Поршень ALIEN анодированный ROMET Komar Ogar Kadet Motorynka R4 39.00 кольца

SKŁAD ZESTAWU

• Tłok ALIEN z powłoką anodową
• komplet (2szt.) pierścieni tłokowych ALIEN (wysokość 2.0mm)
• komplet (2szt.) zabezpieczeń tłokowych typu C
• sworzeń tłokowy 12mm
• instrukcja obsługi zawierająca wartości dla pasowań oraz praktyczne informacje dotyczące montażu

PRZEZNACZENIE

Silniki polskich motorowerów Komar, Romet Ogar 205, Motorynka, Kadet. Tłok może być stosowany zarówno do korbowodów z łożyskiem igiełkowym w główce jak i z oryginalnym łożyskowaniem na tulejce z brązu.

JAKOŚĆ WYKOŃCZENIA I MATERIAŁY

Tłok wykonany z wysokiej klasy stopu aluminium z zawartością krzemu 20% co zapewnia niski współczynnik rozszerzalnosci cieplnej materiału. Odlew poddany dwustopniowemu procesowi obróbki cieplnej.

Geometria płaszcza oparta o profil baryłki, owalizowany. Wysoka jakość obróbki wykańczającej powierzchni oraz niska chropowatość denka minimalizuje przyleganie nagaru.

Pierścienie z zestawu zostały wykonane z tego samego typu żeliwa co fabryczne pierścienie tłokowe, dzięki czemu zachowana jest oryginalna sprężystość.

MODYFIKACJE KONSTRUKCJI ORYGINALNEJ

Piasty tłoka zostały przedłużone celem dostosowania tłoka do współpracy z powszechnie stosowanym łożyskiem igiełkowym: minimalny luz koszyka ma zapewnić swobodną wymiane oleju, a jednocześnie utrzymuje bieżnie igiełek symetrycznie względem główki korbowodu. Oryginalny rozstaw piast nie przewidywał stosowania koszyka dlatego zbyt duży luz osiowy asymetrycznie obciąża bieżnie i nie zapewnia stabilnego prowadzenia.

Jedyny tłok na rynku fabrycznie wyposażony w dodatkowe otwory smarujace w piastach sworznia.

Zastosowano zabezpieczenia sworznia tłokowego typu C, znane ze współczesnych motocykli. Sworzeń tłokowy pasowany suwliwie.

*łożysko igiełkowe nie jest dołączone do zestawu i nie jest przedmiotem sprzedaży - zostało umieszczone na fotografi w celu przedstawienia prawidłowego luzu koszyka.

NIŻSZE PIERŚCIENIE TŁOKOWE

Wysokość rowka na pierścienie została zredukowana z fabrycznej wysokości 2.50mm do 2.00mm. Wykonanie w geomertii zapewniającej 100% kompatybilność z dostępnymi na rynku pierścieniami do Simsona S51. Zamek boczny prostokąny zmieniony na zamek wewnętrzny.

KOSMETYKA ODLEWU

Wybranie materiału na piastach to ważny element konstrukcyjny, który nie powinien być pomijany. Odpowiada on za zmniejszenie objętości materiału w obszarze który najmocniej roszerza się w tracie pracy. Fabryczne rozwiązanie wybrania piast nie zapewniało odpowiedniej powtarzalności oraz estetyki odlewu dlatego w wersji ALIEN zostało ono wykonane w formie zamkniętego kwadratu.

ZALETY POWŁOKI ANODOWEJ

Zauważalnie mniejszy współczynnik tarcia to mniej wydzielanego ciepła i mniejsze rozszerzanie (tzw. puchnięcie) materiału.

Mikroporowatość powłoki poprawia zachowanie filmu olejowego na powierzchni płaszcza poprawiając jego smarowanie.

Wyższa twardość powierzchniowa utrudnia zatarcie (zczepienie się materiału tłoka z tuleją) w krytycznych momentach pracy silnika.