КОМПРЕССОРНЫЙ НАСОС AUDI A-6 ALLROAD C6 WABCO ОРИГИНАЛ

AUDI A6 C6 4F allroad 2004 - 2011

KOMPRESOR ZAWIESZENIA PNEUMATYCZNEGO

Producent WABCO Germany - nowy nie regenerowany

PEŁNY ZESTAW Z CZUJNIKIEM TEMPERATURY ORAZ PRZEWODEM CIŚNIENIOWYM

Sprężarka  WABCO OEM dla zawieszenia pneumatycznego. Oznacza to, że ta sprężarka   jest fabrycznie montowana na pierwszy montaż linii produkcyjnej co gwarantuję bezproblemową instalację oraz najwyższą jakość oferowanego produktu .

Nr części OEM ASO  :

• 4F0616005E; 4F0616005E
• 4F0616005F; 4F0616005F
• 4F0616006A; 4F0616006A
• 4F0616005B; 4F0616005B

Instalowany w pojazdach :

• Audi A6/Avant C6 Typ 4F, 2005 ab Fgstnr. 4F-5-000001 >>
• Audi A6/Avant C6 Typ 4F 2006 - 2008
• Audi A6/Avant C6 Typ 4F 2009 - 2010
• Audi A6/Avant C6 Typ 4F 2011 ab Fgstnr. 4F-B-000001>>
• Audi A6 Allroad Quattro C6 Typ 4F 2007 - 2011
• Audi A6/S6 Avant Quattro C6 Typ 4F 2005 ab Fgstnr. 4F-5-000001>>
• Audi A6/S6 Avant Quattro C6 Typ 4F 2006 - 2008
• Audi A6/S6 Avant Quattro C6 Typ 4F 2009 - 2010
• Audi A6/S6 Avant Quattro C6 Typ 4F 2011 ab Fgstnr. 4F-B-000001>>

Zawartość :

• kompresor zawieszenia wabco
• odpowiednie dla modelu przyłącza elektryczne
• czujnik temperatury
• przewód wysokiego ciśnienia
• opaski
• złącza pneumatyczne
• śruby montażowe
• ulotka informacyjna
• karta gwarancyjna
• opakowanie fabryczne wabco

Ważne informację

• Przed zainstalowaniem kompresora należy wymienić  filtr oraz przekaźnik roboczy  (nawet jeśli wydaje się, że nadal działa poprawnie  ) - jest to również obowiązkowy wymóg producenta samochodu.
• Upewnij się, że zmieniłeś właściwy przekaźnik. Przekaźniki są podobne.
• Po naprawie upewnij się, że system jest całkowicie uszczelniony.
• Najłatwiejszym sposobem ustalenia szczelności systemu pneumatycznego  jest  poczekanie na automatyczną regulację systemu (jeśli twój pojazd ma tę funkcję). Po tym należy zapisać wszystkie  wysokości,  od ziemi do krawędzi błotnika .  Następnego dnia sprawdź i porównaj te wysokości. Nawet niewielkie odchylenie  zapisanych odległości prowadzi do trwałego uszkodzenia sprężarki i zaworów.
• Jeśli prowadzisz pojazd z nieszczelnym zawieszeniem  sprężarka pracuje częściej niż normalnie. Zwiększona liczba cykli włączania i wyłączania może uszkodzić sprężarkę. Sprężarka nie powinna pracować dłużej niż 20 do 30 sekund w trybie ciągłym .