ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР KNECHT CITROEN C5 I

Товар

2 426  ₽
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР KNECHT CITROEN C5 I
  • 0 раз купили
  • 5  оценка
  • 99 осталось
  • 3 отзыва

Доставка

  • Почта России

    1416 ₽

  • Курьерская доставка EMS

    1773 ₽

Характеристики

Артикул
15371768014
Состояние
Новый
Producent części
Mahle
Typ samochodu
Autobusy
Rodzaj filtra paliwa
wkład
Typ silnika
diesel
Numer katalogowy części
KX 87D
Numery katalogowe zamienników
AKRON-MALÒ 1520049
Numer katalogowy oryginału
CITROËN 190156
Wysokość
76.4 mm
Średnica wewnętrzna
30.8 mm

Specyfikacja techniczna produktu

Rodzaj filtra
Wkład filtra
Średnica [mm]
82,7
Wysokość opakowania [cm]
8,50
Szerokość opakowania [cm]
8,50
Wysokość [mm]
76,4
Długość opakowania [cm]
8,5
Ciężar netto [g]
121
Średnica wewnętrzna 3 [mm]
30,8
Średnica wewnętrzna 2 [mm]
31
Numery handlowe
KX 87D ECO
Wersja TecDoc
2336

Описание

FILTR PALIWA KNECHT CITROEN C5 I - KX 87D MAH

Do twojego modelu auta może występować kilka wersji danego przedmiotu. W celu poprawnego dopasowania wskazana jest weryfikacja po numerze Vin auta.

FILTR PALIWA KNECHT CITROEN C5 I

Zapraszamy do zakupu filtra paliwa marki Knecht

Filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia znajdujące się w benzynie, oleju napędowym, a nawet są stosowane w instalacjach LPG, skutecznie chroniąc precyzyjne elementy układu paliwowego silników spalinowych przed szybkim zużyciem. Paliwa te zawierają zanieczyszczenia pochodzące z procesu produkcji oraz dystrybucji. Pyły, rdza z wewnętrznych ścian zbiorników, woda oraz żyjące w niej mikroorganizmy mogą doprowadzić do szybkiego zużycia wtryskiwaczy, pomp, czy zaworów regulatorów ciśnienia znajdujących się w nowoczesnych silnikach. Dlatego w każdym układzie paliwowym znajdują się filtry, dobrane optymalnie do wymagań silnika, jakości paliwa oraz przewidywanych warunków eksploatacji. Wymagania stawiane filtrom są bardzo wysokie. W nowoczesnych silnikach wymagane jest zatrzymywanie zanieczyszczeń o rozmiarach rzędu 3 ÷ 5 µm ze skutecznością ponad 90%. Aby sprostać wymaganiom w wielu przypadkach umieszcza się w układzie paliwowym więcej niż jeden filtr. Przy czym w przeciwieństwie do filtrowania oleju, w filtrowaniu paliwa nie ma zaworów typu by-pass udrażniających przepływ paliwa gdy filtry są już zapchane, gdyż obowiązuje zasada, że do komory spalania trafia tylko czyste paliwo. Tak więc lepiej gdy silnik zatrzyma się z powodu braku paliwa (zapchanych filtrów) niż miałby pracować zasilany nieoczyszczonym paliwem.

#CODE#102901#

Гарантии

  • Гарантии

    Мы работаем по договору оферты и предоставляем все необходимые документы.

  • Лёгкий возврат

    Если товар не подошёл или не соответсвует описанию, мы поможем вернуть его.

  • Безопасная оплата

    Банковской картой, электронными деньгами, наличными в офисе или на расчётный счёт.

Отзывы о товаре

Рейтинг товара 5 / 5

3 отзыва

Russian English Polish