Forte ATF Treatment ATF для автоматических коробок передач

Poprawa działania skrzyni automat. Forte ATT

Preparat jest wysoce skuteczny i w 100% bezpieczny dla skrzyni biegów.

Preparat usprawnia działanie automatycznych skrzyń biegów. W skrzyniach z ciągłą regulacją położenia (CVT), w układach hydraulicznych pojazdów takich jak koparki, spychacze, ciągniki rolnicze oraz wszędzie tam, gdzie stosowany jest olej typu ATF, zapewnia następujące korzyści:

-Ułatwia przełączanie.

-Redukuje temperaturę pracy.

-Podwyższa stabilność temperatury i utlenianiapłynu przekładniowego.

-Redukuje hałas i wibracje skrzyni CVT.

-Chroni przed korozją w przekładni.

-Redukuje tarcie przedłużając żywotność przekładni.

-Podwyższa jakość płynu.

-Zapobiega przeciekom poprzez przywrócenie elastyczności uszczelkom.

Forté Automatic Transmission Treatment nie ma szkodliwego wpływu na elementy na automatycznej skrzyni biegów, regulacje poziomów i mechanizm wspomagania kierownicy. Jest kompatybilny ze wszystkimi płynami przekładniowymi, które odpowiadają następującym specyfikacjom:

General Motors Dexron II en III

Ford Mercon en M 26 166H

Daimler Benz Sheet 236.6

Allison C3/C4

Caterpillar TO-2

Voith Diwa

Renk Doromat

ZF-TE.ML.09 en TE.ML.11.14

Forté Automatic Transmission Treatment podnosiwydajność płynów, które stosuje się w przekładniach bezstopniowych hydropneumatycznych.

Sposób użycia:

Wlać 125 ml Forté Automatic Transmission Treatment do automatycznej skrzyni biegów.

W skrzyniach o większej pojemności zastosować 2% preparatu w stosunku do ilości użytego oleju. Zapobiegawczo zalecamy dolanie Forté Automatic Transmission Treatment do płynu mechanizmu wspomagania kierownicy.

W zestawie smycz do kluczy FMIC

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).