CZYSZCZARKA WTRYSKIWACZY UKŁADU PALIWA UKŁADU WYDECHOWEGO

CZYSZCZARKA WTRYSKIWACZY UKŁADU PALIWA UKŁADU WYDECHOWEGO

• CIŚNIENIE: 0-140psi
• ZBIORNIK: 600ml
• WAGA: 4kg
• KOMPATYBILNOŚĆ: UE USA i Azja (benzyna i olej napędowy)

Zestawy do czyszczenia wtryskiwaczy zawierają dużą ilość adapterów. Obejmują prawie wszystkie samochody UE, Azji, USA i lekkich ciężarówek. Bez demontażu przepustnicy wtryskiwacza i układu paliwowego. System charakteryzuje praca przy wysokim i niskim ciśnieniu czyszczenia. Urządzenie pozwala na kompleksowe czyszczenie układu paliwowego, gaźnika, TWC i kolektora dolotowego, układu wydechowego.

Wyposażenie:

• Zestaw do czyszczenie wtryskiwaczy
• Zestaw adapterów
• Walizka
• Karta gwarancyjna
• Polska papierowa instrukcja obslugi
• Certyfikat jakości
• Długopis Touch do ekranu dotykowych

Urządzenie jest odpowiednie dla:

• System gaźnika
• Elektroniczny układ wtrysku paliwa (zawiera silnik z rurą powrotną paliwa i silnik bez rury powrotnej paliwa)
• TWC i kolektor dolotowy
• Korpus przepustnicy i rura wydechowa

• Czyszczenie układu paliwowego
• Układ gaźnika i elektroniczny układ wtrysku paliwa
• Płukanie TWC i kolektora dolotowego
• Korpus przepustnicy i spłukiwanie rur wydechowych

Płyn czyszczący to:

Środek czyszczący z węglem silnika, taki jak płyn do czyszczenia wtryskiwaczy samochodowych 3M.

Jak to działa:

• Znajdź wąż powrotny paliwa, odłącz go i podłącz za pomocą odpowiedniego adaptera.
• Znajdź wąż wlotowy paliwa, odłącz go i podłącz do węża wylotowego odkurzacza za pomocą odpowiedniego adaptera.
• Podłącz wąż wylotowy i powrotny zbiornika paliwa i otwórz pokrywe zbiornika. JEŻELI NIE MA WĘŻA POWROTNEGO, PRZESUŃ BEZPIECZNIK POMPY PALIWA, ABY POMPA NIE DZIAŁAŁA.
• Naładuj płyn czyszczący do zbiornika środka czyszczącego.
• Podłącz zasilanie źródła powietrza do portu powietrza odkurzacza, wyreguluj jego ciśnienie 40-50PSI.
• Sprawdź wszystkie punkty połączenia, aby upewnić się, że nie ma wycieku.
• Uruchom silnik, aby wyczyścić układ paliwowy.

Przy systemie z przepustnicą:

W przypadku systemu wyposażonego w przepustnicę, sposób połączenia jest taki sam, wystarczy wyregulować ciśnienie źródła powietrza 1-5PSI.

Sposób identyfikacji węża wlotowego i powrotnego:

• Wąż wlotowy jest większy, wąż powrotny jest mniejszy.
• Po stronie węża wlotowego zawsze jest podłączony filtr i bufor po stronie powrotnej.
• Na wężu znajduje się strzałka pokazująca kierunek przepływu paliwa.