Блок питания тестера форсунок Common Rail CR12v 24В

Tester zasilany z  akumulatora 12V lub 24V.

Tester służy do wysterowania wtryskiwaczy i elementów wykonawczych sterowanych sygnałem PWM (zmiennym współczynnikiem wypełnienia sygnału). Zasilacz otwiera wtryskiwacze COMMON RAIL więc bez problemów otworzy również wtryskiwacze benzynowe i w systemach gazowych. Przy zasilaniu z akumulatora 12V, prąd wyjściowy na wtryskiwacz może osiągnąć 20A w impulsie. Zasada działania generatora jest typowa dla zasilania wtryskiwaczy. Na jednej końcówce jest stałe napięcie +12v, druga końcówka jest zwierana w czasie impulsu do masy. Końcowy tranzystor mocy zamocowany jest na dużym radiatorze wewnątrz obudowy. Tester jest przystosowany do pracy z napięciem zasilającym do 30V. Może być zasilany z akumulatora 12V lub 24V.

Urządzenie posiada sześć funkcji.

Funkcja 1 - Generator impulsów

W tej funkcji cały czas są generowane impulsy otwierające wtryskiwacz. Czas generowanego sygnału regulowany jest z rozdzielczością 0,2 ms. ( zakres zmian 0,2 ms – 90 ms ). Częstotliwość zmieniana w  zakres 2-150 Hz z rozdzielczością 1 Hz). Zakres regulacji czasu wtrysku do 90ms jest oczywiście grubo ponad potrzeby otwarcia wtryskiwaczy, ale przyda się do testowania innych elementów wykonawczych w samochodzie .Na ekranie LCD wyświetlany jest: czas impulsu, współczynnik wypełnienia impulsów, częstotliwość impulsów.

Funkcja 2  -  Pojedynczy impuls

W funkcji wygenerowany będzie tylko jeden impuls w momencie naciśnięcia przycisku. Regulujemy tylko czas impulsu.

Funkcja 3  -  Długi impuls

Ta funkcja jest wykorzystywana gdy chcemy otworzyć wtryskiwacz na długi czas np. 2 sekundy. Wykorzystywane jest to np. przy pomiarze skoku iglicy wtryskiwacza. Do otwarcia wtryskiwacza potrzebny jest prąd kilkanaście Amper. Tak duży prąd płynący przez kilka sekund mógłby spowodować spalenie cewki wtryskiwacza. Do podtrzymania otwartego już wtryskiwacza potrzebny jest mniejszy prąd niż do początkowego jego otwarcia. Prąd podtrzymania ustalamy wykorzystując sygnał PWM. Gdy ustawimy sygnał PWM 20% prąd podtrzymania będzie 5 razy mniejszy niż w momencie otwarcia wtryskiwacza

Funkcja 4  - Zasilacz PWM

W funkcji "zasilacz PWM" na przewodach wyjściowych jest sygnał PWM o zmiennej szerokości impulsu 1-99%, o częstotliwości 500Hz. Jest to równoważne z regulowanym napięciem wyjściowym w zakresie 0V-12V. Można wtedy w płynny sposób otwierać różnego rodzaju elementy wykonawcze (nastawniki, zawory itp).

Funkcja 5 - Wyzwalanie zewnętrzne

W tej funkcji można zmieniać tylko czas impulsu, a wtrysku występuje tylko w momencie podania na gniazdo sterujące zewnętrznego sygnału wyzwalającego.

Funkcja 6 - Wskaźnik impulsów

W funkcji tej możemy zmierzyć czas trwania impulsów elektrycznych. Po podaniu sygnału na gniazdo pomiarowe na ekranie pojawi się czas trwania poziomu wysokiego i niskiego. Gniazdo wejściowe ma oporność wejściową 100 kohm, niema obawy , że można uszkodzić jakiś czujnik w trakcie pomiaru.

Przykład zastosowania miernika impulsów.

Silnik nie chce odpalić ,a chcemy sprawdzić czy sterownik silnika podaje impulsy na wtryskiwacz. Wpinamy się przewodem pomiarowym w przewód sterujący wtryskiwacza. Zerujemy wskazania na ekranie. Na ekranie jest tylko napis „5v=  0v=”. Włączamy zapłon. Wystarczy aby silnik wykonał dwa obroty. Jeśli w tym czasie na wtryskiwacz będzie  podawany sygnał sterujący na ekranie pojawią się jakiś wynik pomiaru. Będzie to znaczyło że na wtryskiwacz dochodzą impulsu sterujące.

.

Poniżej w sekcji DODATKOWE INFORMACJE można pobrać instrukcję obsługi. W niej więcej szczegółów.