Akumulator żelowy motocyklowy MB9-BS 12V 9Ah 85A

Akumulator AGM (Gel) MB9-BS Moretti

Zamiennie stosowane oznaczenia:

• YB9-BS
• CB9-BS

Pamiętaj że akumulatory  AGM i GEL powinno się ładować ładowarkami tzw. impulsowymi, lub ładowarkami z funkcją ładowania akumulatorów AGM lub GEL !!!

Ładowarki tego typu są dostępne na naszych pozostałych aukcjach!

Parametry techniczne:

• typ AGM (Gel)
• napięcie 12V
• pojemność 9 Ah
• prąd rozruchowy 85A
• sugerowany prąd ładowania: 0,9A ( 10h )
• waga 2,88 kg
• wymiary sz.134x gł.76x w.137 mm

W skład zestawu wchodzą:

• akumulator
• śruby
• instrukcja obsługi + gwarancja

AGM  (Absorbtive Glass Mat)

Kiedy motocykl jest bardziej naszpikowany elektroniką warto zainwestować w nieco droższe rozwiązanie. Akumulatory AGM są wykonane w nowszej technologii dlatego charakteryzują się dłuższą żywotnością i mocniejszymi parametrami. W ich wnętrzu znajdują się maty z włókna szklanego,  ułożone pomiędzy płytami dodatnimi i ujemnymi które zalane są elektrolitem. Jeżeli jest to akumulator, który został zalany już fabrycznie można go umieścić w motocyklu pod dowolnym kątem, natomiast na rynku znaleźć można również AGMy, które należy zalać samemu, wtedy kąt przechyłu takiego akumulatora nie powinien przekraczać 45° aby nie dopuścić do rozlania się elektrolitu. Ich zaletą jest przede wszystkim odporność na wstrząsy i wysoki prąd rozruchowy.

Pasuje do modeli:

APRILIA AF1 125 Sintesi/Futura, APRILIA Classic 125, APRILIA RS 125 Extrema/Replica, APRILIA Red Rose 125, APRILIA SR 50, APRILIA SportCity

CAGIVA C10 125 Freccia, CAGIVA Mito 125, CAGIVA Mito 125, CAGIVA N1 125 Planet, CAGIVA Raptor 125, CAGIVA Roadster, CAGIVA Supercity

DAELIM VC 125 Advance, DAELIM VL 125 Daystar, DAELIM VT 125 Evolution,

DERBI Boulevard 125

GILERA Runner 125 M07000, GILERA Runner 125, GILERA Runner SP 50 Purejet, GILERA STORM 50, GILERA Coguar 125

HONDA CB 125-250, HONDA CJ 250/360, HONDA CL 250, HONDA CM 125/250, HONDA NX 125 TransCity

ITALJET Formula 125, 400B6F), ITALJET Torpedo 125

KTM K4 500, KTM L 80, KTM RS 80, KTM RLW 80

KAWASAKI BN 125 Eliminator

MALAGUTI Ciak 125, MALAGUTI F18 125 Warrior, MALAGUTI Madison 125/250, MALAGUTI Phantom 125 Max

PIAGGIO/VESPA Beverly 125/200, PIAGGIO/VESPA Cosa, PIAGGIO/VESPA Cosa Fly 50/125, PIAGGIO/VESPA Hexagon 125/150, PIAGGIO/VESPA LX 50, PIAGGIO/VESPA Liberty 50/125, PIAGGIO/VESPA NRG mc3 Power, PIAGGIO/VESPA PX 125/200, PIAGGIO/VESPA S 50, PIAGGIO/VESPA Sfera 125, PIAGGIO/VESPA Skipper 125, PIAGGIO/VESPA TPH 50/125, PIAGGIO/VESPA X9 125 Evolution

TRIUMPH Bonneville 750, TRIUMPH Tiger 750

YAMAHA RD 200

ZALECENIA:

Akumulatory typu AGM, są wrażliwe na nadmierne rozładowanie. Zbyt głębokie rozładowanie akumulatora powoduje ograniczenie jego możliwości magazynowania energii, zmniejszenie pojemności i skrócenie żywotności. Przyczyną nadmiernego rozładowania może być również pozostawienie rozładowanego akumulatora przez zbyt długi czas bez ładowania. Zbyt głęboko rozładowane akumulatory ulegają zasiarczeniu, które objawia się częściową i nieodwracalną utratą dostępnej pojemności. Minimalne dopuszczalne napięcie rozładowania akumulatora wynosi 10.5V dla akumulatorów 12V i 4.5V dla akumulatorów 6V.

Akumulator dopuszczony do transportu droga lotniczą, morską lub lądową. Sklasyfikowany jako materiał nie niebezpieczny (IATA/ICAO Special Provision A67, DOT-CFR Title 49 parts 171-189, IMDG amendment 27).