Pollak FAST DURABLE 2K Прозрачный лак KlarE 5 л

5 litrów lakieru Pollak

Lakier Akrylowy Bezbarwny 2K MS KlarE

• Producent: POLLAK ZFiL
• Kod: 1ACPL61-5K
• Opakowanie: 5 litrów
• gradacja połysku: WYSOKI POŁYSK
• Kolor: BEZBARWNY

Lakier nawierzchniowy klasy samochodowej typu Medium Solids,

akrylowy dwukomponentowy, rozpuszczalnikowy.

Do stosowania na:

• farby bazowe metalizowane, perłowe lub kolory lite
• metale bezpośrednio po uprzednim przetestowaniu przyczepności

Bardzo wysoka szybkość pracy, przy zachowaniu doskonałej jakości.

Polecany do szybkich napraw na elementy. Przy użyciu normalnego lub wolnego utwardzacza do stosowania na duże powierzchnie.

Szczególnie polecany gdy nie ma możliwości użycia kabiny. Wysycha i utwardza się prawidłowo zarówno w temperaturach pokojowych jak i w kabinach lakierniczych.

Odpowiedni do polerowania.

Zalety lakieru KlarE:

• Uzyskana powłoka lakieru bezbarwnego jest odporna na zarysowania, żółknięcie i starzenie w różnych warunkach klimatycznych
• Uzyskana powłoka lakieru bezbarwnego jest twarda i jednocześnie elastyczna, ma stabilny wysoki połysk
• Bardzo krótki czas schnięcia i utwardzania
• Utwardzony lakier jest odporny na czasowe działanie benzyny, oleju napędowego, płynu hamulcowego i innych środków chemicznych stosowanych przy normalnej eksploatacji pojazdów

Oferowany lakier wymaga dodatku utwardzacza do lakierów 2K akrylowych przed malowaniem. Ten lakier nie jest przeznaczony do malowania pędzlem.

Pomiary lepkości mieszaniny lakieru i utwardzacza - czas życia lakieru KlarE - znajdą Państwo w dołączonej do aukcji instrukcji obsługi.

W systemie lakierów Pollak ma przede wszystkim zastosowanie na lakiery bazowe z systemu:

PL600 - lakiery bazowe samochodowe cienkowarstwowe

oraz:

PL60 - lakiery bazowe przemysłowe grubowarstwowe

PL6000 - lakiery bazowe samochodowe średniowarstwowe

Dedykowany utwardzacz:

POLLAK 1.2.3. Hardener PL

do utwardzania w proporcji 2:1 (na 1 litr lakieru - 0,5 litra utwardzacza)

Lakier z utwardzaczem 1.2.3. Hardener długo utrzymuje połysk oraz ma wysoką odporność na ścieranie w myjniach mechanicznych.

Bezpośrednio po zmieszaniu z utwardzaczem 1.2.3. Hardener roznieńczanie lakieru nie jest konieczne. Wzrost lepkości lakieru po zmieszaniu z utwardzaczem 1.2.3. Hardener PL przedstawiono w tabeli.

Obniżenie temperatury spowalnia przyrosty lepkości, tak więc w niższych temperaturach “czas życia” lakieru (potlife) wydłuża się. W przypadkach przymusowego przechowywania lakieru po zmieszaniu z utwardzaczem w dopuszczalnych granicach czasowych, mieszaninę należy rozcieńczyć do lepkości roboczej 17-18s DIN4 w 20 stopniach przed malowaniem.

Zalecane rozcieńczalniki Pollak to:

• Malowanie całych pojazdów:

Rozcieńczalnik AK360 -PL (o kodzie 3ACDPAK360)

• Malowanie całych pojazdów w wysokich temperaturach:

Rozcieńczalnik LS Wolny (o kodzie 3UNLSMTHT)

• Malowanie elementów:

Rozcieńczalnik AK360 -PL (o kodzie 3ACDPAK360) lub

Rozcieńczalnik Thinner Fast (o kodzie 3ACSITHFA). Jest on szybszy od AK360-PL, polecany przy malowaniu mniejszych elementów oraz przy malowaniu w niższych temperaturach.

• Malowanie elementów w wysokich temperaturach:

Rozcieńczalnik AK360 -PL (o kodzie 3ACDPAK360)

Dlaczego warto dokonać zakupu w naszym sklepie?

***   KUPUJESZ BEZPOŚREDNIO OD PRODUCENTA   ***

***   SZYBKA REALIZACJA ZAMÓWIEŃ   ***

***   ZADOWOLENIE KLIENTA JEST DLA NAS PRIORYTETEM   ***

• Masz pytania?
• Chcesz zakupić większą ilość?
• Interesują Cię inne gradacje / kolory?

Sposób użycia:

- Lakier przeznaczony do nakładania na rozpuszczalnikowe lakiery bazowe lite, metalizowane i perłowe. Można go również stosować na specjalny lakier bazowy przemysłowy Supreme firmy Pollak. Lakier bezbarwny można kłaść też bezpośrednio na podłoża drewniane, na niektóre tworzywa sztuczne oraz na podłoża stalowe ze stali konstrukcyjnej. Dobrym podłożem jest również stary zmatowany lakier fabryczny i renowacyjny 2K samochodowy. Przy podłożach niepewnych i nieznanych należy  przeprowadzić testowe wymalowanie małej powierzchni, aby stwierdzić czy przyczepność jest właściwa. Nieodpowiednim podłożem jest lakier bazowy wodorozcieńczalny.

- Sprawdzić temperaturę lakieru i utwardzacza do lakieru. Jeżeli jest niższa niż 18°C wyroby należy ogrzać do temperatury 18-23°C.

- Bezpośrednio przed malowaniem należy zmieszać oferowany lakier z zalecanym utwardzaczem 2:1 w proporcji: dwie części objętościowe lakieru na jedną część objętościową utwardzacza.

- Jeżeli do utwardzania lakieru stosowany jest 1.2.3. Hardener dodatek rozcieńczalnika przed malowaniem nie jest konieczny.

- Należy przygotowywać takie ilości lakieru z utwardzaczem, aby możliwe było zużycie go w ciągu 15-20 minut. Jeżeli czas po zmieszaniu jest dłuższy i lakier nie został zużyty, należy rozcieńczyć go w taki sposób, aby jego lepkość wynosiła 17-18s w temperaturze 20°C.

- Lakier, który nie został wymalowany bezpośrednio po zmieszaniu i jego lepkość wzrosła powyżej 34s nie będzie nadawał się do użycia i dalszego rozcieńczania. Do lakieru KlarE nie wolno w żadnym wypadku dodać więcej rozcieńczalnika niż 400 ml na 1 L lakieru KlarE (1,5 L mieszaniny z utwardzaczem).

- Nalewając lakier do zbiornika w pistolecie lakierniczym, przecedzić przez sito lakiernicze.

- Powłokę lakieru należy nakładać pistoletem o średnicy dyszy:  1,4 lub 1,5 mm jeżeli jest to pistolet ze zbiornikiem górnym, 1,7 mm gdy jest to pistolet ze zbiornikiem dolnym.

- Ciśnienie powietrza zasilającego pistolet lakierniczy powinno wynosić 3 do 4.5 bara. >>3 do 3.5 bara dla pistoletów ze zbiornikiem górnym (np. SATA JET 90) >>4 bary dla pistoletów ze zbiornikiem dolnym (np. SATA JET H , dysza MSH). Dla pistoletów HVLP średnicę dyszy i ciśnienie należy dostosować do zaleceń producenta.

- Zalecana ilość warstw: dwie do trzech. Przed nałożeniem kolejnej warstwy należy zrobić przerwę na częściowe odparowanie rozcieńczalników.

- Najlepsze wyniki uzyskuje się, jeżeli lakier zostanie zużyty w czasie pierwszych 15-20 minut po zmieszaniu z utwardzaczem. Po upływie tego czasu, a w szczególności w wysokich temperaturach należy ponownie skorygować lepkość za pomocą rozcieńczalnika do 17-18s mierzonym na kubku wypływowym DIN4 w 20°C.

- Malowane elementy pozostawić na 24 godziny w temperaturze pokojowej lub wygrzewać w kabinie lakierniczej około 30 minut, licząc czas od osiągnięcia temperatury 60°C elementów blaszanych nadwozia. Zamiast wygrzewania w kabinie możliwe jest stosowanie promienników podczerwieni.

- Należy uwzględnić, że po zastosowaniu tej procedury, lakier uzyskuje swoją podstawową odporność fizykochemiczną. Pełną odporność fizyczną i chemiczną lakier uzyskuje po około tygodniu jeśli jest wygrzewany w kabinie lub po około miesiącu jeśli utwardza się w temperaturze pokojowej.