СВЕТОДИОДНЫЕ ЛАМПЫ H1 WATTSTAR CSP +300% ULTRA ЛАМПОЧКА

• ZESTAW  2 szt. ultra mocnych zamienników LED żarówek samochodowych mijania (krótkich) i drogowych (długich)
• Ultra mocne diody CSP Chips Conversion Kit
• 2x4800LM, 2x40W, 6500K, Instalacja 12V bez przetwornic
• Metalowa obudowa typu unibody z elektronicznym radiatorem aktywnym z wentylatorem (Aviation aluminium 6063)
• CANBUS brak błędu przepalonej żarówki (99% instalacji)
• Optymalna geometria i rozmieszczenie diod umożliwiające ustawienie wymaganej linii odcięcia i maksymalnej jasności

Parametry:

• Model: LED HEADLIGHT typ WATTSTAR CSP
• Diody LED: CSP Chips Conversion Kit
• Ilość LED: 12
• Typ trzonka: P14.5S (H1)
• Napięcie: 12V
• Moc: 2x40W
• Kolor: Xenon White 6500K

Na innych naszych aukcjach model dostępny również w większości typów trzonków:

H1, H3, H4, H7, H8, H9, H11, 9005/HB3, 9006/HB4, 9012/HIR2

Kompaktowe rozmiary zestawu, pasuje do większości reflektorów. Do podłączenia w miejsce oryginalnych żarówek.

Zdejmowany kołnierz ułatwiający montaż.

Ultra mocne, czyste światło z wyraźną linią odcięcia.

Wydłużona żywotność dzięki obudowie typu unibody - idealne odprowadzanie ciepła i wydajność.

Dystrybucja światła LED różni się od halogenowego ze względu na umieszczenie źródła światła z dala od centrum/środka żarówki. Im dalej diody są umieszczone od centrum żarówki, tym więcej martwych punktów skutkujących brakiem wyraźnej linii światła, rozmytym i niewyraźnym światłem mimo stosunkowo dużej łącznej mocy takiej żarówki.

Dlatego też umieszczenie kilku źródeł światła wokół żarówki, ale z dala od jej środka, jak w przypadku tzw. żarówek 360° nie jest stosowane przez wiodących producentów oświetlenia jak Philips czy Osram. W drogich, ale markowych źródłach światła stosowane jest jedyne sprawdzone rozwiązanie. Dwustronne umieszczenie diod z jak najmniejszą odległością miedzy obiema stronami żarówki. Im cieńsza żarówka, tym odwzorowanie światła jest bardziej zbliżone do halogenowego. Uzyskanie takiej konstrukcji z zachowaniem właściwej dystrybucji ciepła jest trudniejsze, ale zapewnia znacznie lepszy efekt świetlny.

Najważniejszym parametrem żarówek LED jest skupienie światła, które jest tez najtrudniejsze do osiągnięcia.

Ponieważ włókna wolframowe używane w standardowych żarówkach halogenowych rozświetlają się dokładnie w środku żarówki, zapewniają one idealny wzór światła i wymagane odcięcie w przeznaczonych do nich reflektorach poprzez odbicie dokładnie w środku odbłyśnika lampy.

Optymalna geometria i rozmieszczenie diod umożliwia ustawienie wymaganej linii odcięcia i kąta padania światła oraz maksymalnego efektu świetlnego żarówek LED.

Zdjęcia po lewej dla świateł mijania oraz po prawej światła długie.

Inteligentny, sterowany chipem dwustopniowy system chłodzenia z radiatorem, wysoka wydajność, brak konieczności stosowania przetwornic oraz brak efektu wypalania się jak w przypadku żarników ksenon i tradycyjnych żarówek halogenowych.

• Nowoczesne i wydajne diody dużej mocy CSP Chips
• Dwustopniowy system odprowadzania ciepła
• Unikalna obudowa typu unibody
• Aluminiowy radiator (Aviation aluminium 6063)
• Elektroniczny turbo-radiator aktywny z wentylatorem

Instrukcja montażu żarówki LED:

1. Zdjąć osłonę żarówki i odłączyć wtyczkę zasilania.
2. Odpiąć zapięcie żarówki.
3. Wyjąć starą żarówkę.
4. Zdjąć kołnierz nowej żarówki
5. Zamocować kołnierz w gnieździe żarówki.
6. Żarówkę umieścić w kołnierzu trzonka.
7. Przekręcić aby zablokować żarówkę w trzonku.
8. Żarówkę można ustawić w różnych pozycjach względem trzonka w celu uzyskania najlepszego efektu dla danego reflektora - soczewkowego lub zwykłego.
9. Podłączyć wtyczkę zasilania.