Замена клапана EGR BMW на двигателях 2.0D M47N M47N2

Zamiennik zaworu EGR BMW z silnikami 2.0D M47N M47N2

Zastosowanie:

3' E46, 08.2002 - 08.2006

• 318d, Sedan, silnik M47N 318d, Touring, silnik M47N 318d, Compact, silnik M47N

X3 E83, 05.2003 - 07.2006

• 2.0d, silnik M47N2

X3 E83 LCI, 03.2006 - 08.2010

• 2.0d, silnik M47N2

Uwaga: W wyżej wymienionych samochodach mogły występować inne odmiany zaworów EGR. Proszę sprawdzić dokładnie zawór EGR przed zakupem części.

Numery katalogowe zaworów EGR:

• Pierburg: 7.28264.06.0 BMW: 11717785452, 11717804378, 11714701242

Numery katalogowe chłodnicy spalin:

• 11717794245 11717790065

Informacje techniczne:

• materiał zamiennika: stal kwasoodporna; specjalna opaska zaciskowa do flansz ze stali kwasoodpornej; materiał zaślepki kolektora: stal kwasoodporna; materiał uszczelki kolektora: GAMBIT AF-1000, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym; materiał uszczelki zaworu EGR: Viton, odporny na działanie olejów oraz wysokiej i niskiej temperatury; średnica rury: 54,0 mm; całkowita długość: 90 mm.

Po wymianie uszkodzonego zaworu EGR na zamiennik należy w nowszych modelach samochodów zmienić oprogramowanie, aby sterownik silnika nie zgłaszał błędu.

Do zastosowania poza drogami publicznymi oraz w sporcie motorowym.

Uwaga: w przypadku uszkodzonej chłodnicy spalin sugerujemy kupić dodatkowo "Zestaw do usunięcia chłodnicy EGR". Wówczas można usunąć cały układ EGR wraz z chłodnicą spalin.

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).