatyzacji, zapewniając długotrwałe korzyści.
• Gaz gwarantuje błyskawiczne obniżenie temperatury oraz poprawę jakości powietrza w dowolnym aucie rocznika od 2016 roku.

W zestawie znajdziesz specjalną puszkę z ulepszonym zamiennikiem gazu R1234yf o pojemności 170g netto (równoważne 453g gazu R1234yf).

Pamiętaj! Aby prawidłowo uzupełnić klimatyzację, konieczny jest przewód oraz adapter wielokrotnego użytku.

Unikalna formuła naszych czynników została opracowana przez zespół ekspertów. Znana osobowość telewizyjna, Grzegorz Duda - redaktor autorskich programów w TVN Turbo oraz doświadczony mechanik i kierowca rajdowy, oddający życie motoryzacji, pracowali wspólnie nad tym rozwiązaniem.

Dlaczego AC FIX to Twoje bezpieczeństwo?

• Gaz używany w klimatyzacji A/C FIX jest w pełni nietoksyczny, co zapewnia bezpieczeństwo dla Ciebie oraz Twoich bliskich.
• Twój samochód jest w pełni chroniony, ponieważ gaz A/C FIX nie wpłynie negatywnie na układ klimatyzacji, co jest naszym zapewnieniem.
• Unikalna formuła A/C FIX działa jak tarcza, chroniąc metalowe podzespoły klimatyzacji przed korozją.
• Uniwersalność gazu A/C FIX to jego znak rozpoznawczy - doskonale łączy się zarówno z olejami syntetycznymi, jak i mineralnymi, które występują w różnych układach klimatyzacyjnych.
• Oparta na zaawansowanej mieszance gazów, formuła A/C FIX sprawia, że jest on o 35% bardziej wydajny niż czynnik R-1234yf. To przekłada się na mniejsze zużycie sprężarki, efektywne rozprowadzanie mieszanki w układzie chłodzenia, a w efekcie - mniejszy pobór energii i spalania.
• Wsparcie dla ekologii jest dla nas priorytetem - gaz A/C FIX działa przyjazne dla warstwy ozonowej i nie przyczynia się do globalnego ocieplenia.

Jak samodzielnie napełnić klimatyzację samochodową?

Dzięki instrukcji AC FIX oszczędzisz ponad 70% kosztów związanych z tą usługą, wykonując to samodzielnie. Postępuj zgodnie z poniższymi etapami:

1. Uruchom silnik pojazdu, ustaw klimatyzację na najniższą temperaturę oraz maksymalną siłę nawiewu.
2. Otwórz maskę swojego samochodu i zlokalizuj port niskiego ciśnienia (oznaczony jako LP), a następnie go odbezpiecz.
3. Odkręć zawór przewodu z manometrem i nakręć go na pojemnik z czynnikiem.
4. Tak przygotowany zestaw podłącz do portu LP i odwróć pojemnik.
5. Nowa budowa puszki pozwala na to, aby gaz nie uciekł w całości po nabiciu! NIE ZALECA SIĘ dokręcać mosiężnego bolca manometru do puszki z gazem do końca (max. 10-11 obrotów pokrętłem przy jego maksymlanym odkręceniu).
6. Zakręć zawór, kiedy wskazówka manometru osiągnie wartość 40 psi.
7. Odłącz zestaw od portu LP swojego auta i ciesz się sprawną klimatyzacją*

*Warto zwrócić uwagę na to, że przed podjęciem działań zawsze warto zapoznać się z pełną instrukcją i upewnić się, że masz odpowiednie umiejętności oraz narzędzia do przeprowadzenia tych działań.

W przypadku, gdy nie uda ci się zlokalizować portu LP (o średnicy 11mm) pod maską twojego pojazdu, masz opcję uzupełnienia klimatyzacji przez port HP (o średnicy 14 mm) przy użyciu specjalnego reduktora/adaptera LP/HPdo nabycia we własnym zakresie.

Jak ocenić ciśnienie w układzie klimatyzacji samochodowej?

Przed uzupełnieniem czynnika chłodniczego, wykorzystaj do pomiaru manometr. Znajdź port niskiego ciśnienia oznaczony literami LP, zlokalizowany pod maską pojazdu. Następnie połącz przewód z manometrem z tym portem. To krok po kroku pomoże Ci dokładnie określić ciśnienie czynnika chłodniczego w układzie.

Manometr - oznaczenia

• Wskaźnik manometru poniżej 25 psi - oznacza zbyt niskie ciśnienie w układzie klimatyzacji. Jeśli ciśnienie w układzie klimatyzacji jest zbyt niskie należy uzupełnić czynnik chłodniczy, aż do pojawienia się wskazówki manometru na polu pomiędzy 25, a 55 psi
• Wskaźnik manometru pomiędzy 25, a 55 psi - oznacza prawidłowe ciśnienie w układzie klimatyzacji. Pomiar wskazuje, że układ klimatyzacji jest napełniony prawidłowo.
• Wskaźnik manometru powyżej 55 psi - oznacza zbyt wysokie ciśnienie w układzie. Jeśli ciśnienie w układzie klimatyzacji jest zbyt wysokie należy zmniejszyć je do pomiaru manometru pomiędzy 25, a 55 psi.

* Jeżeli pod maską twojego auta nie znajdziesz portu LP (o średnicy 11mm), możesz uzupełnić klimatyzację poprzez port HP (o średnicy 14 mm) za pomocą reduktora/adaptera LP/HP dostępnego w naszym asortymencie. Przykładowymi autami, które wymagają reduktora/adaptera LP/HP mogą być: Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 i 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2.

Do nabicia potrzebny też będzie przewód z manometrem, zakończony szybkozłączem do podpięcia do portu niskiego ciśnienia oznaczonego literami LP (o średnicy 11mm). W układzie klimatyzacji zwykle są 2 porty - LP o średnicy 11 mm, HP o średnicy 14 mm. Ze względu na konstrukcję, przewód będzie pasował tylko do portu LP. Dzięki temu nie ma obaw, że podepniesz zestaw A/C FIX pod niewłaściwy port.