Лак акриловый RAL 2009 ОРАНЖЕВЫЙ ТРАФИК 1 л

POLLAK Lakier Akrylowy 2K Supreme

Pomarańczowy Ostrzegawczy RAL2009 PL 1 L

• Producent: POLLAK ZFiL
• Kod: 5A4RL2009-1P
• Opakowanie: zawiera 1 litr lakieru
• Kolor:

RAL 2009

Pomarańczowy Ostrzegawczy

Traffic Orange

Lakier nawierzchniowy klasy samochodowej, akrylowy dwukomponentowy, rozpuszczalnikowy.

Jest produktem szybkoschnącym, o wysokiej odporności na promieniowanie słoneczne i warunki atmosferyczne.

Ten lakier wyróżnia się:

• trwałością koloru

• łatwością malowania

• krótkim czasem schnięcia i utwardzania

• łatwością uzyskania powłok bez efektu "skórki pomarańczy"

Odpowiedni do polerowania, jeżeli taki etap obróbki końcowej jest przewidywany.

Zbudowany jest na bazie spoiwa wysokiej jakości AK100.

Spełnia wymagania lakierni w klimacie umiarkowanym i zimnym lub lakierni adaptowanych i prowizorycznych.

Ten lakier nie jest przeznaczony do malowania pędzlem.

Oferowany lakier, po zakupie na aukcji, produkowany jest na zamówienie i jako wyjątek nie podlega zwrotowi.

Kolor wyświetlany na ekranie komputera lub telefonu może różnić się od opisywanego wzorca kolorystycznego. Wynika to z różnej kalibracji monitorów i ich nieprzystosowania do profesjonalnego użycia.

Oferowany lakier wymaga dodatku utwardzacza i rozcieńczalnika do lakierów 2K akrylowych przed malowaniem.

Do tego lakieru można stosować klasyczne, „standardowe” typy utwardzaczy do lakierów samochodowych. Można też stosować utwardzacze typu MS.

Zalecane utwardzacze 2:1 to:

• POLLAK Utwardzacz 1.2.3. Hardener PL (o kodzie 2ACSI123)
• POLLAK Utwardzacz Szybki UM24 PL (o kodzie 2ACPLUM24)
• POLLAK Utwardzacz AK210 PL, typu MS (o kodzie 2ACDPAK210)
• POLLAK Utwardzacz Szybki AK212 PL, typu MS (o kodzie 2ACDPAK212)

Utwardzacze 1.2.3. Hardener PL i UM24 PL - RÓŻNICE

– podstawowym utwardzaczem, który długo utrzymuje połysk, jest odporny na ścieranie i zarysowania, trwały przy przechowywaniu, a jednocześnie nie jest drogi w zakupie, jest utwardzacz 1.2.3. Hardener

– elastyczność i odporność na ścieranie jest wyższa z utwardzaczem 1.2.3. Hardener, natomiast twardość i łatwość polerowania jest wyższa z utwardzaczem UM24

– jeżeli nie ma szczególnych wskazań i wymagań, to polecanym utwardzaczem będzie 1.2.3. Hardener, o normalnej szybkości utwardzania

– utwardzacz UM24 ułatwia matowanie lakieru przed polerowaniem i ułatwia sam proces polerowania

– uzyskana powłoka po całkowitym usieciowaniu ma wyższą twardość w porównaniu z utwardzaczem o wyższej elastyczności 1.2.3. Hardener

– zastosowanie utwardzacza UM24 powoduje, iż lakier szybciej uzyska pyłosuchość "sand dry" i szybciej uzyska poziom odporności "tack-free" w porównaniu z utwardzaczem standardowym 1.2.3. Hardener

– lakier z utwardzaczem 1.2.3. Hardener długo utrzymuje połysk oraz ma wysoką odporność na ścieranie w myjniach mechanicznych, jeżeli jednak łatwość i szybkość polerowania jest priorytetem dla lakiernika, wówczas polecamy szybki utwardzacz UM24

Zalecany rozcieńczalnik to:

• POLLAK Rozcieńczalnik AK360 PL (o kodzie 3ACDPAK360)

DEKLARACJA PRODUCENTA

Światłotrwałość i odporność na warunki atmosferyczne

Lakier ten spełnia wysokie wymagania jakościowe stawiane produktom stosowanym w lakiernictwie samochodowym.

Producentem i sprzedawcą jest firma POLLAK ZFiL i z tej firmy otrzymacie Państwo fakturę. Po dokonaniu zakupu prosimy o określenie formy płatności oraz podanie danych do faktury.

Firma POLLAK ZFiL jest producentem materiałów lakierniczych dla przemysłu i motoryzacji od ponad 25 lat.

JAKO PRODUCENT OFERUJEMY NAJLEPSZĄ PROPORCJĘ MIĘDZY CENĄ I JAKOŚCIĄ PRODUKTÓW

Dlaczego warto dokonać zakupu w naszym sklepie?

***   KUPUJESZ BEZPOŚREDNIO OD PRODUCENTA   ***

***   SZYBKA REALIZACJA ZAMÓWIEŃ   ***

***   ZADOWOLENIE KLIENTA JEST DLA NAS PRIORYTETEM   ***

• Masz pytania?
• Chcesz zakupić większą ilość?
• Interesują Cię inne gradacje / kolory?

Sposób użycia

• Najlepsze wyniki uzyskuje się nakładając lakier nawierzchniowy RAL na podłoże pomalowane wstępnie farbą podkładową lub fillerem, który zalecany jest do malowania jako pierwsza warstwa. Istnieje możliwość stosowania oferowanego lakieru RAL jako pierwszej i ostatniej powłoki. W takim przypadku należy bezwzględnie przetestować przyczepność do podłoża na które będzie nakładany lakier.
• Sprawdzić temperaturę lakieru i utwardzacza do lakieru. Jeżeli jest niższa niż 18°C wyroby należy ogrzać do temperatury 18-23°C.
• Bezpośrednio przed malowaniem należy zmieszać oferowany lakier RAL z zalecanym utwardzaczem 2:1 w proporcji: dwie części objętościowe lakieru na jedną część objętościową utwardzacza.
• Sprawdzić lepkość mieszaniny lakieru z utwardzaczem. Czas wypływu z kubka DIN przez dyszę o średnicy 4mm powinien wynosić 17-18 sekund. Temperatura pomiaru 23°C.
• Jeżeli lepkość jest wyższa lakier rozcieńczyć używając rozcieńczalnika o symbolu AK360-PL.
• Nalewając lakier do zbiornika w pistolecie lakierniczym, przecedzić przez sito lakiernicze.
• Powłokę lakieru należy nakładać pistoletem o średnicy dyszy: 1,4 lub 1,5 mm jeżeli jest to pistolet ze zbiornikiem górnym; 1,7 mm gdy jest to pistolet ze zbiornikiem dolnym.
• Ciśnienie powietrza zasilającego pistolet lakierniczy powinno wynosić 3 do 4.5 bara: >>3 do 3.5 bara dla pistoletów ze zbiornikiem górnym, >>4 bary dla pistoletów ze zbiornikiem dolnym.
• Zalecana ilość warstw: dwie, maksymalnie trzy. Przed nałożeniem kolejnej warstwy należy zrobić przerwę na częściowe odparowanie rozcieńczalników.
• Najlepsze wyniki uzyskuje się, jeżeli lakier zostanie zużyty w czasie pierwszych 30 minut po zmieszaniu z utwardzaczem. Po upływie tego czasu, a w szczególności w wysokich temperaturach należy ponownie skorygować lepkość za pomocą rozcieńczalnika do 17s DIN4.
• Malowane elementy pozostawić na 8-12 godzin w temperaturze pokojowej lub wygrzewać w kabinie lakierniczej około 30 minut, licząc czas od osiągnięcia temperatury 60°C elementów blaszanych nadwozia. Zamiast wygrzewania w kabinie możliwe jest stosowanie promienników podczerwieni.
• Należy uwzględnić, że po zastosowaniu tej procedury, lakier uzyskuje swoją podstawową odporność fizykochemiczną. Pełną odporność fizyczną i chemiczną lakier uzyskuje po około tygodniu jeśli jest wygrzewany w kabinie lub po około miesiącu jeśli utwardza się w temperaturze pokojowej.