РЕДУКТОР KME TUR + ФИЛЬТР ЛЕТУЧИХ ФАЗ + ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ 4,7 ОМ

ZESTAW REDUKTOR Z FILTREM I CZUJNIKIEM TEMPERATURY

KOMPLETNY ZESTAW DO WYMIANY REDUKTORA WRAZ Z NOWYM CZUJNIKIEM TEMPERATURY I FILTREM FAZY LOTNEJ

ORYGINAŁ KME

NOWA WERSJA REDUKTORA KME TUR Z ELEKTROZAWOREM OMB.

DOPUSZCZALNA MAKSYMALNA MOC ROBOCZA DO 150 KW (204 KM). PRZY DOBORZE PAMIĘTAJ JEDNAK O ZAPASIE OK. 20 % W STOSUNKU DO FAKTYCZNEJ MOCY AUTA.

W REDUKTORZE ZASTOSOWANO ZAWÓR REGULACYJNY W POSTACI KLAPKI. KONSTRUKCJA TA POZWALA NA ZWIĘKSZENIE ODPORNOŚCI NA KLEISTE SUBSTANCJE W MIESZANKACH LPG NA STACJACH PALIW, A CO ZA TYM IDZIE MNIEJSZĄ PODATNOŚĆ NA ZANIECZYSZCZENIA. DODATKOWYM ELEMENTEM JEST ZMIANA KONSTRUKCJI KANAŁÓW PRZEPŁYWU WODY ORAZ GAZU.

WSZYSTKIE ELEMENTY POZWOLIŁY PRODUCENTOWI STWORZYĆ REDUKTOR O STABILNYM CIŚNIENIU ROBOCZYM I DOBREJ TERMICE GRZEWCZEJ. PRZY NIEWIELKIEJ KONSTRUKCJI WALOREM JEST STABILNA PRACA W PEŁNYM ZAKRESIE WYDAJNOŚCI PRZY OPTYMALNYM ZUŻYCIU MIESZANKI PALIWOWEJ.

SKŁAD ZESTAWU:

1. REDUKTOR KME TUR

2. ELEKTROZAWÓR OMB 6 mm

3. BLACHA MONTAŻOWA (MOCOWANIE)

4. WTYCZKA AMP 2-PIN (PODŁĄCZENIE DO CEWKI)

5. AKCESORIA MONTAŻOWE ( BARYŁKI,DOCISKI,ŚRUBY,NAKRĘTKI)

ŚREDNICA PODŁĄCZEŃ:

1. WODA - 16 mm

2. GAZ POŁĄCZENIE DO WTRYSKIWACZY - 12 mm

3. GAZ PODCIŚNIENIE - 5 mm

4. GAZ ZASILANIE - 6 mm ( MIEDŹ LUB FARO)

ORYGINAŁ: ZWM CZAJA

FILTR FAZY LOTNEJ STOSOWANY JEST W SAMOCHODACH Z INSTALACJĄ LPG TYPU SEKWENCYJNEGO. UMIEJSCOWIONY JEST POMIĘDZY REDUKTOREM, A WTRYSKIWACZAMI NA PRZEWODZIE GUMOWYM 12 mm.

DANE TECHNICZNE:

HOMOLOGACJA: LPG E20-67R-010703

MATERIAŁ OBUDOWY: ALUMINIUM

RODZAJ WKŁADU: BIBUŁA 843VH 134

PRZEPUSTOWOŚĆ: 12 L/S

ŚREDNICA WLOTOWA/WYLOTOWA: 12 mm/12 mm

CAŁKOWITA ŚREDNICA: 45 mm

CAŁKOWITA WYSOKOŚĆ: 106 mm

ORYGINAŁ KME

ORYGINALNY CZUJNIK TEMPERATURY REDUKTORA FIRMY KME. ODPOWIADA ON ZA PRAWIDŁOWY ODCZYT PARAMETRU GRZEWCZEGO REDUKTORA, KTÓRY JEST POTRZEBNY DO URUCHOMIENIA SIĘ INSTALACJI LPG ( NP: PRZEJŚCIE PRZY 30 STOPNIACH). DODATKOWO MOŻE ON TAKŻE POMÓC W SZYBKIM WYKRYCIU NIEPRAWIDŁOWOŚCI W SAMYM UKŁADZIE CHŁODZENIA AUTA, GDYŻ SAMO DŁUGIE ROZGRZEWANIE MOŻE O TYM ŚWIADCZYĆ.

ZASTOSOWANIE

MOŻLIWE W WIELU INSTALACJACH ODPOWIADAJĄCYM PARAMETROM:

1. ŚREDNICA GWINTU - 5 mm

2. OPORNOŚĆ CZUJNIKA - 4K7 ohma ( 4,7ohma)